Tipos de buques: los nombres con fotos

Actualmente la nave se llama un buque militar. Los petroleros, graneleros, graneleros, buques de pasajeros, buques portacontenedores, rompehielos y otros representantes del parque técnica de las flotas civiles o comerciales en esta categoría no incluidos. Pero una vez, en los primeros días de navegación en que la humanidad tiene que rellenar el espacio en blanco de direcciones de navegación vagos contornos de nuevas islas e incluso continentes, se considera cualquier velero. A bordo de cada uno de ellos tenía un arma de fuego, y el equipo estaba formado por compañeros desesperados dispuestos a todo con fines de lucro y el romance de viajes lejanos. Al mismo tiempo, en estos turbulento siglo, hubo una división en tipos de buques. Lista de conformidad con adiciones modernas habría hecho un tiempo muy largo, por lo que debería concentrarse en la navegación. Bueno, tal vez usted puede agregar algunos botes de remos.

galera

Para llegar a ellos – una parte poco envidiable. Tal castigo en la antigüedad de espera criminales empedernidos. Y en el antiguo Egipto, y Fink, y en Grecia eran. Con el tiempo, había otros barcos, pero las galeras utilizados hasta la Edad Media. La principal fuerza impulsora fueron los mismos presos, pero a veces es ayudarles a velas, rectas o triangulares instaladas en dos o tres palos. Según los estándares de hoy en día, estos barcos no eran grandes, su desplazamiento fue de sólo 30-70 toneladas y una longitud rara vez supera los 30 metros, pero en aquellos días, el tamaño de los buques en general no eran enormes. Los remeros se sentaron en filas, según los expertos e historiadores, no más de tres niveles horizontales. Galería de armamento cuenta con ballestas y carneros de la proa, en los siglos posteriores, estos activos militares y complementada por la artillería. Stroke, es decir, velocidad de movimiento, controlado por los supervisores, pidiendo panderetas especiales ritmo, y, si es necesario, y un látigo.

barki

Tipos de embarcaciones a vela, nuestros contemporáneos conocidos por pocos, pero algunos de ellos todavía están familiarizados con regularidad pasan desfiles y regatas internacionales. barcaza "Sedov" y "Kruzenshtern" almacenado en Rusia. Estos barcos no sólo muestran al mundo su belleza, sino que también contribuyen a la educación de los jóvenes marinos, pasando sobre su práctica en la tradición de la Armada rusa.

Por lo tanto, la corteza (nombre de la especie proviene de la palabra flamenca «corteza») es un barco con una serie de torres de tres a cinco. Todos sus velas rectas, a excepción de un broche de presión de mesana oblicua (mástil de popa). Barcazas – barcos son bastante grandes, tales como "Kruzenshtern" tiene una longitud de unos 115 metros, una anchura de 14 metros, una tripulación de 70 personas. Desde su construcción en 1926, cuando los motores de vapor eran ya muy extendida en su estructura actual y la capacidad de la unidad de potencia auxiliar de casi mil quinientos kilovatios, cargado con dos hélices de paso fijo. la velocidad del barco, y ahora no parece pequeña, navegando a lo largo de la barcaza llega a 17 nudos. tipo de cita, en general, es habitual que la marina mercante del siglo XIX – Entrega de mezclado carga, correo y pasajeros por líneas marítimas.

Brigantine plantea velas

De hecho, la misma barcaza, con dos mástiles, llamado Brigantine. Todo tipo de barcos difieren en su finalidad y navegabilidad. Bergantines asignados velocidad específica y facilidad. Aparejo de mezclado de trinquete (trinquete) navegar en línea recta y oblicua a la gruta. piratas barco favorito de los mares. Las fuentes históricas mencionan el bergantín llamado "Gruta de las Bermudas", es decir, una vela triangular, que se extiende entre liktrosom y el grátil, pero ninguno de los miembros supervivientes de la especie no pueden presumir a ellos. Sin embargo, estos matices son de interés sólo para especialistas.

fragatas

A medida que la flota de algunos tipos de buques de guerra apareció, otros desaparecieron, mientras que otros adquieren un significado diferente. Un ejemplo es la fragata. Este concepto ha sobrevivido a los tipos posteriores como acorazados, acorazados , e incluso los barcos de guerra. La verdadera fragata moderna corresponde aproximadamente a la noción de buque antisubmarinos grandes Soviética, pero suena más corto y de alguna manera hermosa. En el sentido original, es un buque de tres palos con una baraja de armas de artillería 20-30. Por cierto, se añadieron "fragata" del siglo XVII durante mucho tiempo el adjetivo "Dunkerque" significa el uso preferente en un área separada del teatro naval de la guerra, que es adyacente al Pas-de-Calais. Este estilo cuenta con una velocidad específica. Entonces, como el aumento radio de autonomía, se les llamaba simplemente fragata. Desplazamiento – la media de ese tiempo, aproximadamente . 800-1000 m El más famoso fragata rusa llamada "Pallas", en la que en 1855, se hizo gloriosa expedición a las costas de Asia Oriental bajo el mando del Almirante E. V. Putyatina.

carabela

"Caminaba como una carabela …" – cantado en la famosa canción pop. Inofensivo para explorar los tipos de barcos de vela, antes de componer textos para futuros accesos. Un cumplido es un poco ambigua. No todas las chicas quieren ser comparado con la capacidad de carga, barco grande y bastante pesado. Además, la nariz carabela alta intimidado, lo que también puede ser indeseable pista uglyadet.

Sin embargo, sobre todo en este tipo de curso, unas buenas propiedades náuticas. Se le conoce sobre todo por el hecho de que Colón hizo su expedición a las costas del Nuevo Mundo fue en tres carabelas ( "Santa Maria", "Pinta" y "Nina"). Exteriormente, se pueden distinguir en dicha tanques elevados (nasales complementos), así como a presión vela. Mástiles tres rectas de pluma, y el resto – de las velas (oblicuos) Latina.

Propósito – mar largo y los viajes transoceánicos.

A partir de la "carabela" palabra morfológicamente ocurre palabra rusa "barco". Se le dio el nombre y el famoso avión de pasajeros francés, es muy bonito.

maquinilla

Para la natación rápida todo tipo de barcos. Los nombres de los tribunales no siempre se recuerda, pero hay excepciones. Decirle a alguien la palabra "crucero", y luego todo va a pensar que algo – un poco de "Aurora", el otro "Varyag". Acerca de las podadoras es sólo una opción – "Cutty Sark". Este barco es un cuerpo largo y estrecho pasó a la historia por varias razones, pero la principal y más importante era la calidad de su velocidad. Disponer de té de China, llevar rápidamente el correo a colonias distantes y realizar muy delicados órdenes de la Reina ha sido entregado a las máquinas de cortar y sus equipos. Y su trabajo estos vasos hasta la aparición de los barcos de vapor, y en algunos casos posteriores.

galeones

El paso por los antiguos tipos de buques de guerra, uno no puede olvidarse de la Gran Armada, un rival de la flota británica en el siglo XVI. La unidad principal de esta fuerza formidable era un galeón español. Coincida con la perfección no él, no podía tener los buques de vela en el momento. En su esencia es un Caravel avanzada, con una superestructura reducida del tanque (el mismo "tornillo hasta su nariz" casi ha desaparecido), y un cuerpo alargado. Como resultado, los antiguos astilleros españoles han mejorado la resistencia, lo que reduce la resistencia a las ondas y, en consecuencia, aumentar la velocidad. Maniobrabilidad también se mejora. Otros tipos de galeón del siglo XVI buques de guerra parecía estar cerca de un corto y demasiado alta (que era una desventaja en ese objetivo más fácil de golpear). Esboza Utah (superestructura de popa) adquirió una forma rectangular, y el equipo se convirtió en condiciones más cómodo. Es los primeros galeones aparecieron letrinas (aseos), de ahí el origen de la palabra.

El desplazamiento de los "acorazados del siglo XVI" varió de 500 a 2.000. Toneladas. Que finalmente fueron muy agradable, fueron decoradas con tallas intrincadas, y su nariz fue coronado con una magnífica escultura.

goletas

Hay tipos de buques de gran tamaño, que se convirtió en "caballos de batalla" diseñadas para transportar una variedad de cargas. Entre ellos un lugar especial está ocupada por una goleta. Se mnogomachtovye corte, caracterizado porque al menos dos de sus equipos de perforación oblicua. Son marselnymi, stakselnymi, Bermudas o garfio, dependiendo de qué es exactamente el mástil equipado con velas oblicuos. Debe tenerse en cuenta que la línea entre el bramselnoy goleta de dos mástiles marselnoy o bergantín y muy condicional. Este tipo se conoce a partir del siglo XVII. La mayor difusión que logró en el comercio de la Marina de los EE.UU., en particular, Wolf Larsen, el personaje de Jack London, y sus búsquedas del equipo de leones marinos se encuentra a bordo. En comparación, otros tipos de vehículos es difícil de manejar (De acuerdo con George. Londres este proceso aún Marinero solo está disponible). Muy a menudo, la goleta eran de dos y de tres palos, pero hay casos en que la presión era mucho más numerosos. registro original se estableció en 1902, cuando el barco fue bajado en el agua con siete mástiles ( "doble Thomas Lawson," Quincy astillero).

Otros tipos de barcos

Fotos de veleros, llegaron a la regata internacional en todo el mundo, publicado en periódicos, revistas y en páginas web. Éxitos – siempre un acontecimiento, la belleza de estos vasos no es comparable a ninguna otra cosa. Barki, Brigantine, corbetas, fragatas, tijeras, kechi, yates son todo tipo de barcos, sobrevivido, afortunadamente, hasta la actualidad. Este espectáculo distrae de la vida cotidiana y lleva al espectador en el siglo pasado, lleno de aventura y el romance de viajes lejanos. Este navegante debe dominar el arte de la navegación de vela, por lo que pensar en muchos países y tenemos también. Subir el aparejo hacia arriba, el despliegue de velas y sopló el viento libre del mar, es posible tomar su lugar en la moderna gestión remota de la carga seca, buques tanque y buques de crucero balkerovozov. un marinero tal que puede confiar con seguridad el destino de la carga y la vida de los pasajeros, que no fallará.