Como diluir el concentrado anticongelante. El punto de ebullición y el punto de congelación anticongelante

Al repostar sistema de refrigeración del vehículo debe leer la instrucción que contiene información acerca de cómo diluir el concentrado anticongelante. Se diferencia de un anticongelante acabado que no requiere la adición de agua. Los ingredientes tales que los cristales sólidos se forman en el mismo a bajas temperaturas. Sin embargo, antes de llenar se recomienda tener en cuenta el umbral de congelación del concentrado.

Las variedades de refrigerante

En sustancia instrucciones indican cómo diluir el concentrado de anticongelante. La información que se encuentra en el paquete o directamente en el envase con el líquido. Un método para preparar el refrigerante depende de la composición.

Existen los siguientes tipos de anticongelante :

• Tradicionales – tales propietarios disfrutaron de la industria automotriz nacional. Anticongelante y análogos que se refiere como refrigerantes obsoletos, pero algunos conductores siguen utilizando los medios más baratos. No se diluye, pero en las zonas más cálidas conductores se puede añadir al ahorro de agua.
• Híbrido – refrigerantes híbridos. La composición incluye varios tipos de aditivos que son beneficiosas para la cavidad interna del motor y el sistema de refrigeración. Hay tres tipos de sustancias en función del fabricante de origen japonés y coreano – fosfatos, nitritos, Estados Unidos – Europa – silicatos.
• Lobrid – incluye dos tipos de inhibidores: mineral y orgánico.
• Carboxilato – duradera. concentrado Larga vida útil explicó pasos de procedimiento: sustancias activas reaccionan sólo cuando se formó la corrosión. Después de que hay una película protectora en el lugar de la aparición de óxido.

reglas generales

Antes de que el concentrado diluido anticongelante, es necesario conocer las versiones incorrectas del procedimiento. Violación de la tecnología conduce a la reparación de coches caros. Uno de los puntos importantes es la preparación de fluidos de mezclado inhibidores de prohibición de diferentes tipos. Esta mezcla menudo preparado del mismo color.

Pero no siempre el mismo tono habla de un tipo similar de concentrado. Si no hay confianza en el origen exacto del líquido llenado en el tanque, es mejor para verter anticongelante. ¿Cómo plantar una nueva mezcla se puede encontrar en la compra de tienda de auto.

50/50 observado con frecuencia cuando hay un anticongelante recarga. Verter ya sea concentrado sin diluir, resolver el propietario del vehículo. Hay varias desventajas cuando se utiliza un compuesto sin la adición de agua:

• Sustitución de refrigerante se vuelve costoso.
• Para la operación apropiada de aditivos que protegen al metal de la corrosión y el sobrecalentamiento, se requiere que las moléculas de agua.
• La mezcla espesa se calienta rápidamente, y el punto de ebullición se alcanza más rápidamente.
• Reducción de la vida útil de la sustancia debido a la baja movilidad de la mezcla. bombeo de montaje – bomba – diseñado para una viscosidad específica. Debido al nodo estado no diluido se cae más rápido.

Los parámetros más importantes del refrigerante

Típicamente, guiado por los principales criterios al elegir el líquido de enfriamiento: punto de ebullición y punto de anticongelante de congelación. Los motores modernos funcionan a temperaturas por encima de 100 grados. Por lo tanto, las antiguas aditivos ya no son adecuados para su uso.

Por cierto, lo que necesita saber no sólo cómo diluir el concentrado. Anticongelante a veces cambia de color durante el período de funcionamiento. Es la sombra de una mezcla de muchos conductores y orientado al ir a cambiar el refrigerante.

La vida útil de las sustancias:

• carboxilato de conservar las propiedades de más de 5 años;
• protección híbrido de 3 a 4 años;
• trabajo tradicional hasta 2 años.

Sobre la base de los términos del servicio se recomienda para saber cómo diluir anticongelante concentrado. Después de todo, si se agrega en la realización tradicional de una mezcla de carboxilato, el líquido tendrá que cambiar mucho antes de la fecha límite. Sin embargo, puede surgir una situación cuando una sustancia espesa debido a una reacción química. A continuación, la operación de transporte sería imposible.

La secuencia de preparación del líquido refrigerante

Considere cómo plantar anticongelante. El concentrado se agitó con agua destilada en una cantidad igual al volumen de la primera sustancia. Todas las manipulaciones están haciendo un antes de verter en el vaso de expansión, usando un recipiente limpio.

Cómo aumentar el anticongelante (concentrado) en cualquier taller de carrocería conocido. No debe confundirse con la elección de los medios adecuados, se recomienda consultar a un especialista. concesionarios de automóviles suelen cambiar de líquido a su discreción. Esto puede ser debido a los mini-accidentes durante el transporte, cuando se aprietan los tubos de ráfaga o abrazaderas mal apriete.

términos de capitalización

Al concentrado se añade únicamente agua destilada. Drivers se agregan a menudo para aprovechar líquido. Esto puede dañar el sistema mucho antes, a pesar de la presencia de aditivos.

El agua del grifo contiene sales, minerales, óxido y otros depósitos. Se instalan rápidamente en las paredes interiores de las ranuras del motor bajo altas temperaturas. Experimentado Maestro recomienda ligeramente exagerar el número especificado de anticongelante – por lo que la solución resultante actúa de forma efectiva.

Para la mezcla correcta de todas las sustancias añadidas a un recipiente separado y luego se vierte a través del cuello en el sistema del vehículo. Es importante evitar bolsas de aire. Si no se libera el exceso de aire, algunos de refrigeración calentamiento rápido y una parte de los aditivos se convertirá en inútil.

¿Por qué el fabricante no se prepara de inmediato el refrigerante del motor?

La composición de concentrado contiene etilenglicol sustancia activa – es 93% del volumen total. Esta mezcla se congeló a -13 grados, que no permite que el vehículo para operar en las zonas septentrionales. Cuando se mezcla con agua destilada, que se vende en el automóvil, hay una reacción química. La solución resultante está lista para soportar -38 grados.

La segunda razón es la de concentrar la oferta ahorra espacio en la entrega de refrigerante a las tiendas. Tras la venta del producto acabado enfriar la mezcla tendría que encontrar almacenes más la mitad del volumen ocupado, que sin duda habría dado lugar a un aumento en el costo del producto.