Camino Maikop-Tuapse. La calidad y el estado de la carretera. La reconstrucción planificada

Si usted va en un viaje, todos los automovilistas, en primer lugar, tratar de averiguar sobre la ruta más rentable por lo que era corta y cómoda. No en vano en Internet son muy populares foros donde experimentaron los conductores que pasan el camino Maikop-Tuapse, comparten sus secretos y dan consejos sobre cómo superar todas las dificultades del camino sin ningún problema.

Carretera M-254

Si ha decidido ir al Mar Negro en su máquina, es necesario resolver algunos problemas. En primer lugar, el más importante: ¿Qué ruta" para elegir»?. Si la ruta es a través de Krasnodar, lo mejor es utilizar la carretera federal M-4 a través de la tecla de acceso rápido, Dzhubga y de mayor alcance como la carretera M-27, a lo largo de la costa del Mar Negro de la región de Krasnodar a Sochi.

En principio, el M-254 es una rama de la carretera federal M-27 de conexión Sochi Dzhubga. Si la ruta es de Stavropol, Armavir, a continuación, para llegar a la misma Sochi, lo mejor es utilizar la carretera a través de Maikop a Tuapse, pasando por la carretera M-254 en la ruta de Maikop-Tuapse-Guzeripl. Esto le ayudará a ahorrar mucho tiempo, ya que las carreteras federales M-4 en la temporada de vacaciones se producen muchos kilómetros de atascos de tráfico, y la distancia es mucho más largo. Sino que sólo quiere que le avise de que la calidad de la carretera Maikop-Tuapse pobres.

La longitud de la ruta

Esta ruta discurre a lo largo de la región de Krasnodar y la República Adiguesia. Longitud – 225 kilometros. La ruta más popular, caminando a lo largo de esta pista, por supuesto, es un camino Maikop-Tuapse. La distancia entre las dos ciudades – 143 kilómetros, que pueden ser superados durante 2 horas 30 minutos. Es en esta pista es Shahumyan Pass, que es la parte más incómoda de la pista, pero que va a evitar la inactividad en los atascos de tráfico en la carretera M-4.

Muchos conductores temen que la ruta pasa a los pies y el terreno montañoso. Pero, créeme, pintoresco paisaje fuera de las ventanas del coche, plataformas de observación con vistas a las montañas y al campo le traerá un montón de diversión y variedad a sus vacaciones.

Estado de la carretera en un segmento de Shaumyan Maykop

Condición de la carretera Tuapse, Maikop revisa los conductores satisfactoria. La anchura de su norma – 8 metros. Tiene, en comparación con otras autopistas en dirección al Mar Negro, dos ventajas. En primer lugar, como se ha mencionado, la falta de atascos de tráfico. En segundo lugar, una pequeña cantidad de puestos de policía de tráfico.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. El camino en esta etapa del viaje es buena. Complejo se considera un segmento Hadyzhensk-Shaumyan. En la práctica, en comparación con la pista de M-4, no hay transporte. Hasta el Shahumyan pasar el camino va a las montañas un bucle grande. Hasta el paso, en opinión de muchos conductores, hay un camino de grava mayor Maikop-Tuapse. Máquina para reducir la velocidad de 20-30 km / hora y poco a poco, en el polvo, pasar al pase. Hay una sensación de que la máquina se vuelve mucho más. Aunque, de acuerdo a los conductores, los conductores locales en coche sobre el paso a alta velocidad.

pase Shahumyan

De hecho pase Shahumyan carretera no tiene bordillos o vallas. Coloca sus rocas y precipicios escudo. Un camino de grava baja al pueblo de Shahumyan. En el pase es una plataforma de observación con vistas a las montañas y rocas. La vista desde ella de modo que es impresionante.

Camino Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-montaña-Turquía-Krivenkovskoe-Tuapse. Después de que el pueblo de termina la carretera pavimentada Shahumyan y hay una más de ocho kilómetros de camino de tierra. Después de este tramo de carretera se vuelve mucho mejor. Debe tenerse en cuenta que la carretera Maikop-Tuapse se acerca a las vías del tren. En el pase, cerca de la estación de pavo, se puede ver como el tren entra en un túnel especial y se arrastra fuera de la montaña a una altura de más de 30 metros.

Después de que el camino de los pueblos pasa por debajo de un gran puente arqueado de edad, donde el asfalto termina y comienza un camino de grava. Después de pasar a través de él una docena de kilómetros, se verá que el asfalto comienza, que dura hasta el Tuapse.

Comentarios

¿Cómo son los conductores a la carretera Tuapse, Maikop? Los comentarios de la carretera es muy contradictoria. A los conductores que utilizan regularmente esta ruta, escriben que la dificultad no es tan difícil y usted puede acostumbrarse a todo. Aquellos que se enfrentan a la carretera por primera vez dividido en dos mitades. En primer lugar, estar de acuerdo con alguna dificultad, sólo para ahorrar tiempo. En segundo lugar firmemente decidido por mí mismo que nunca voy a ir por este camino.

Hay entre los amantes de los conductores a conducir en esta carretera. Ellos creen que el pase, que se mueve en 10 minutos, no vale la pena mucho de qué preocuparse, pero la belleza prístina aquí y el aire fresco de la montaña. La belleza de estos lugares prestar atención a muchos usuarios de la carretera, que están de acuerdo a dificultades imprevistas, sólo para visitar aquí de nuevo.

plan de reconstrucción

Reconstrucción de la carretera no es barato. La cuestión sigue siendo que la M-254 no es un federal y los fondos para su reparación deben asignar presupuestos locales esa cantidad de dinero no importa. Camino Maikop-Tuapse se extiende por el territorio de Krasnodar y la República de Adygea. Reconstrucción de carreteras y la construcción de un túnel a través de un paso de montaña Shahumyan (construido a expensas del presupuesto federal) se lleva a cabo desde el año 2000. Siete años más tarde, la construcción se detuvo, porque para detener la financiación en el año 2007.

situación del tráfico se ha desarrollado de tal manera que muchos kilómetros de atascos de tráfico en la carretera federal M-4 "Don" no se va a beneficiar el desarrollo de la costa del Mar Negro de la región de Krasnodar. Ministerio de Transporte y el Código Civil "Avtodor" planeó la reconstrucción de la carretera Maikop-Tuapse, y se le considera como una alternativa a la carretera M-4 "Don". Sin embargo, los usuarios de esta carretera no vale mucho para alegrarse, ya que el plan de carreteras que hacer pagado.