IL (motocicleta) 49 – la historia de vida

Se encuentra a menudo en la historia de casos motoproma soviéticos que, en ausencia de auto-copiado de otra persona. Por ejemplo, una motocicleta obediencia exterior exitosa a la varita mágica convertirse doméstica. Lanzamiento cada vez mejor, sino sobre el original olvidarse de todo. Bueno, significa destino. Este patrón no se perdió una máquina de dos ruedas maravillosa y alemán de la guerra DKW-350. Ya IL-350, para ser correcta. La "nueva" moto deleitó a muchos compradores. Dicha calidad y comodidad durante mucho tiempo nadie ha visto.

desarrollo de un modelo

IL-350 fue producido 1946-1951. Estaba claro que sobrevivió a su tiempo, y en cambio se puso un nuevo, mejorado ligeramente IL (motocicleta) 49. No hubo alteraciones significativas no eran, en los principales diseñadores han sustituido a la parte delantera y amortiguadores traseros. Se vuelven más suaves y más eficiente. Cuadragésimo noveno modelo fue recordado por muchos. La comodidad, la fiabilidad y la belleza exterior hicieron esta leyenda bicicleta. Producido alterado IL-350 en el período comprendido entre 1951-1958. En poco tiempo la fábrica de motocicletas Izhevsk produjo medio millón de copias. Que merece respeto.

IL (motocicleta) 49

Cuadragésimo noveno IL se hace en los colores tradicionales del fabricante. bicicleta de media clásica, diseñado para el recorrido por la ciudad, no más de las características no permiten. Puesto que un piloto puede llevar pasajero adicional. Para él, hay un asiento separado. IL-49 se produce como una motocicleta de dos ruedas, pero a veces desarrolladores han unido a él un cochecito que era raro. Aún así, "el cuadragésimo noveno" fue recordado por una sola motocicleta.

Hasta la fecha, esto no es una buena moto. Características técnicas de los débiles, la apariencia no es tan fascinante, sino de los parámetros dinámicos mejor permanecer en silencio. Ahora bien, no es visible en las carreteras, pero que aún vive. En la historia de la IL-49 se mantuvo siempre.

apariencia

IL (motocicleta) 49, como se describió anteriormente, se hace en las mejores tradiciones de la planta de Izhevsk. Casi no distingue de otros modelos similares (IL-1, IL-350, IL-56 , y muchos otros). Entre las características comunes del depósito de combustible puede ser aislado en forma de lágrima. Es más alta que el asiento (en contraposición a los casos más recientes de IL). baja rueda se haya levantado. De esta doblado las manos y no ir sin problemas. El motor no ocupa mucho espacio. Un cilindro todavía! El asiento del conductor, por desgracia, la mala. Él tiene muchas desventajas. Sillón pequeña, sola. Las personas con grandes dimensiones serán dura con él no se caiga, especialmente a altas velocidades. Además, el asiento duro, sin ningún tipo de almohadillas.

Motocicleta IZH 49: Especificaciones

fundación alemana ha hecho su trabajo. Bicicleta no sólo se ve elegante, sino también de maneras de mantenerse con habilidad. La principal ventaja de la cuadragésimo noveno IgE – un motor. En cuanto a las características de sesenta unidades en la parte superior. Motor esconde el único solo cilindro. Pertenece al sistema push-pull. Una pieza es bastante grande cantidad de trescientos cuarenta y seis centímetros cúbicos. Es digno de respeto. Poder, por supuesto, no es suficiente. Motor de la motocicleta puede exprimir solamente doce caballos de fuerza. La velocidad máxima, que puede dispersar la moto – que es de 80 kilómetros por hora. El consumo de combustible es bastante pequeño. Cuatro litros por cada cien kilómetros. La fiabilidad de transmisión – un cuatro.

precio

IL (motocicleta) 49 evaluada de diferentes maneras. Toda la culpa de la edad y el estado de la unidad. El costo promedio de una bicicleta – 30.000 rublos. Más de 60 años de unidades de dos ruedas no están actualizados, por lo que no se puede encontrar a menudo no alterado, el original de IL-49 (motocicleta). Piezas de repuesto ya no se venden, por lo que cualquier, incluso el más pequeño fracaso para traer altos costos y el alto consumo de tiempo.