El tanque más grande – dos versión rusa

Es difícil imaginar un ejército de ningún país sin un tanque, este vehículo blindado pesado, "Fortaleza en las pistas." Armado con casi todos los países desarrollados tienen vehículos blindados de varios tamaños. Muy grandes máquinas están disponibles en los ejércitos americanos y alemanes, pero el mayor depósito fue creado por los ingenieros rusos, y no en una, sino en dos versiones.

El primer modelo fue creado en la 1915a. El coche era de un tamaño tan sobresaliente, que recibió no sólo el nombre del tanque zar, pero varios apodos, como el mamut o mastodonte. Llamaron a gigante y el nombre de su creador – la máquina Lebedenco. tanque más grande del mundo no era nada como los automóviles modernos. En lugar de nuestras vías habituales Nikolai Lebedenco suministra sus enormes ruedas descendencia, que recuerda a los carros de Asia-rueda central. Los coches de tracción delantera tienen un diámetro de nueve metros y compuestos de una llanta y los radios. en cambio, la parte trasera ruedas ingeniero Lebedko utiliza media pista de hielo metros. El cuerpo de un milagro-tanque también tenía formas convencionales. Era en forma de T, y su longitud es de doce metros. Tenía la mayor torre tanque y ametralladoras. Fue estacionaria y se encuentra en una altura de ocho metros. pistolas adicionales fueron colocados en las esquinas frontales del cuerpo, lo que favoreció ligeramente la rueda. Speed King-tanque alcanzó el 17 km / hora.

No es de extrañar, fantástica invención Lebedko fue aprobado no sólo una serie de casos, sino también a Nicolás II. Al ingeniero de audiencia presentada cuerda modelo de Mammoth y ejecutarlo, se arrastra con el emperador en las salas de recepción piso. Modelo superar todos los obstáculos, y Nicholas II abrió la financiación para el desarrollo adicional. De metal versión del Rey-tanque de recogida en el bosque cerca de Dmitrov de trabajo, pero no pasar la prueba. El depósito más grande en el olmo pantano, porque las ruedas delanteras no podría retirarse del rodillo de la rueda trasera de diámetro pequeño. Además de distribuir adecuadamente el peso, el Rey-tanque tenía un montón de otras deficiencias. Ruedas enormes eran demasiado vulnerables a los disparos de artillería y la velocidad pequeña y gran tamaño del coche convertido en el blanco perfecto.

El proyecto no pasó la prueba y estaba cerrado, pero en vano tanque más grande en el mundo desapareció – se convirtió en el ancestro de los vehículos blindados modernos. experiencia gratificante retenido Stechkin y Mikulin, un joven ingeniero que trabajó con Lebedko. Bajo la influencia de la idea y el ingeniero Pavesi que creó una serie de gran alcance tractores de ruedas para el ejército italiano. Dibujos tanque del zar se convirtió en la base para vehículo todo terreno Porohovschikova, que, a su vez, se convirtió en una fuente de ideas para el primer tanque francés.

Tal vez sin el mamut ridículo y absurdo no se construiría y el tanque más grande "número dos". Se le llamó el IS-3. Esta potente máquina, soviéticos ingenieros desarrolló en 1945a. En este tanque de batalla y no participé, pero el coche desfile de Berlín estaba presente e hizo una impresión duradera en los aliados de la URSS. Del resto de los carros tanque difería cuerpo alargado característico. IS-3 dada una forma tal, basado en la experiencia de la batalla de Kursk. Sin embargo, a pesar del equipo potente y grande, para desarrollar este proyecto aún no lo hizo. Debido al tanque de guerra desarrolló muy rápidamente, después de haber heredado sus deficiencias técnicas del IS-2.