"Bandido" – para los entusiastas de la motocicleta de aceleración brusca

"Suzuki", la empresa fabricante de automóviles japonés, crea dos coches únicos y bellos motocicletas. "Bandido" – una motocicleta que se produjo de 1989 a 1997. Pero hasta ahora, es muy popular en su clase.

El modelo ha recibido un nombre tan inusual del comportamiento característico en la carretera. Es muy potente y fácil de manejar y administrar. Es la solución perfecta para los habitantes de la gran ciudad, que ha decidido por primera vez en la rueda de la bicicleta.

La moto – propiedades de manejo excelentes, como compararon con los de la clase, el mejor. Frenado y la maniobrabilidad son capaces de competir con los modelos deportivos, mientras que al mismo tiempo, la máquina se comporta idealmente en las carreteras de la ciudad.

características

Motocicleta "bandit 400" difiere motor temperamento agresivo, sistema de frenado fiable, una suspensión rígida, de cuatro cilindros, refrigerado por agua, montado en el marco.

motor de la motocicleta se tomó de sportbike GXZ-R400, y por lo tanto asegurada tales deportividad y fuerza.

Nos moto soldadas bastidor tubular, lo que garantiza un funcionamiento estable a altas velocidades con poder sustancial.

En el amortiguador trasero está disponible que protege contra la suciedad y el desgaste prematuro de la carcasa.

"Bandit" y Honda CB 400

En comparación con su amigo japonés "Suzuki Bandit" más dinámica, que son más fáciles de manejar. Además, esta moto es más barato, y el mercado se pueden encontrar todas las piezas necesarias. Moto predecible, da una idea de cómo se comportará en el camino.

Esta moto está diseñado para personas cuya altura – no más de 170 centímetros.

conveniencia

La siembra puede ser incómodo para la gente alta, ya que son difíciles de acomodar. Rodillas que pueden estar en el nivel del depósito de combustible, y en ocasiones superior. Al parecer, los japoneses originalmente desarrollado el modelo para el mercado nacional, sin contar en Europa "gigantes".

Esta afirmación se ve confirmada por la suspensión suave, que es claramente conveniente para las carreteras japonesas. Por lo tanto, mediante la compra de una bicicleta, puede ser conveniente cambiar el líquido amortiguador más viscoso, e instalar muelle adicional. Pero en la suspensión trasera se puede ajustar resortes de compresión.

Los frenos funcionan bien. "Bandido" – una motocicleta clásica. Se trata de una modificación óptima de la moto a un precio razonable. Entre los "japoneses" le costó puede competir a menos que el Honda CB-1.

características técnicas

El funcionamiento del motor puede ser difícil de "clases bajas", porque la primera marcha, pero cuando se cambia a nueve mil vueltas del motor roto hacia adelante "bandido". La motocicleta entonces difícil de mantener en equilibrio, sobre todo en este momento de maniobrar. Por la misma razón inconveniente para mover la moto en el tráfico.

Pero fue una aceleración tan dramática de muchos motociclistas y similares, cuando el camino recto es posible dejar atrás todo el vehículo lentamente en movimiento.

empuñadura del acelerador se hace pequeño progreso. Por lo tanto, existe también la necesidad de un ajuste suave de la velocidad. Los tiempos de aceleración para estabilizar el movimiento de la caja de cambios robusta, porque toda la transferencia de cambiar sin problemas.

Todas estas características ciclistas se acostumbra muy rápidamente, y la sensación de "volar" niega todos los inconvenientes que fueron desde el comienzo de la operación.

historia

La primera motocicleta fue lanzado en 1989. Y los primeros ciclistas a montar en él se inició en 1991 en nuestro país.

En 1989, "Suzuki Bandit" tenía un color negro y rojo con una cabeza gris cilindro, blanco y discos marrones tenedor frontal. Tenía un 59 caballos de fuerza y 398 metros cúbicos. La velocidad máxima de la bicicleta desarrolló hasta 190 kilómetros por hora.

Al año siguiente llegó la versión de lujo con suspensión mejorada. El modelo era de color azul plateado, con un tenedor de plata y escudos pulidos del motor.

hubo una segunda serie llamada "Red Heads" en 1991. Se diferenciaban de los anteriores motor "de grises", que ha ido cambiando la fase de distribución de gas, en expansión, debido a que aumentó considerablemente el poder a ocho mil revoluciones. Eso es lo que hizo popular la "Banda".

La moto se convirtió entonces en forma masiva exportado a Europa. Es curioso que los japoneses versiones para algunos países incluso algo modificado, por ejemplo, en los elementos de color y de normalización. En cuanto a la construcción, a continuación, por ejemplo, para Alemania motocicletas equipadas con una capacidad de 50 caballos de fuerza y un retrovisores circulares espejos, y el Reino Unido se suministra con freno de disco único en la rueda delantera.

Desde ese momento, era posible pedir una variedad de especificaciones de forma individual.

En 1993, las leyes japonesas cambiado motocicletas con la unidad para cuatro cubos debería tener el poder de 53 caballos de fuerza. Por lo tanto, los diseñadores se han visto obligados a hacer posible limitar la velocidad de 180 kilómetros por hora, y la estancia en los 53 caballos.

En 1995, la modernización de los principales cambios que han afectado a la aparición de la motocicleta, mejoró significativamente el diseño.

El motor se mantuvo sin cambios, pero el chasis y permitió disminuir la distancia entre ejes.

En este caso, el aumento de la comodidad, como bajo el asiento del conductor equipado con cremallera para 4 litros.

conclusión

En general, se puede concluir que en una motocicleta "Bandido" el precio es relativamente bajo. Hoy en día, en función del estado, el extremo de los modelos de los años noventa son de 80 000 a 150 000 rublos. Tienen una excelente dinámica, por lo que la moto muy atractivo para los motociclistas principiantes.

Al mismo tiempo, para conseguir que hoy en buenas condiciones, es problemático suficiente, pero encontrar una necesidad de vigilar constantemente el número de indicadores, por ejemplo, velas, tazas tenedor delantero, tensor de la cadena , y similares.