GAZ 13 "gaviota" – que nacieron para hacer un cuento de hadas hecho realidad

GAZ 13 "gaviota" – el legendario sedán de clase ejecutiva Soviética. El desarrollo de su se inició en 1956 cuando el entonces líder de la clase de prestigio Soviética irremediablemente detrás de la moda. "ZIM" GAZ-12 no era un mal coche, a sólo cincuenta indicados en la historia del automóvil como un período de rápido desarrollo. Y en el diseño también. Por lo tanto, no se actualiza en términos de diseño, "ZIM" muy rápidamente empezó a parecerse a un invitado impresionante del pasado. Lo que es realmente allí "Ze mazer Rusia",. Sucesor del sedán de legado se supone que es un GAZ 13 "gaviota". Venta de su población no estaba previsto originalmente. Trece ni siquiera se han fijado el precio de venta. En el estado "iguales y libres" en el mundo, esta máquina había insinuado "xy xy". GAZ 13 "gaviota" siempre ha sido utilizado como una nomenclatura transporte personal del más alto rango, que recibió el coche como parte de la "posición" sus privilegios.

interior
Esta estrategia de marketing e identificado los principales aspectos conceptuales de la nueva familia buque insignia de los vehículos de pasajeros. la posición tres fila de asientos, cabina espaciosa, diseño artístico, y, por supuesto, una cantidad excesiva de todo tipo de campanas y silbatos, y simplemente demente en el momento de innovaciones tecnológicas. A modo de ejemplo, vamos a dar una dirección asistida, servofrenos de vacío, transmisión hidromecánica operación de los botones, el original, entre otras cosas. Bueno, entonces el know-how en la primicia – elevalunas eléctrico por alto, por supuesto, imposible. El tablero de instrumentos, en general, no era pobre.

Mención especial merece el interior del coche. Como hemos dicho, GAZ 13 "gaviota" comprar un simple mortal no podía. Y por detrás de los mortales complicadas condiciones confortables fueron proporcionados. Holgada sofá en lugar de estar. apoyabrazos suaves. Cortinas en las ventanas traseras y laterales para los amantes de la privacidad. Y el lugar tanto espacio que si desea que el asiento de atrás podría incluso jugar a las escondidas. Para que usted pueda apreciar toda la extensión del coche, voy a decir que sobre la base de GAZ 13 "gaviota" creado varias modificaciones, que fueron utilizados como ambulancias sin cambios significativos de bases de datos.

diseño
"Packard Karibbien" – que esta unidad tenía una influencia muy considerable en el desempeño externo de GAZ 13 "gaviota". Una sola instancia de este coche, incluso llevado a la Unión Soviética para que los profesionales de la oficina de diseño para familiarizarse con él. Sin embargo, contrariamente a la opinión popular, GAZ 13 "gaviota" se ha rodado no directamente con el producto podrido de Occidente, en contraste con muchos otros productos palas. similitud fugaz, por supuesto, no es, sin embargo, es sólo lo suficiente para no interferir llamado "gaviota" desarrollo independiente. La razón radica en lo siguiente: como ya hemos dicho, GAZ 13 "gaviota" fue creado originalmente como el buque insignia de la industria del automóvil Soviética. Faile era simplemente imposible. El resultado de esta actitud meticulosa al proyecto se ha visto recompensado adecuadamente – en 1958 marcó un nuevo desarrollo del Gran Premio en la Exposición Industrial Mundial de la perfección del diseño técnico y de diseño moderno.

características técnicas
GAZ 13 "gaviota" utilizado por primera vez en el motor Soviética del automóvil en forma de V, de ocho cilindros con un carburador de cuatro cámara. Esta fuerte monstruo 195 minutos a 5,5 litros dispersa vehículo con peso por encima de dos toneladas, de hasta 100 km / h en 20 segundos. El consumo de combustible fue de alrededor de 14 litros por cada cien kilómetros. Esta cantidad, sin embargo, los pasajeros de la gaviota no sabía que tal déficit. Tener en cuenta, por decirlo suavemente, inadecuada pavimento Soviética distancia al suelo "gaviota" – 180 mm en el eje delantero y 210 milimmetrov bajo el engranaje principal de cárter. Además, el cuerpo 13 GAS "gaviota" fue montado en perfume de goma montado en el bastidor de tapa con la forma de X-travesaño (sin la presencia de largueros laterales). Aquí hay un pináculo de la ingeniería soviética.