"Cupido" (barco): especificaciones, fotos

Planta de aviones lleva el nombre de Yu A. Gagarina en Komsomolsk-on-Amur -. La asociación industrial que va del complejo de defensa. En 1968, la compañía inició la producción de una pequeña serie de barcos de motor "Amur". El barco, cuyas especificaciones se les permite llevar a un barcos de clase premium, etc. producidos en varias versiones. Inicialmente, la producción fue planeada como una de las áreas prometedoras de la actividad de la planta de aviones. Desde 1999, por diez años, la producción de pequeños "Amur" los tribunales partió de la subsidiaria.

navegabilidad

Antes de proceder a la descripción detallada que se debe considerar con qué propósito se diseñó el barco "Cupido". Especificaciones del buque asumen su funcionamiento a los embalses de agua dulce: los ríos y lagos. El uso de aleaciones resistentes a la corrosión, en algunas realizaciones permite el uso en ambientes marinos. La estabilidad gran oferta nave, buena calidad de marcha. Dependiendo del modelo se les permite usar a una altura de onda de 75 cm a 1,2 metros. La eliminación de la costa puede ser de 5 km. Los ingenieros de diseño al diseñar un barco, trabajaron para mejorar las propiedades de alta mar del buque y el confort. La transformación exitosa fue la cola Z. Levantar los pómulos y el estrechamiento de la proa se ha reducido la fuerza de los golpes de las olas. Cambio del plano inferior del aumento de la hidrodinámica de los vasos, capaz de facilitar el acceso a los barcos hidroavión.

Descripción de la embarcación

"Amur" – las especificaciones del barco, que todas las modificaciones posteriores prácticamente sin cambios. Los diseñadores ponen tarea principal de mejorar la nave, sobre todo, sin alterarla. cortadores-soldadas Vivienda remache, material de fabricación – aleación de aluminio-magnesio. Deck y quilla zancas asegurado por soldadura por puntos. Cuando se construye una cubierta caseta D16AT utiliza aleación de aluminio. Bypass forma cónica de la carcasa tiene un plano inferior media a gran altura arco mejilla. Los lados de la cubierta de 1,5 mm de espesor del revestimiento inferior es de 2,5 mm. Los diez fotogramas de la rigidez transversal del conjunto garantizan el casco. "Amur" – el barco, que peso en vacío es de 540 kg. bloques de espuma fijos en la carcasa, permiten que el barco en caso de daños a mantenerse a flote.

el casco del buque se divide en tres partes. Forepeak se separa de la mampara cabina. En el compartimiento delantero es accesible a través de una escotilla situada en la cubierta. La parte media del barco, la cabina está equipada con asientos y un sofá plegable. Debajo del sofá hay un maletero espacioso para su almacenamiento. Volante con aleta de control está a la izquierda. Los tanques de combustible con una capacidad de 100 litros están en los lados.

Después de la cabina del compartimiento – compartimiento del motor. En los primeros modelos de "Cupido" parte inferior oblicua madera muerta, con el paso a través de un eje de la hélice directamente de la marcha atrás. Otras modificaciones se han mejorado por una columna oscilante hélice mueve sobre el compartimiento del motor. área de la cabina se ha vuelto más y reducir significativamente las vibraciones del motor. compartimiento del motor cerrado por una escotilla en la cubierta trasera. El barco está equipado con un motor "Moskvich-412".

Las especificaciones técnicas generales

En la configuración básica, hay parámetros comunes de todas las modificaciones de buque "Amur". Especificaciones del barco que presuponen el propósito principal de utilización del buque para viajes turísticos, tiene una longitud constante de 5,5 metros, anchura – 1,84, altura – 1,3. luces de navegación del barco de motor tripuladas, proyector, la señal de sonido. arranque eléctrico que inicia el motor principal, apareció por primera vez en esta nave. Todo sobre los instrumentos del panel de control son retroiluminada. La electricidad se suministra a partir de un generador o de la batería que está en el compartimiento de alimentación. De acuerdo al número de pasajeros que el buque se define como el barco de cinco "Amur". Especificaciones (capacidad del recipiente) permite acomodar no menos de 500 kg. El motor convertido "Moscovita-412" – carburador forma de realización, de cuatro tiempos, cuatro cilindros, con una capacidad máxima de 60 litros. a. Barco lo suficientemente cómodo, buena navegabilidad y seguridad del uso atrajo la atención de los amantes del turismo. El costo del buque motor "Amur" en la Unión Soviética era comparable con el coche, por lo que, a pesar de las buenas críticas y la colocación en el mercado abierto, que estaba disponible no para todos. En la actualidad, la producción de barcos se detuvo. La adquisición de buques de segunda mano, hay que tener en cuenta que su precio dependerá de las condiciones de funcionamiento y los detalles técnicos.

toldo

Toda la gama de la embarcación está equipada con un toldo plegable. Lugar de almacenamiento – entre el sofá y el mamparo de popa del compartimiento del motor. carpa marco es resistente al agua, ventilado, que puede ser utilizado para la protección de la intemperie. El fabricante ofrece una garantía de reemplazo de la cubierta originales.

alineación

"Amur" – el barco, las características técnicas de la cual se han mejorado continuamente en la historia de la producción. Material de construcción de los lanzamientos de la cáscara de la primera serie de "Cupido" y "Amur- M" – duraluminio. Los modelos base con un gran proyecto global podrían utilizarse sólo en agua dulce. Eran embarcaciones a motor con un eje de la hélice inclinada y engranajes cónicos. "Amur-D" se modifica para cola Z, tiene las siguientes ventajas: velocidad en un obstáculo flotante fácil de superar sin daños y con confianza continúa moviéndose, fácil de moderar carreras aguas poco profundas. La columna de elevación, el tornillo puede ser sustituido directamente con el agua sin dificultad. Capacidad para operar el recipiente en un ambiente marino fue posible después de la construcción del cuerpo se convirtió en material de aleación de aluminio-magnesio. "Amur-2" se convirtió en el primero de la familia, equipado con una cabina doble. Barco "Este" tipo de chorro de agua que va en un "Amur". La parte inferior de la misma también se hizo de la aleación, de modo que pueda ser utilizado en el agua marina y dulce.

Barco "Amur-M"

El modelo básico es un barco turístico "Amur-M". Características técnicas de la embarcación motorizada se emite desde 1972, después de las pruebas de funcionamiento se han mejorado por los diseñadores. Introducido un sistema de bombeo de agua de la bodega. Asistente de engranajes instalado amortiguadores de goma inversa, por lo que se redujo el ruido del motor. En 1978, la planta comenzó a producir marina barco "Amur", cuyas características técnicas garantizan la resistencia a la influencia de las condiciones del clima marítimo. Cuando se opera el recipiente debe ser cuidadosamente a baja velocidad, debido a la precipitación profunda puede romper hélices que sobresalen y el eje de la hélice.

Barco "Amur-D"

Heredero de un modelo de "Amur-M" era el barco "Amur-D". características técnicas del buque se han mantenido prácticamente sin cambios. La modificación primaria tenía por objeto aumentar la altura máxima de la cubierta, la brazola se extendió a 6 cm, altura medio del barco -. 11 cm también diseñadores cambió la pendiente de la popa hacia la 10 °. Los cambios de diseño permiten el acceso al mar a la altura de olas de hasta 1 metro. La eliminación de la costa, posiblemente, a 5000 metros. Además, el "Amur-D" es diferente unidad de motor de dirección Z-drive. compartimiento del motor está cerrado por dos tapas. persianas especiales en los laterales proporcionan una buena ventilación del compartimiento del motor. Marco de la pared rápida nos permitió hacer el proceso de servicio más conveniente. Además la mejora de los modelos de acero a la cabina de "Cupido-2" y abra "Cupido-3'.

Barco "Amur-2"

El primer modelo con una cabina cubierta para dos asientos – Barco "Amur-2". Especificaciones son similares al modelo anterior, los cambios principales se produjeron en el diseño exterior de la vasija. peso barco se convirtió en más pesado por 80 kg, pero la tasa no se ve afectada. Reduciendo el área del compartimiento del motor podría ser colocado entre el puente de mando y el motor de dos sillas ajustables y un sofá. El acceso al maletero, situado en la bodega de proa, organizada a través de una escotilla en la cabina. Cabinas de acristalamiento sin brillo. perfiles de sellado hermético garantizan. altura de la cabina de 115 centímetros. En el techo hay un techo solar. Asientos en la cabina se transforman en cama. A los lados de los asientos y debajo de ellos el espacio de almacenamiento organizado. Hay luces, mesa plegable, suspensión de ropa. El panel de control montado en el borde de corte, protegido de la corriente de viento y el vidrio de pulverización.

Barco "Amur-3"

Sobre la base de "Amur-2" se preparó para serial barco de producción "Amur-3". Las especificaciones son idénticas. El modelo se diferencia de la anterior solamente por la falta de un corte cubierto. Las propiedades del material sugieren operación en un entorno marino. Lluvia refugio toldo marco fácilmente desmontable, que está equipado como estándar.

Boat "chorro de agua Amur"

con chorro de agua de producción bote de propulsión "Vostok" fue lanzado en 1982. El proyecto de buque está diseñado basado en el barco "Amur-3". el diseño del modelo es la parte trasera de la carcasa. compartimiento del motor se cierra la campana rápida hecha de material de termozvukoizolyatsionnogo. En la parte de popa son asientos desmontables separadas por un motor; delante – tres asientos convertibles en camas. En la proa hay espacio para almacenamiento. toldo de la cabina de la carcasa, que se dobla en la región de la última trama cerrada. carcasa de goma especial protege el perfil de daño al atracar el barco "jet Amur-agua". Especificaciones utilizando chorros de agua aumentó en relación al recipiente de alta velocidad. chorro de agua, para la disposición de gestión, entregó el espejo de popa. Se controla cambiando la dirección de eyectado desde la boquilla de chorro. Barco mientras se mantiene la maniobrabilidad.

deficiencias

Cuando se opera un barco para descubrir el principal inconveniente – vibraciones fuertes, incluso en una pequeña onda transmitida al cuerpo. La principal cualidad negativa puede provocar fugas en las juntas remachadas, la vibración también ofrece mayores inconvenientes para los pasajeros.

Barco de motor "Amur" fabrica la empresa de defensa para los navegantes y pescadores. Él se enamoró de los propietarios por su excelente rendimiento, fiabilidad, buen manejo, uso seguro. En la actualidad, la producción de embarcaciones y accesorios de los mismos cerrado, el barco poco a poco perdiendo su credibilidad debido a las dificultades con el mantenimiento. Sin embargo, el interesado puede encontrar información sobre las piezas de repuesto para los análogos en muchos foros y sitios web especializados.