aislamiento de ruido coche diesel campana

campana de aislamiento del ruido es muy importante, pero es – no es el objetivo principal destinado a reducir el ruido en el interior del vehículo. Ella debe ir precedida de una serie de obras para mejorar el estado técnico del motor, algunas de las partes del cuerpo y suspensión.

Para muchos propietarios de automóviles (especialmente diesel) campana de aislamiento con las manos parecer un asunto trivial, capaces de aumentar su prestigio y autoestima. A menudo, sin embargo, incluso el uso de costosos materiales aislantes no da ningún resultado. Por lo tanto, será mucho más prudente saber primero donde hay ruidos. Los expertos dicen que el ruido puede provocar el deterioro de la bomba de combustible, la caja de cambios, soportes del motor, cadenas y tensores (si están en el coche).

En este sentido, cabe señalar que el Equipo de vehículos diésel cuesta mucho dinero, y los propietarios de automóviles imprudentemente el uso inadecuado o un tractor diseñado para el diesel transporte de mercancías, "matar" a su motor. Cuando se mide el ruido desde el motor diesel ha "muerto" medio de combustible tan bárbara (incluso en vasos cerrados interior) nivel de ruido en el parabrisas es de alrededor de 100 dB. También, en la práctica, se encontró que la campana de aislamiento hizo correctamente (sin corrección de fallos de funcionamiento en el motor) puede reducir el nivel de ruido a aproximadamente 95 dB, la supresión de ciertas frecuencias de sonido, pero el nivel de ruido total no cambia.

Primero de todo, es porque el ruido del motor en marcha se produce en violación de la bomba de combustible, el cilindro, así como en la presencia de vibraciones y las emisiones. Se penetra en el interior a través de las ranuras y las aberturas están disponibles, incluyendo, y en acristalamiento. Por eso es importante comprobar la validez de ver todo el compartimento del motor y cerrar todos los huecos, lo que lleva a la peluquería.

aislamiento acústico campana no tendrá ningún efecto si entre él y el parabrisas tiene una reacción, que produce un sonido como de un grillo canto. Al oírlo, algunas personas piensan que es un signo de daño al amortiguador. Este juego se encuentra a menudo en vehículos completamente nuevos. Revelarla, cerrar el capó y podorgat su cortina en el parabrisas.

También es importante examinar el estado de la goma de sellado en la puerta del coche. Si hay un sello completo, es – otra fuente de ingresos, no sólo el ruido del motor, sino también en las ruedas y el flujo de aire. Es muy importante prestar atención a las brechas de aislamiento entre las puertas y los postes. Si no eliminar estos factores, el capó del aislamiento del coche no le dará el efecto deseado, y se desperdicia el tiempo y dinero.

Sólo haciendo este trabajo, puede comenzar a aislar el capó. Para comenzar a pegarse entre su bordes rigidez material anti-vibración, tal como, por ejemplo, "vibroplasta" o SGM Vibro M2F. Nervios de refuerzo no es en todos los coches, por lo que en muchos casos se recomienda poner en el capó SGM Vibro M2F (como un material de aislamiento más eficiente y ligero). Acaba pestaña campana aislamiento principal material de amortiguación, tal como LM15 o Isotone producido en Bielorrusia Accent 10 LMKS.