escáneres de diagnóstico mejores para los coches. ¿Qué mejor explorador de diagnóstico para la AMS?

Para el diagnóstico de los sistemas electrónicos utilizados por este tipo de equipos, tales como escáner de diagnóstico. Con este dispositivo es posible en un corto período de tiempo para llevar a cabo el trabajo de diagnóstico casi todos los sistemas de la máquina. Esto es posible gracias al hecho de que la mayoría de los nuevos vehículos equipados con un sistema electrónico de la unidad de control y seguimiento de los sistemas y componentes. Debido a la presencia de diversos datos de funcionamiento de los sensores de control y el estado de las unidades se transmite al ordenador central del coche, y sólo entonces puede ser leído por el escáner.

tipos

El aparato puede ser configurado como un elemento portátil independiente y todo el complejo equipo multifuncional. Básicamente auto diagnóstico escáner puede ser de dos tipos – multimarca y distribuidor.

El primer tipo de instrumento tiene una ventaja significativa: compatible con varias marcas de automóviles. Los fabricantes de automóviles utilizados para equipar sus máquinas variedad de protocolos de información y diferentes unos de otros conectores para la conexión de equipos de prueba. Por lo tanto, el equipo de software de dispositivo de diagnóstico universal le permite trabajar con una variedad de transportar e instalar varios adaptadores de conexión elimina el problema de conectar el escáner al sistema.

El segundo tipo – el dispositivo con la capacidad de comprobar los sistemas electrónicos sólo ciertas marcas de coches. Los dispositivos de este tipo equipado con una serie de características y el trabajo como un escáner de diagnóstico universal. Por tanto, proporcionan la presencia de los llamados diagnóstico de esclavo. Debido a que no sólo el probador indica un mal funcionamiento, sino que también es capaz de determinar la causa, especifique una opción para eliminar errores.

La funcionalidad de los dispositivos de exploración para cada marca tiene sus limitaciones. Por ejemplo, un escáner multimarca es imposible realizar la reprogramación de la unidad de control electrónico para determinar la causa de la falla y su remedio. Para ello, utilice los directorios rasshifrovochnye adicionales especiales y, a continuación, elegir las posibles medidas de reparación.

Osciloscopio y motor-tester

Osciloscopio – un escáner de diagnóstico, con el cual se puede obtener información sobre el trabajo de varios sistemas en equivalente numérica o gráfica, respectivamente, al compararlos con los valores estándar. Más dispositivos modernos tienen la función de motor probador.

Motor-Tester puede funcionar como un osciloscopio, y también puede llevar a cabo mediciones de sistemas de propulsión eléctricos. Lectura de la información se produce debido a dispositivos sensores en lugar de la unidad electrónica.

Incluyendo el modo de osciloscopio, el probador motor puede comprobar el funcionamiento de la unidad de sensor de control, para determinar los parámetros de señales de la unidad a la unidad de ejecución. También es posible llevar a cabo la inspección del cableado y los componentes del sistema de encendido. funcionamiento de los diversos sistemas de motor se prueba en un modo de prueba. Por ejemplo, las mediciones de presión se realizan en los cilindros del motor, las revoluciones del cigüeñal cambia al desconectar uno de los cilindros, la medición de vacío en admisión y escape colectores, comprobando corrientes de entrada y muchas otras operaciones.

Las opciones adicionales incluyen la capacidad de probar los fluidos de temperatura del dispositivo, los parámetros de presión de combustible y lubricantes. Las mediciones se realizan con la ayuda de los sensores que convierten estas cifras en impulsos eléctricos.

Dispositivo para el diagnóstico de ciertos sistemas

velocímetro corrector. La base del trabajo de instrumentos se encuentra el cambio de la lectura del velocímetro. Además, el corrector puede trabajar como programador. Si su coche se hace la sustitución de las ruedas de mayor diámetro a una, o viceversa más pequeño, para eliminar los errores en las lecturas necesitan hacer ajustes a la unidad electrónica.

La mayoría de los correctores está equipado con una funcionalidad adicional y se puede utilizar como programadores y probadores a otros sistemas del vehículo – bolsas de aire, dispositivos antirrobo.

Inmovilizador. El dispositivo, que evita que el coche se rompa y el robo. La probabilidad de fallo en los programas de lucha contra el robo es tan grande como en otros sistemas. Por lo tanto, para decodificar y leer rendimiento, eliminando los errores en las actualizaciones del programa de trabajo y utilizando el dispositivo.

La elección de un escáner de diagnóstico

Selección del explorador automotor – es bastante grave. El dispositivo debe cumplir con ciertos estándares, ser de alta calidad y multifuncional. A continuación se muestra un vistazo a algunos de los dispositivos que utilizan una cierta popularidad.

"Skanmatik"

El dispositivo es muy versátil. Se puede trabajar con una variedad de protocolos y proporciona en profundidad los sistemas de prueba. Es compatible con los estándares de OBDII (ISO-15765-4 CAN, ISO-9141-2, SAE J1850 VPW / PWM, ISO-14230-2 KWP2000). Perfecto no sólo para los vehículos importados de los fabricantes europeos, americanos y asiáticos, sino también como un escáner de diagnóstico para VAZ.

"ASKA 10"

Se refiere a dispositivos de sistemas de diagnóstico profesional de la central eléctrica. El instrumento lleva a cabo un extenso sistema de inspección con la posibilidad de volver a instalar el software. "Asuka-10" es compatible con todos los protocolos estándar OBDCAN, OBDII y EOBD, destinadas a aplicarse a los vehículos importados de gama baja.

Hay varias versiones del explorador – el modelo base, la economía y los profesionales. Cabe señalar que este escáner de diagnóstico de gran demanda en el mercado debido a su versatilidad, la amplia gama de aplicaciones y facilidad de uso, y el rango de precios

"Skanmatik-2"

Este es un nuevo desarrollo de esta marca. La funcionalidad existente ha sido añadido a la capacidad de soportar el escaneo inalámbrico para Bluetooth, y un funcionamiento estable del cable USB ya está en la versión básica. Para añadir un servicio de protocolo de programa de grupos electrógenos diesel existentes (Cummins, J1939; D245).

DST-14NK1

El explorador de diagnóstico profesional y multifuncional para VAZ, automóviles UAZ y otra producción nacional. Además, el dispositivo cuenta con una función específica para comprobar los fabricantes de automóviles extranjeros. autocompanies de un distribuidor de la AMS. Por lo tanto, dicha aplicación esté prevista por sus diversos modelos. Conectar el dispositivo no causa ninguna dificultad, ya que todos los conectores y salidas electrónicas corresponden a las normas estatales.

MaxiSYS Pro

una amplia funcionalidad, un gran recurso para el procesamiento y almacenamiento de la información, el rendimiento de alta velocidad. El dispositivo está diseñado como una placa con una exhibición impresionante. Debido a sus características prácticas y extensa solicitud se refiere a equipos profesionales.

procesador de cuatro núcleos ofrece un alto rendimiento, la aplicación de una variedad de tareas, la capacidad de probar simultáneamente diferentes sistemas. En este punto, el instrumento es único. Se cree que este es el mejor escáner de diagnóstico.

Después de la conexión, que está listo para empezar a trabajar después de treinta segundos, mientras que los dispositivos competitivos esto requeriría más de un minuto de tiempo. operaciones de diagnóstico en los coches fabricados en varias veces más rápido que en el caso de tomar ventaja de sus compatriotas el MaxiDAS, que también se considera un escáner bastante rápida. El dispositivo se puede aplicar a las marcas casi todos los famosos de los fabricantes de automóviles.

asesoramiento profesional

Acerca de lo mejores herramientas de diagnóstico, existe un gran debate. Y muy a menudo, los conductores se pierden a la elección de un determinado tipo y la marca del dispositivo. Para empezar, los expertos recomiendan que decidir por cuáles son las necesidades del probador propósito, qué responsabilidades serán asignados a la misma. También tiene en cuenta la marca del vehículo y el dispositivo electrónico funcionará con ella. Para las medidas de diagnóstico de rutina no son suficientes para comprar una unidad semi-profesional muy caro. Se determinará el posible fallo o prevenir su posible aparición. Para una inspección más a fondo y de reparación a nivel profesional, es deseable para obtener el dispositivo más eficiente y multifuncional. Pero vale la pena teniendo en cuenta que el precio de un dispositivo de este tipo será esencial, por lo que a menudo se hayan adquirido para el servicio de coche para las estaciones cualificados.

Se recomiendan los conductores experimentados consultar inicialmente a una persona con conocimientos en este plan, lo que ayudará a consejos y le dirá lo que el escáner de diagnóstico puede ajustarse a la ley.

Método de inspección

El proceso se lleva a cabo en varias etapas, y cuya observancia es clave para el éxito del procedimiento de reparación:

• La primera cosa que hay que utilizar todas las características del equipo de diagnóstico: leer todos los valores numéricos y gráficos estándar y códigos de error del sistema se someten a estrellarse.
• Los resultados obtenidos se deben volver a verificar.
• Luego hay que implementa el explorador de diagnóstico de visualización ordenador de a bordo en tiempo real. Esta funcionalidad se utiliza para comprobar el estado de los elementos de control de los equipos electrónicos. En la pantalla del dispositivo de las señales de los sensores y ajustar el sistema de inyección de combustible durante un cierto período de tiempo y en diferentes modos de funcionamiento del motor. Además, los resultados obtenidos se comparan con los valores estándar y se resume el estado de la obra y equipo. Los mejores escáneres de diagnóstico para los coches pueden funcionar en modos de osciloscopios multicanal, y por lo tanto obtener información gráfica en función de parámetros no sólo en el período de tiempo, y otras fuentes. Esta prueba facilita la detección de las posibles causas de daños y fallos mediante la comparación de los gráficos con los de la hoja de datos del coche. Para la calidad de las actividades de verificación es deseable tener un conocimiento general del funcionamiento de los sistemas del automóvil. De lo contrario, para lograr el resultado deseado será muy difícil. Por lo tanto, si el ejercicio de autodiagnóstico no es posible, es recomendable ponerse en contacto con el servicio técnico.

Al finalizar, es necesario borrar la memoria de los códigos de fallo del dispositivo y vuelva a probar. A bordo de coches de ordenador pueden memorizar y almacenar los datos sobre el funcionamiento de los sistemas de la máquina, y la unidad de control electrónico después de la actualización de la memoria utilizará el testimonio dado por la norma hasta el punto que su memoria no es un ajuste de los parámetros de cada elemento del sistema será introducido. Posteriormente, después de varias etapas de trabajo, la unidad de control ajusta la memoria de valores óptimos. Durante la reprogramación del sistema del coche unidad de control puede trabajar con algunas interrupciones, pero entonces todo cayó en su lugar.