Todo sobre DMRV VAZ-2110 (sensor MAF)

DMRV VAZ-2110 (sensor de flujo de masa de aire) – este es el más importante parte del coche, sin la cual no puede hacer ningún motor moderno con inyección de combustible, incluyendo el motor y las "decenas" domésticos. Muchos propietarios de automóviles al menos una vez enfrentan con el problema de que el motor de combustión interna. En muchos casos la causa es un sensor de flujo de masa de aire defectuosa. Hoy vamos a hablar de su diseño, así como averiguar si es posible reparar este tema en el descanso.

¿Qué es un sensor de aire?

muchos otros modelos "X" de la familia VAZ-2110, y tienen una construcción similar DFID. Básicamente, la parte especificada es un pequeño dispositivo que se instala en el tubo y se conecta el acelerador con un filtro de aire (de ahí el nombre – sensor de aire). Su función principal – controlar el volumen de aire que entra en el motor inyector.

¿Cómo puede saber que esta parte ha llegado a un fallo?

El principal signo de fallo del sensor de flujo de aire – es funcionamiento irregular del motor. Con su trabajo el conductor siente una fuerte saltos en la velocidad, la aceleración y la dinámica de interrupciones irregulares en ralentí. Además, en caso de rotura de las piezas es muy difícil conseguir el coche, incluso si la calle más 30, la fiebre de la cabina y el motor al rojo vivo, ir a un lugar poco probable en un coche de este tipo.

También hay otros indicios que sugieren que el DFID VAZ-2110 entró en mal estado, por otra parte, pueden ocurrir incluso si el vehículo tiene una dinámica normal de la dispersión. Esto puede indicar una manguera agrietada, que conecta el módulo acelerador con medidor de flujo. Y la última cosa que indica un fallo, es luminosa luz en el panel de instrumentos ( "Check Engine" o CHECK ENGINE). Pero la señal no da una garantía del 100 por ciento que el daño que se encuentran en el sensor de flujo de masa de aire. Tal vez la culpa es de la sonda lambda o algunos de los detalles. Por lo tanto, en cualquier caso, el coche debe ser enviado al diagnóstico o la causa exacta del fallo no se especifica en la bombilla.

¿Puedo repararlo?

Por desgracia, este artículo no puede ser reparado. Cuando usted lo rompe, sólo puede reemplazarlo. Además, DFID VAZ-2110 – un dispositivo muy vulnerable: se puede romper incluso cuando hecho frecuente limpieza de la superficie (más a menudo, esto ocurre cuando el instrumento se limpia con lana de algodón).

la sustitución de recursos

Decir exactamente cuántos necesita reemplazar el sensor de flujo de aire, es imposible – se puede romper, y después de 10 mil kilómetros, y puede servir de 100 mil y más. Todo depende de las condiciones específicas de funcionamiento y la calidad de la propia pieza de montaje.

Sensor DMRV VAZ-2110: Precio

El coste medio de una nueva parte de un "diez" es de aproximadamente dos mil. Pero en las tiendas se puede ver los detalles a un costo mucho más bajo. Típicamente, este sensor sin carcasa. Pero a comprarlos con el fin de salvar no es necesario, porque esta parte repuesto pronto podría ser roto. También es posible que un sensor de flujo de aire, la masa no es más que adecuado para su amigo hierro.