TDT-40 – bisabuelo de las máquinas modernas lesopovalnyh

Verdaderamente ingenieros originales habitaban en el país ahora inexistentes – la URSS. Trabajando técnica que difería Estado encarnación original de desarrollos de ingeniería, fiabilidad y vida útil. A día de hoy, se realiza regularmente sus funciones. Un ejemplo de una máquina de este tipo puede servir como un tractor TDT-40, producido en la luz en las distantes 50-s del siglo pasado.

¿Por qué es digno de mención?

neumaticos usados diesel tractor 40 – herramienta diseñada para trabajar como leñadores. Su principal objetivo es mover los árboles talados y látigos para colocar el almacenamiento intermedio. Para ello, tenía todo lo necesario – escudo para transporte de troncos, situado en frente de la bañera, molinete y un dispositivo de manipulación adicional.

El coche vino a sustituir skidders CT-12A, que fue lanzado en la planta, ubicada en Minsk. La tecnología está ahora equipada con un motor diesel que se adapta de manera óptima a las duras condiciones climáticas de Siberia, tenía una capacidad de 40 litros. a. y ejecutar de dos maneras – por un motor de arranque eléctrico y arranque el motor. Pero la característica principal de la TDT-40 era su notable permeabilidad.

unidades de oruga, propulsados por motores pequeños de trabajo, podrían fácilmente superar los tocones, árboles caídos, marismas e incluso mantener técnica en la parte inferior del depósito, que se utiliza activamente durante la madera flotante. Esta calidad ha permitido que el coche para sobrevivir hasta la actualidad. tractor chino J-65a creado sobre la base de este modelo.

diseño

la producción de equipos Minsk tiene bastante un diseño original. Motor, cuatro cuatro, situado en la parte delantera. Se cubrió el capó y dispuesta en la parte superior de una plataforma para transportar la madera. Las ruedas motrices están detrás, por encima de ellos – en las duchas, la transmisión ocupa una posición intermedia. Se encuentra por encima del torno con la grúa gusano.

Todos los elementos de la TDT-40 unido al bastidor formado por dos paredes laterales – las vigas longitudinales. Están situados al otro lado y conectar el cuerpo y la parte inferior de una pieza. Eje trasero tiene en su composición giro de embrague, freno y transmisión final. Impulsado por el eje de la hélice, que transmite la fuerza de orugas de conducción.

Bueno saber!

palabra especial merece máquinas del tren de rodaje, ya que por las normas de la época, que tenía un diseño único que permite la técnica para superar cualquier obstáculo sin dificultad. Las características dinámicas del tractor era tan alta debido a los elementos que componen el sistema en funcionamiento. It – doble marco spar, lo que lleva ruedas y pistas tipo de suspensión-resorte de equilibrado.

TDT-40 tenía un marco hecho de metal resistente a la corrosión. A pesar de la alta capacidad de un material para resistir tensiones de cizallamiento y normales, los diseñadores decidieron reforzar su reticulada. Debido a esto, el cuerpo tiene un alto margen de seguridad y puede transportar grandes cargas de peso de los especificados en el pasaporte.

El sistema de suspensión

suspensión Sheer constaba de dos muelles con haces fijos, los dos pares de carros y amortiguadores. La combinación de estos elementos y proporciona una alta permeabilidad. Al mover la oruga literalmente "envueltos" baches en el camino y los obstáculos. En primer lugar, en el trabajo, son resortes. Cuando su turno para ser exhaustivo, en el caso incluidos los amortiguadores.

En TDT-40 (foto de abajo), las ruedas se hacen en la forma de unas llantas completamente emitidos. Trasera, lo que lleva, y también tenía los dientes, lo que les permite transmitir tracción a la hélice. Esta "estrella" era el único inconveniente del sistema, ya que está muy rápidamente olvidado barro. Para abordar esta cuestión en la parte posterior de los productos de limpieza del bastidor, situados en los soportes.

El hermano más joven y una nueva muestra

Pero, a pesar de las especificaciones técnicas, los ingenieros de la planta en Minsk pronto decidió mejorar el modelo existente. Ellos han creado en su base de un tractor con un archivo adjunto 40M. nuevo representante Máquinas de arrastre se caracterizan por una alta capacidad, una dinámica mejorada, facilidad de mantenimiento. Aunque se ha retenido en su estructura desde el tren de aterrizaje de TDT-40, pero se mantuvo en la posición principal por mucho tiempo, después de haber actuado como intermediario antes del tractor TDT-55.

modelo Skidder con un índice de 55 fue producido hasta 2013. En el fondo, hay algunos desarrollos del modelo anterior, pero básicamente se construyó con la introducción de nuevos elementos de trabajo. En particular, se ponen un nuevo motor, el sistema de transmisión de par, el diseño hidrodinámico y un número de otros equipos. Para un chasis desarrollos en mayor medida conservado.

Ahora sobre todo a partir de 2010 hizo la máquina "Onezhets-300", que puede decirse que es un descendiente directo de la TDT-40. Características técnicas del modelo es incomparablemente mejor, así como a través del país. Equipos producidos en OTZ. Es la distancia entre ejes para un número de otras máquinas lesopovalnyh.