Piratas de Somalia: captura de buques

¿Quiénes son los piratas de Somalia? ¿Cómo se originó esta pandilla? Estas y otras preguntas serán contestadas en el artículo. Los piratas somalíes son grupos armados modernos, con el objetivo de comprar barcos espectaculares frente a las costas de Somalia. Están armados, por regla general, con lanzagranadas y armas automáticas. Utilizan buques de pequeño tonelaje (barcos a motor, barcos, goletas de pesca) como vehículos.

Organización

Los piratas somalíes a menudo están magníficamente organizados, pero no muy bien preparados. Las aguas territoriales de Somalia tienen el estatus de la ubicación de las bases navales de algunos países y organizaciones internacionales, así como de las zonas militarizadas (policiales, militares, humanitarias) de vigilancia, patrullaje o control de las partes. Con el fin de garantizar la seguridad del transporte marítimo, la zona de los piratas es patrullada por la Armada rusa, los países miembros de la OTAN, la India y otros estados.

Composición de agrupaciones

Piratas de Somalia son jóvenes de 20-35 años de Putland (autoproclamado estado en el noreste de Somalia). Según la Fuerza Aérea, los piratas se dividen en tales categorías de personas:

• Expertos que trabajan con tecnología, principalmente con GPS-equipo;
• Pescadores locales, que entienden la situación en situaciones marinas;
• Los ex militares, que participaron en las batallas internas de Somalia como parte de los sindicatos locales.

La Asociación para el Fomento de los Marineros de África Occidental ha descubierto que hay alrededor de cinco bandas básicas de piratas en las que hay mil hombres armados en armas.

El surgimiento de la piratería

¿Cómo y por qué había piratas de Somalia? Desde 1991, este país prácticamente ha dejado de existir como un estado centralizado, dividido en zonas de operación de las autoridades locales. Desde entonces, el sistema financiero y la economía centralizada no operan en él.

El país está lleno de armas. Gracias a este matiz, no es nada difícil crear equipos de raiders magníficamente equipados. El gobierno local (o mejor dicho, los líderes tribales y los comandantes de campo) participan en la pesca pirata, o cierran los ojos hacia ella. No está interesado en ninguna oposición a los militantes, ya que no tienen influencia sobre su estatus internacional.

¿Cómo comenzaron los piratas de Somalia a apoderarse de los barcos? Cerca de este país están las rutas de los barcos que viajan a través del Canal de Suez desde los países de Asia y el Golfo Pérsico hasta el Mediterráneo. Además, los barcos a menudo van a los puertos de la Riviera Indígena de África o de ellos. Es sabido que los países de Europa y Asia a menudo celebran contratos comerciales entre sí. Como resultado, una impresionante corriente de buques con valiosa carga se convierte en una masa de objetos para una probable captura.

La piratería en esta área del planeta desde 2004 comenzó a desarrollarse a un ritmo acelerado. El Buró Marítimo Internacional informó que en las aguas somalíes desde principios de 2008 se han cometido más de 100 ataques en buques de transporte. Durante este período, los militantes fueron capaces de capturar 40 buques, 13 de ellos no han sido liberados hasta el momento. En cautiverio a este día es de aproximadamente 268 personas de diferentes países.

Del 10 al 16 de noviembre de 2008 se realizaron 11 ataques en esta zona (tres buques fueron secuestrados), y se registraron cuatro episodios en los que se realizó el tiroteo. Los piratas siempre han utilizado armas de pequeño calibre bastante potentes e incluso lanzadores de granadas, pero hasta ahora ningún marinero ha muerto en sus manos. Quizá esto se deba a la repugnante preparación ya las tácticas deliberadas de los militantes que entienden que si la sangre derrama, están esperando una dura persecución en la orilla. Es por eso que los piratas en relación con los rehenes-marineros son leales, y el rescate es exigido por las empresas y las empresas, los propietarios de cargas y buques.

Por supuesto, la caza de piratas de Somalia está abierta. Las fuerzas internacionales y las fuerzas especiales de los países que enviaron a sus marinas al área del incidente abren cada vez más fuego a la derrota. En 2010, los militantes acusaron a las fuerzas especiales de Rusia en la ejecución de 10 piratas sin juicio e investigación. Este incidente ocurrió después de la liberación del petrolero ruso.

En 2011, el 22 de febrero, la situación cambió: los saqueadores robaron la vida de rehenes estadounidenses en un yate capturado, que fue perseguido por un buque estadounidense. Los militantes abrieron fuego contra un buque de guerra de un RPG, pero fallaron. Después de eso, cuatro ciudadanos estadounidenses murieron en el yate.

Reacción interétnica

¿Cuándo comenzó la lucha contra los piratas de Somalia? En 2008, el 7 de octubre, el Consejo de Seguridad de la ONU adoptó el Decreto Nº 1838, que permitió a los estados utilizar la Fuerza Aérea y la Armada en este enfrentamiento.

En 2008, el 8 de diciembre, la UE lanzó la Operación Atlanta, y en enero de 2009 se estableció un grupo mixto operativo Nº 151.

Es de suma importancia el decreto núm. 1816, adoptado por el Consejo de Seguridad de la ONU en 2008. Esta es la base para combatir la piratería frente a las costas de Somalia.

Los operadores sólo pudieron detener a 500 militantes, dos tercios de los cuales fueron puestos en libertad. En 2010, en abril, por iniciativa de Rusia, se adoptó una resolución del Consejo de Seguridad de la ONU sobre un proceso penal efectivo por piratería.

Las primeras batallas navales

Se sabe que una medalla para combatir a los piratas de Somalia SCR "Neustrashimy" fue concedida a muchos agentes. El 4 de marzo de 2003, los bandidos del mar atacaron al petrolero ruso "Moneron", realizando un vuelo a Kenia desde Arabia Saudita. Siete piratas en dos barcos motorizados persiguieron el barco durante aproximadamente una hora, disparando lanzagranadas y ametralladoras.

A 160 km de las costas de Somalia el 5 de noviembre de 2005, los militantes atacaron el crucero "Siborn Spirit", que siguió de Alejandría a las Seychelles. Se sabe que en 2005, los piratas organizaron alrededor de 23 redadas.

La batalla con los corsarios, que también involucró dos naves de la marina de guerra de los EEUU (destructor y crucero del misil) ocurrió en 2006. Esta batalla es considerada la primera batalla naval del siglo XXI. Debe agregarse que el Programa Mundial de Alimentos de la ONU contrató un buque de carga seca "Rosen", y en 2007 fue capturado por piratas. En el mismo año, detuvieron a un petrolero japonés.

Pérdidas en 2011

En 2011, los bandidos marítimos de Somalia causaron pérdidas de 6.6-6.900 millones de dólares. Esto puede leerse en el informe Oceans Beyond Piracy (el proyecto de la fundación estadounidense One Earth Future).

2012 año

Los piratas de Somalia aman ser fotografiados con los trofeos. En el Mar Arábigo en 2012, el 10 de mayo, se embarcaron en un petrolero griego "Smyrni", con la bandera de Liberia. Transportó 135 mil toneladas de crudo.

Los europeos por primera vez en 2012, el 15 de mayo, bombardearon a los piratas en las tierras de Somalia. Golpearon un ataque de misiles desde el aire: la operación involucró aviación estacionada en barcos de la Armada Europea patrullando el Golfo de Adén. El comandante de las fuerzas europeas unidas en la región, almirante Potts Duncan, dijo que el bombardeo estaba en blanco y no hubo víctimas entre los residentes locales. De los europeos, nadie fue herido. A qué país pertenecía la aeronave, no se les informó.

Gracias a las acciones de la coalición interétnica, de mayo de 2012 a mayo de 2013, los ladrones de mar no lograron atrapar un solo barco. En la eliminación de la piratería, la operación del destacamento especial de la policía naval de Putland también desempeñó un papel importante. Las fuerzas de esta organización destruyeron bases terrestres de militantes. Después de su creación, los corsarios tuvieron que partir hacia la costa de Galmudug.

Consecuencias económicas

El daño de las actividades de los piratas somalíes aumenta cada año. El tamaño de los rescates ha aumentado significativamente, están interrelacionados con el tamaño de los barcos atrapados. Si antes la cantidad no excedía de 400-500 mil dólares, hoy es alrededor de 5 millones.

Programa de crucero

En 2009, hubo giras de "Somalia". Los piratas terminaron así la gente que algunos comenzaron en Internet para anunciar cruceros a lo largo de la costa de este país. El programa de viajes turísticos para 2009 cuesta sólo 1500 dólares. Los organizadores ofrecían la caza impune de los piratas de sus armas favoritas.

Escribieron que su barco navegaría a lo largo de la costa somalí, esperando el ataque de los corsarios. Los turistas se ofrecieron a tomar armas con ellos o alquilar de los organizadores de la travesía.

El buque debía salir de Mombasa (Nigeria) y recorrer la costa de Somalia hasta Djibouti, donde terminó el viaje. Se informó que en la nave cada viajero puede obtener cien cartuchos trazadores de forma gratuita. Las guías emprendedoras prometieron a los turistas que los piratas atacarán por lo menos dos veces. Y si esto no sucede, afirmaron que volverán la mitad del costo del crucero.