Las ofertas cuota de utilización para los coches en la Federación Rusa

Si nos fijamos en la historia, encontrará que el problema de procesamiento de basura comenzó a excitar a la humanidad desde hace mucho tiempo. Por ejemplo, Koroleva Elizaveta I de hace más de 400 años (1588) ha proporcionado un alivio fiscal para aquellas personas que recogen trapos viejos en Londres y se lo pasó al tratamiento para la posterior fabricación de papel. Aunque por qué ir muy lejos – Hace poco, cuando las personas estaban más unidos a la tierra, que tenía por lo menos parcelas familiares, todos entienden claramente cómo inaceptables de residuos peligrosos planta contaminante.

Hoy en día, casi la totalidad de la ciudad rodeado por un denso anillo de los vertederos. Se cree, por ejemplo, que cada estadounidense genera diaria de aproximadamente 2 kg de diversos desechos. En este caso, el mayor problema es el hecho de que los vertederos se llenan con la llamada basura electrónica, que aparece después de la expulsión de los dispositivos electrónicos obsoletos. Luego aparecerá parte de cierto sector de las máquinas modernas. Por lo tanto, en muchos países, y en Rusia, en particular, introdujo el impuesto de reciclaje en los coches, que es una fuente de financiación de las operaciones de tratamiento. Su objetivo es hacer una mejor situación ecológica, porque algo tan grande como la máquina no puede ser reciclado de manera efectiva sólo las fuerzas de la naturaleza.

tarifas de honorarios de utilización son diferentes para los diferentes estados. Por ejemplo, en Europa, que representan alrededor de un centenar de euros y se pagan con la compra de coches. En nuestro país en el período 2010-2011 durante el programa de intercambio de coches viejos por otros nuevos, el antiguo propietario del coche se paga 3 mil. Rublos para el reciclaje y recibir un descuento del 50 mil. Frote. un nuevo coche.

Hoy en día las tasas de honorarios de utilización definidas en el decreto número 870, aprobada en 2012 (30 de agosto). Para el cálculo de la colección se toma sobre el propietario del vehículo, así como los datos de la propia máquina – la marca, fecha de producción, modelo, modo de transporte, el VIN, el volumen de trabajo del número de motor y tipo de motor, el peso del vehículo en toneladas. Para cada máquina específica y establecer el factor de corrección de la tasa básica. Por ejemplo, la tasa de la cuota de utilización de los vehículos importados para uso personal, sin tener en cuenta el volumen del motor, equipado con un coeficiente de 0,1 (0,15 para las máquinas que tienen la fecha de lanzamiento de más de 3 años atrás) a la tasa de base, que es de 20 000 rublos . Un camión para el peso completo de más de 350 toneladas que tienen factor de 37 (40) a una tasa de base de 150 000 rublos.

El reciclaje en el coche ir al fabricante (si no se han aplicado para la eliminación segura en el futuro, el Ministerio de Industria), con los que están poniendo en marcha la máquina y los que compraron un coche de una persona que no paga la cuota. Exentas del pago de los inmigrantes, la representación diplomática, la persona que importe un automóvil de los países de la Unión de Aduanas , y otros. Las ofertas cuota de utilización no se aplica a ciertos tipos de vehículos. Por ejemplo, los que tienen más de 30 años, el cuerpo original, el motor, el chasis y importarse a nuestro país para su propio uso.