Filyovskaya Línea del Metro de Moscú

Durante mucho tiempo la línea Filevskaya fue la principal vía de transporte del oeste de la capital. Sin embargo, hace unos años, se le dio parte de ello a la rama Arbat-Pokróvskaya extendida hacia el noroeste. Entonces, ¿hay una necesidad de desarrollar una línea Filevskaya suelo?

Historia del edificio

Esta rama tiene una cuarta habitación y un hermoso color azul. Casi toda ella – poco profunda o incluso tierra. Inicialmente, estaba estrechamente vinculada a la rama Arbat-Manto de la Virgen, pero después de la apertura de la estación "Kursk", esta gama se hizo totalmente independiente.

Es la línea Filevskaya mayoría de las estaciones han sufrido durante la Segunda Guerra Mundial. La razón fue el inicio de poca profundidad. Como resultado, la mayoría de las estaciones son mal tolerados ataques aéreos enemigos. (Línea Filyovskaya) "Smolenskaya", así como el puente de metro severamente dañada a través del río Moscú – por lo que el "Arbat" destilación fue destruido. Como era de esperar, inmediatamente después de la guerra comenzó la construcción de un radio de cimentaciones profundas, duplican los antiguos y conservados túneles se utilizan para almacenar los coches.

Sin embargo, fue en 1955 decidió restablecer el tráfico en esta rama, así como para extender aún más hacia el oeste. Filevskaya recibió una segunda vida. En el futuro, también jugó un papel en la construcción de infraestructura y de negocios en la orilla del río Moscú. Con el fin de aumentar la velocidad y reducir el coste del proyecto a la región traído una línea de mini-metro procedente de la estación de la línea "Kiev" Filevskaya. Así que suelta la línea de las cuentas es todavía muy temprano.

estado actual

Ahora line Filevskaya – un total de 13 estaciones en dos sitios. Uno de ellos, en ambos extremos de conexión a la Arbat-Manto de la Virgen, va al Oeste – en Kuntsevo y Fili. La otra, a partir de la estación de metro "Kiev" (línea Filyovskaya), es una pequeña parcela, excitante negocio central "ciudad de Moscú". Este radio se hace imprescindible, porque implica un área importante en la red de transporte. En el futuro se prevé que este "apéndice" será parte de una nueva rama, por lo que el acceso al centro de negocios será aún mayor.

Algunas partes de la línea en cuestión están en mal estado y con necesidad de reparación urgente, pero hasta ahora cuestan las autoridades de la ciudad las medias tintas y discutieron la posibilidad de un cierre completo de la rama de una revisión a fondo.

estación

En el contexto de la Metro Filevskaya Moscú pálido rama azul considera ser suficientemente corto. Ella tiene sólo 13 estaciones en dos radios:

• "Jardín de Alexander". Hay una transición a la "Biblioteca Lenin" y "Arbat", ya través de uno de ellos incluso a "Borovitskaya". Este es el centro de transferencia más grande se encuentra en el corazón de la capital, y recibe diariamente a cientos de miles de pasajeros. En las inmediaciones de las estaciones se encuentran Kremlin, rojo y Plaza del Manège.
• "Arbat" (línea Filyovskaya). Una de las estaciones más reclamados (poco más de 12 mil personas al día), debido a que la mayoría de los pasajeros prefieren la siguiente rama, que tiene el transporte conveniente. vestíbulo de la planta – uno de los símbolos de la estación de metro – toma la forma de una estrella de cinco puntas. Se encuentra ubicado en el comienzo del Antiguo y Nuevo Arbat.
• "Smolensk". Se encuentra casi al ras de la estación submarina homónima. Situado en la intersección de la calle Arbat y el Anillo de los Jardines.
• Estación de la línea Filevskaya "Kiev". Situado en la estación del mismo nombre está cambiando a las ramas del anillo y Arbat-Pokrovskaya. Desde aquí entrena en dos direcciones – oeste y en Kuntsevo en MIBC "ciudad de Moscú".
• "Exposición". Situado entre el centro y "Expocentre". En el futuro, después de la construcción del tercer circuito de enlace será una transición a la estación de "centro de negocios".
• "La Internacional". Situado en el núcleo central de MIBC "Moscow-City" y está programado para convertirse eventualmente en parte de un importante centro de intercambio.
• "Estudiante". Situado en el barrio de calles de Kiev, en este momento está prácticamente aislada de la red de transporte público terrestre.
• "Kutuzov". Situado bajo el mismo folleto, para quien también nombrado.
• "Fili". Se trata de direcciones Bagrationovskom. La plataforma se encuentra en la unión del túnel y la porción de tierra.
• "Bagrationovskaya". En las proximidades de las estaciones populares operar centros comerciales "corteza" y "patio Gorbushkin."
• "Parque Filevsky." Ubicado en las calles de Minsk, llamado Las zonas verdes cercanas.
• "Pioneer". Ubicado en el sitio de la antigua villa Mazilovo en la que él y quería nombrar el proyecto.
• "Kuntsevskaya". La estación terminal con un enlace directo a la rama Arbat-Manto de la Virgen. Situado en la carretera Rublevskoe.

la duplicación de la Premier League

No sólo los huéspedes de la capital, sino también a sí mismos moscovitas menudo confundido, porque las ramas Filevskaya y Arbat-Pokrovskaya de superposición no sólo en la dirección, sino también en el nombre de la estación. Saliendo en el mal, que puede perderse, aunque portal a nivel del suelo es por lo general demasiado cerca uno del otro.

Puede parecer que la línea Filevskaya y no necesita, pero (incluso en comparación con algunas otras ramas, esto no es demasiado ocupado), que todavía mantiene un importante tráfico de pasajeros, y por lo tanto no puede ser cerrado definitivamente.

reconstrucción

Desde 2014, la dirección clandestina empezó a hablar de la necesidad urgente de reparar algunas secciones de las ramas. Dado que algunas estaciones de las líneas Filevskaya tienen ubicación de la planta, que están fuertemente afectados por los cambios de temperatura, las precipitaciones y otros factores. Por el momento, algunas partes están en muy mal estado, por lo que incluso existe una rama temporal planes de cierre en su conjunto (el radio de la Kiev-Kuntsevskaya) para llevar a cabo las reparaciones. Sin embargo, esto puede resultar en un accidente de transporte en el oeste de Moscú, de modo que para tales realizaciones, el recurso sólo es un último recurso.

perspectivas de desarrollo

La extensión de la rama en el este de la capital no puede ser, pero en esto y no hay ninguna necesidad especial, según las autoridades. No obstante línea Filevskaya aún no ha agotado su potencial.

Junto con el problema de las reparaciones a gran escala (con el cierre de las estaciones o sin tales medidas) se discute también cambiar la trayectoria de toda la rama. Tal vez se convierta en un radio de Filevskaya parte importante Solntsevskiy o tercer circuito de intercambio.