Japonesa tren de alta velocidad: descripción, puntos de vista y opiniones

Asia y Europa son completamente opuestos. Los europeos son muy difíciles de entender cómo construir sus vidas asiáticos, lo que estaba pensando, qué reglas está sujeta. Sin embargo, los países de Oriente atraen a los turistas con su belleza y originalidad, por otra parte, muchos países asiáticos pueden presumir de un alto nivel de nuevas tecnologías introducidas en la vida de la gente común y de vida. Particularmente interesante en este sentido, Japón. Los que tuvieron el placer de viajar por el país del sol naciente, nunca será capaz de olvidar el tren japonés, la superación de una gran cantidad de kilómetros en sólo cuestión de minutos.

Japón – un país de alta tecnología y las tradiciones patriarcales

Japón se encuentra en el Este de Asia y ocupa casi siete mil islas. Esta característica geográfica afecta a todo el estilo de vida de los habitantes locales. La población del país es de 127 millones de personas que viven en las grandes ciudades. Sólo menos del cinco por ciento de todos los japoneses puede permitirse el lujo de vivir fuera de la ciudad, y esta división es más bien condicional. De hecho, en Japón, es difícil encontrar un área que no ha sido utilizado para el beneficio del estado. Cada milímetro de tierra japonesa están tratando de construir varios edificios, como consecuencia permanecen libres solamente la franja costera, están sujetos a inundaciones periódicas.

Pero con este desastre los japoneses han aprendido a luchar durante muchos años, se mueven más profundamente en el Océano Pacífico y el Mar del Sur de China, la creación de islas artificiales. Rígida falta de tierra libre de Japón ha obligado a desarrollar un programa de alta tecnología para mover las zonas de agua, que es muy buena muestra en las últimas décadas.

Características pueblo japonés fuerza de vida a moverse constantemente por todo el país. Cada día, miles de personas viajan desde los suburbios para trabajar en sus oficinas se encuentran en Tokio u Osaka. Evitar las aglomeraciones en las horas punta y ahorrar tiempo ayuda a que el tren de alta velocidad japonés.

Shinkansen – ferrocarriles de alta velocidad

Para los rusos que viajan por ferrocarril no puede ser llamado un cómodo y rápido. El ciudadano medio de nuestro país, ir de vacaciones, tratando de elegir el transporte aéreo. Pero en Japón todos los registros de la popularidad y la demanda para los japoneses antes que el tren. Se trata de una muy especial forma de transporte, que es capaz de cubrir una distancia de 600 kilómetros en sólo un par de horas.

Los trenes de alta velocidad y de trenes en Japón llamado "Shinkansen". Literalmente, el nombre puede ser traducido como "nueva línea de enlace". De hecho, durante la construcción de esta carretera los japoneses utilizan una gran cantidad de nuevas tecnologías y por primera vez se alejó de la mirada tradicional del ferrocarril pasó en esos días.

Ahora Shinkansen conecta casi todos los lugares de Japón, la longitud de la línea es de más de 27 mil kilómetros. Y el 75 por ciento de la línea de ferrocarril pertenece a las empresas más grandes de Japón – Japón Railwais Grupo.

tren bala japonés: primera ejecución

La necesidad de nuevas líneas de ferrocarril apareció en Japón antes de los dieciocho años de los Juegos Olímpicos. El hecho de que hasta este momento era una vía de ferrocarril de vía estrecha. Este hecho no cumplía con las normas internacionales y se redujo significativamente el desarrollo de la industria. Por lo tanto, la primera línea de Shinkansen fue lanzado en 1964, que conecta Tokio y Osaka. El ferrocarril fue ligeramente más de 500 kilómetros.

Mientras que los trenes de alta velocidad en Japón han roto todos los registros, el desarrollo de la velocidad de 220 kilómetros por hora. A pesar de las dificultades de la economía, el gobierno japonés no pudo asignar fondos para el desarrollo del sector ferroviario en el país. Como resultado, el Shinkansen ha convertido en uno de los símbolos más brillantes del sol naciente.

Desarrollo y características

Inicialmente, el tren de alta velocidad japonés sería utilizado como un medio para el transporte de pasajeros y carga. Pero este plan muy rápidamente abandonada, y ahora sólo lleva los pasajeros Shinkansen. Por la noche el tiempo, la línea está completamente cerrada, a las seis de la mañana celebró una estación de servicio y de ferrocarril.

La nueva carretera se ha convertido muy rápidamente obtener un beneficio en tres años éste se encuentre totalmente pagado fuera a expensas del precio del billete. Incluso ahora, que son muy altos. Por ejemplo, un viaje de Tokio a Osaka costará un adulto a $ 130. Sin embargo, para los japoneses, dicha cantidad no es demasiado grave, que puede dar fácilmente el dinero para un movimiento rápido y cómodo en el país.

Ahora la mayoría de los trenes japoneses alcanzan velocidades de 320 kilómetros por hora. Con este fin, convertimos toda la línea de edad, pero los japoneses no se detuvo allí. Se está trabajando en la creación de nuevas líneas, en el que el límite de velocidad es superior a 590 kilómetros por hora.

los trenes japoneses diarias de alta velocidad llevan hasta 400.000 pasajeros. El rápido desarrollo del sector ferroviario ha llevado a una disminución en la aviación civil de Japón. Los vuelos domésticos son casi no hay demanda, y las compañías están sufriendo grandes pérdidas. Muchas líneas aéreas están tratando de atraer a los pasajeros mediante la reducción del precio del vuelo hasta el límite mínimo.

trenes Shinkansen parece?

turistas japoneses llaman el tren "balas" o "ornitorrinco", que es causada por la aparición de la composición. Se compone de 16 coches, el entrenador tiene una parte delantera ligeramente alargado parecido a una nariz. Vale la pena señalar que los japoneses han dado la apariencia de su alta velocidad de trenes mucha atención. Casi todos ellos están pintados en el color de plata con la adición de pintura verde y turquesa. En el contexto del paisaje urbano se ve muy impresionante.

En la misma línea pueden funcionar simultáneamente hasta diez trenes cada incluso durante las horas pico no exceda de cinco minutos.

¿Es conveniente para viajar en trenes de alta velocidad en Japón? Comentarios

Vale la pena señalar que sus trenes y estaciones de despacho japonesa se acercó a fondo. Como dicen los viajeros, todas decoradas en sentido estricto, pero muy cómodo. Cada butacas de automóviles dispuestos en máquinas especiales que se pueden comprar café y otras bebidas. Durante una manera especial la gente ofrece a comprar el almuerzo. Y, a juzgar por los comentarios de los turistas, el menú es muy variado. Puede probar platos tradicionales japoneses como el sushi, sándwiches y la costumbre, conocida en todo el mundo.

La única cosa que no va a complacer al viajar, por lo que este es el paisaje fuera de la ventana. Casi toda la ruta discurre por las ciudades y zonas industriales. Durante el camino el paisaje no está cambiando, y es difícil ver algo hermoso y tradicional en Japón. Si llega a la tierra del sol naciente en el invierno, tenga en cuenta que el invierno es hermoso y japonés tren – cosas absolutamente incompatibles. No se puede disfrutar de los jardines cubiertos de nieve, aunque sus puntos de vista se replican una de las tarjetas de visita en Japón. Toda la belleza de los jardines japoneses se concentra en los parques de la ciudad, fuera de sus fronteras ojos turísticas aparecen paisaje industrial opaco.

Estación, donde los trenes paran, se hacen de forma muy estricta, pero guiada por el interior no es difícil. En cada estación, una gran cantidad de punteros, hecha de diferentes colores. Incluso los turistas pueden entender intuitivamente dónde se mueven y dónde comprar un billete para viajar.

tren de alta velocidad japonés sin censura

Puesto que casi toda la población de muchos millones de país utilizan los servicios de trenes de alta velocidad, no es de extrañar que con ellos conectado con la vida de todos los japoneses. Mejor conocido en los medios de comunicación tiene la historia de la erotomanía japonesa, viajar específicamente en el transporte durante las horas pico, para sentir las mujeres.

El hecho es que durante las horas pico en los coches de la gente, literalmente apisonada. Incluso hay personas especialmente entrenadas en las estaciones. Ellos son igualmente funcionan con éxito en las estaciones de metro y de tren, donde en ciertos momentos que van a unos pocos miles de personas a la vez.

Tal proximidad entre sí, no es aceptado en Japón, se convirtió en el impulso para el desarrollo de un tipo especial de la perversión – sentimientos. Los hombres japoneses están situados cerca de la mujer y trata de tocar sus partes íntimas, y muchos lo hacen deliberadamente grosero e insolente. Fue el hecho de que durante el pico horas ferrocarriles llegaron a ser llamados "placeres de trenes japoneses." Este tipo de violencia se prolongó durante varias décadas y alcanzó su pico en el comienzo de los dos milésimas de. La policía, que dio lugar a los detenidos, los llamó "tic-tac" o "Chikanov". Durante el año, la policía son más de dos mil detenciones garrapatas la mayor parte de la estación son llevados por las propias mujeres. Las mujeres japonesas ya no son tímidos de los casos y están luchando activamente contra los pervertidos. A pesar de que, en opinión de las mujeres, no marcando en un menor número de trenes. Por otra parte, su número de año en año sólo aumenta.

Vagones "sólo para mujeres"

Con el fin de luchar contra los pervertidos, el gobierno japonés como un experimento introdujo coches especial de mujeres. Corren por la mañana y por la noche. Durante los días de fiesta en una composición incluye dos coches con una pegatina "Sólo para mujeres".

Esta práctica es muy apreciada japonesa. Ellos pueden viajar con seguridad en los trenes de alta velocidad, sin tener que preocuparse por las garrapatas. En los coches de las mujeres puede conducir mujeres con niños y personas discapacitadas de ambos sexos. Inicialmente, se introdujeron estos coches en las rutas más populares, pero ahora los coches "sólo para mujeres" se pueden ver en cualquier ruta ferroviaria del país.

Los trenes de alta velocidad: las rutas para varias personas

En los últimos años, la población de Japón se mueve activamente a las ciudades, los pueblos están vacíos, y algunas estaciones están cerradas. Hay casos, cuando la estudiante japonés en un tren que va de los suburbios, fueron la categoría únicos pasajeros. Tales rutas son extremadamente desventajoso para las compañías ferroviarias, pero son todavía no se cerrará hasta la estudiante no se graduó. Tal preocupación para la gente es muy típico de Japón y su gobierno.

Tipos de trenes de alta velocidad

Los trenes de alta velocidad en Japón se dividen en varios tipos, que son diferentes clases de vehículos, la velocidad y el precio del billete. El más caro y cómodo son los "Nozomi". Estos trenes son capaces de velocidades de más de 300 kilómetros por hora. Número de paradas en su ruta es limitado, muchos turistas encuentran su expresión. Vagones en estas composiciones se encuentran entre los más cómodos en Japón, que se dedican a la empresa de diseño avanzado, famoso por su trabajo en las empresas japonesas.

"Hikari" pertenecen a la segunda categoría. Ellos hacen un poco más paradas, entradas para la ruta que se infravaloran. Pero la clase de coches no es demasiado diferente de la "Nozomi", al mismo tiempo de viaje se incrementa en sólo 30 minutos.

"Kodama" son los trenes más lentos, se detienen en todas las estaciones principales, lo que aumenta significativamente el tiempo invertido en la carretera. Por ejemplo, la diferencia de tiempo en la misma ruta entre el "Nozomi" y "Kodama" es una media hora.

Levitación magnética – el futuro de los ferrocarriles de Japón

Los expertos japoneses están trabajando constantemente para mejorar tan popular en el país de transporte. Ya hay líneas que corren los trenes sobre un cojín magnético. Sin embargo, aunque esta forma de transporte público en la fase experimental. Pero vale la pena señalar que el experimento ha demostrado ser muy exitoso. Por ejemplo, japonés nuevo tren en funcionamiento en un modo de prueba, se las arregla para superar los 600 kilómetros por hora tasa. Varios trenes de levitación magnética ya funcionan entre las principales ciudades de Japón sobre una base regular, pero su velocidad no supere los 500 kilómetros por hora.

Es probable que en el futuro todos los ferrocarriles del país serán transferidos al nuevo modo de operación, y el tren japonés de nuevo batir todos los récords mundiales de velocidad.

túneles submarinos de alta velocidad

La ubicación de la isla de Japón presentó expertos la idea de crear túneles bajo el agua, lo que aliviará la superficie y ferrocarriles subterráneos. Hasta el momento, el proyecto está todavía en desarrollo, pero ya sabemos que conectará las principales ciudades de la isla de Hokkaido y una longitud de línea de 54 kilómetros.

Los expertos japoneses están planeando para completar todos los pagos para el próximo año, y cuatro años después de comenzar la construcción de una nueva línea de alta velocidad, que se llevará a cabo bajo el estrecho de Tsugaru.

No se sabe cómo será el futuro desarrollo de los trenes de alta velocidad japoneses, pero una cosa es segura en este momento – que será el más rápido y más cómodo en el mundo. De lo contrario, Japón simplemente no puede.