Más recientemente, en la televisión mostró una nueva película del famoso director K. Shakhnazarov "Tigre Blanco". Tanque, después de lo cual la imagen lleva su nombre, se convirtió en un personaje negativo, junto con tanque soviético bastante animada. Se comporta como un animal escondido animado y muy peligroso en el pantano, y arrastrándose a la caza. La película es un arte, que está saturado de serie asociativa, parábolas y otras técnicas, reforzando el impacto emocional en el espectador. La verdad en un sentido histórico es casi allí, pero después de ver el producto hay un entendimiento de que la Alemania de Hitler tenía un tipo especial de armas, que constituyen un peligro para las fuerzas blindadas aliadas. Y si el Ejército Rojo tenía tanques de la Segunda Guerra Mundial que pueden soportar totalmente el ataque del enemigo, entonces aliados ido peor.
tanques a granel
Todos los ejércitos luchando, además de piezas únicas tienden a tener producidos en masa por completo la maquinaria. El ejército soviético durante la Segunda Guerra Mundial, recibió decenas de miles de "tridtsatchetverok" y HF, los alemanes utiliza a menudo el T-III y IV-T, los británicos fueron "Matilda", "Churchill" y "Cromwell". Serie producida y un tanque estadounidense M4, llamado así en honor del héroe de la Guerra Civil general William Sherman, un norteño. Para todas las características técnicas, esta máquina estaba fuera de fecha, pero la cantidad en la que se produjo, dando una oportunidad para la victoria. Se suministra M4 y en la URSS, pero un papel especial en las batallas en las que no ha jugado. tanquistas soviéticos prefieren los tanques de la Segunda Guerra Mundial, pero en tiempos de guerra por cualquier medio, pero órdenes son órdenes. Además, la comodidad de la cabina de era diferente de la habitual para nuestros militares modestamente condiciones espartanas eran buenos dispositivos de control de fuego, y la radio americana funcionaba bien. Deprimido por algo más: una oportunidad de sobrevivir, luchando en la "Sherman" no era suficiente.
Normandía 1944
Ellos comenzaron a pelear "Sherman" frente a "Tigre» T-VI en junio de 1944, tras el desembarco aliado en la costa norte de Francia, en la provincia de Normandía. Situación que prevalece en los combates, de inmediato reveló numerosas deficiencias sistémicas del diseño de automóviles de América. Reserva era débil, no sólo para los proyectiles de 88 milímetros alemanes, que lleguen en ese momento no podía soportar casi cualquier tanque en el mundo. armas propias dejan mucho que desear, revolvieron arma no sólo por su calibre (75 mm), de la que fue abandonada en la URSS debido a la baja eficiencia, sino también la longitud del cañón no cumple con las exigencias modernas. Cañón no podía dar en el blanco a larga distancia, y están cerca del tanque de M4 "Sherman" no podía, con el sigilo que también tenía problemas con el diseño.
El efecto sobre el perfil de transmisión
Localización del sistema de propulsión y alemán, y los tanques estadounidenses y británicos durante la guerra fue el frente. La caja de cambios se encuentra en la nariz de la máquina en vehículos blindados prácticamente todos los países productores, que tiene un efecto positivo sobre la capacidad de control. Pero este esquema conducirá inevitablemente a un problema muy serio en el aumento de la altura del tanque, o, dicho de lenguaje técnico-militar, con el perfil de crecimiento. La máquina de aplanado, más fácil es para ocultarlo en los pliegues del terreno, más difícil es para golpearlo. caja de cambios obligado a llevar ella desde el eje de la hélice del motor montado en el frente, por lo tanto, la parte inferior de la torre debe ser levantada. El aumento de peso (cantidad en exceso todavía requiere reserva). Inútil la potencia del motor comido, el consumo de combustible. Nuestros tanques tuvieron que luchar con más fuerza, el volumen interno de amplitud no es diferente, pero jugaron un papel menor en comparación con las mejores cualidades de lucha. Las batallas que eran "Sherman" contra los "tigres", sin embargo, este defecto de diseño, también, no fue tan significativa. Poseían y coches alemanes, incluso los más modernos.
Corazón "Sherman"
Durante la guerra, los motores diesel estaban equipados sólo con los tanques soviéticos. El hecho de que los vapores de gasolina se han disparado propiedad, conocido por todos. M4 Tanque "Sherman" estaba equipado con motores diferentes. La variante más exitoso – Aviación 350 caballos de fuerza del motor de la marca Continental, pero llegó tarde. versión M4A4 planta motriz consistía en cinco coche (desde el "Chrysler") L6. Acerca de cómo este "equipo" con 30 cilindros y velas, cargados en un cardán, sólo podemos adivinar. Cualquier idea blindada especialista de una disposición de este tipo causará tristeza. Otra fue una modificación de la M4A2, puesto en marcha por dos motores diesel, "General Electric". Además, no es un regalo, pero aún mejor. Todos estos motores producidos industria estadounidense para la tecnología puramente pacífica, a excepción de la 500-fuerte "el V8 Ford", diseñado específicamente para los tanques, pero apareció a finales de la guerra y también fue la gasolina. Sin embargo, impulsado por estas "maravillas de la tecnología" y un montón de ellos, "Sherman" contra los "tigres" luchado. Era difícil y peligroso.
planta de energía T-VI
La industria alemana, así como estadounidense y británica, también, durante toda la guerra no ha sido capaz de crear una alta calidad y tecnológicamente avanzado tanque de diesel de capacidad suficiente. Pero el problema de motores de gran alcance en la Alemania nazi sigue prestando atención. Tanque pesado "tigre" (que pesaba aproximadamente 55 toneladas, para la comparación: "Sherman" – 30 m) fue impulsado por el motor de 700 caballos de fuerza marca "Maibach" dos modificaciones. Con toda la grandiosidad de esta cantidad, se debe prestar atención al indicador de potencia disponible es la relación de potencia a peso. Resulta que el encendedor "Sherman" casi superado en los indicadores de maniobrabilidad tanque pesado alemán "Tiger". Las características de estas dos máquinas, tales como la velocidad, paredes coronadas y zanjas, etc., son diferentes un poco. Sin embargo, una gran cantidad de peso afecta a muchos otros parámetros, y no para mejor.
bogies
Una mejor suspensión, sirve como elemento principal del chasis, para la época de la Segunda Guerra Mundial, reconocido como el inventor del diseño estadounidense Christie. Y en el diseño soviético. No se aprecia ninguna parte excepto la URSS. Al considerar la bobina "Sherman" involuntariamente surge la comparación con la maquinaria agrícola. Se compone de seis carros de referencia, cada uno de los cuales se encuentran sobre dos rodillos: aproximadamente la misma que en los tractores – trabajadores de los campos.
Pero más deprimente en el aspecto correr hace que el tanque de "tigre". Características de masas principalmente impulsaron diseñadores alemanes organizan finas "pancakes" escalonados. Esta solución ayudó a reducir la carga específica sobre el suelo, pero la operación y mantenimiento complica considerablemente. Rodillos dobladas, desmontaje y sustitución toma demasiado tiempo, se puso pesada edificio no todos los puentes, y la carga en el andén de la estación ha sido un infierno para los soldados alemanes.
diferencias conceptuales
Acerca de cómo se llevó a cabo la lucha en Normandía, muchos sobrevivientes dijeron después de la guerra, americanos y británicos petroleros. No fue fácil, a veces teníamos que mostrar las maravillas del ingenio y coraje. La pérdida de la "escala off" para cada destruida T-VI tenía al menos tres muertos M4. Para el frente occidental de la muerte de un gran número de personal militar como era inusual. La razón de los muchos fracasos fue que "Sherman" frente a "Tigre" para luchar no debería haber estado. Fueron diseñados para apoyar a la infantería durante las operaciones ofensivas. Para realizar esta tarea, tenían todo lo necesario, incluyendo armas de artillería. Sin embargo, el "Tigre" fue concebido originalmente como un destructor del tanque. Y para que él, también, era todo. Una alta movilidad de los destructores de tanques, actuando desde la distancia, no es necesario.
el uso de tácticas
En la película tanque "Tigre Blanco", misteriosa y elusiva, amenazando motor de gruñir y liberando potente chorro de escape, que deja a ninguna parte, que aparece justo antes de la soviética "Treinta". Se permite que el artista a soñar, pero en un equipo de combate real T-VI prefiere actuar a distancia, al darse cuenta de los beneficios de las pistolas de calibre largo, disparar con precisión y de lejos. Él contribuyó a este tipo de tácticas y excelente óptica Zeiss, que no estaba en nuestras máquinas, y el americano, también.
En cuanto a la "Sherman", que es su principal ventaja, se relaciona más con las capacidades de la industria de Estados Unidos, capaces de producir grandes cantidades si bien la tecnología imperfecta. Durante los años de las máquinas de guerra de este tipo se produjo casi 50 mil piezas. Conchas fueron remachadas conexiones de las centrales ya se ha mencionado, el arma no cumplía con las necesidades de la parte delantera, pero eran muchos, y los alemanes simplemente no tiene tiempo para ocuparse de ellos. Y, debe tenerse en cuenta, a pesar de la firme opinión de los débiles luchar como soldados del Ejército de EE.UU., los buques tanque "Shermans" eran gente valiente.
después de la guerra,
"Tigres" eran demasiado difíciles de fabricar para la industria alemana desgarrada por la guerra ha sido capaz de establecer la producción en masa. T-VI-X fue lanzado en 1942, sólo 1.354 piezas, e incluso poderoso libro no los salvó de la destrucción casi completa de las tropas de la coalición.
tanque estadounidense, a pesar de más de un modesto especificaciones militares, logró participar en muchos conflictos armados finales de los años 40, sobrevivió a los años cincuenta e incluso en los 60 años participaron en las guerras árabe-israelí. Fue el tercer modelo vehículos blindados en masa en el mundo, dando primacía a la T-34 y T-soviética 54.
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