"Irbis Arpía": fotos, especificaciones y características |

Las grandes masas de la muy popular en bicicleta "Irbis Arpía". Este caballo de dos ruedas se hace en las fábricas chinas y se exporta al país. A pesar de la difícil competitiva motorynke sistema de distribución, "Irbis Arpía" todavía no es una empresa potencial adversario famoso "Honda" y "Suzuki", lo que, a su vez, ha estado firmemente ocupado los mercados.

Por qué no hay competencia? Esta es una cuestión sencilla. Toda la materia en el "Snow Leopard" política de la empresa. Los equipos fabricados por el Grupo no pretende liderazgo en el medio de las motocicletas de carretera, con "Irbis" – modelos de gama baja. Por cierto, en la industria, esta marca ha logrado un éxito sin precedentes. En la preocupación Motopark hay muchos modelos buenos y dignos, pero particularmente populares ganaron "Irbis Arpía 250". ¿Qué méritos tiene esta moto, y algunas desventajas – que pronto averiguarlo.

procedencia

"Irbis Arpía" – es uno de los últimos graduados de la planta. Es decir, este modelo salió de la línea de producción a principios de 2014. Ya en los primeros meses de ventas, muchos han aprendido que tales "Irbis Arpía 250". Los comentarios, en la mayoría de los casos positivos, creciendo a pasos agigantados. Y no es de extrañar. Un verdadero motocicletas de presupuesto en el mercado nacional son difíciles de encontrar. Un "Arpía" – este es un producto probado.

primeras impresiones

Por supuesto, uno puede ver que el modelo se hace en China. Baratura se siente en todo. Por ejemplo, un ajuste de asiento hecha de materiales falsos. Aquí y allí se puede ver algunos ligeros defectos de aspecto. En algunos lugares, no uniforme se filtra la pintura. En general, estas deficiencias no crean ningún inconveniente. Por lo tanto, las deficiencias se deben dar por sentado.

apariencia

Si rechazamos todo lo anterior y no hay mucho que mirar de cerca, es posible entender una verdad: a pesar de que "Irbis Arpía" – una motocicleta presupuesto, su diseño se asemeja más a la apariencia de bicicletas caros. afecta inmediatamente a un gran número de piezas de cromo en la parte delantera y trasera. Ronda faro – es un sello distintivo de "Irbis". Parece que no se transmite de generación en generación. Por encima se puede ver el parabrisas. Está construido de forma muy práctico. Después de aterrizaje bajo esta moto no le da al conductor de la sostenibilidad. Y cualquier vientos en contra, especialmente a altas velocidades, pueden producir una gran incomodidad.

Gratamente sorprendido por la presencia del doble asiento. Es decir, en la moto, gracias a la buena ergonomía, había espacio para un pasajero. Además, la parte trasera fija del respaldo tapizados cómodos, por lo que el piloto se sentirá seguro. Situado directamente debajo del motor asiento de la motocicleta. A los lados de su pequeña valla cubierta de plástico, pero la mayor parte es todavía posible de distinguir. En frente, los dos leva abultado radiadores de cromo.

No podemos decir sobre el tubo de escape. Lo que es especial es su estructura inusual. En cada lado del motor salen dos tubos: las cuatro vueltas. Esto es fuera del área. Pero el fabricante explica que este diseño permitirá una mejor salida de los gases de escape y la humedad que se acumula en el motor. En el depósito de combustible está convenientemente colocado todos los instrumentos que son necesarios sólo para el conductor. Este velocímetro, tacómetro, indicador del nivel de llenado del tanque y así sucesivamente.

Características de la motocicleta

"Irbis Arpía" – un crucero, construido sobre la base de la escuela clásica. Tiene todo lo que necesita moto brutal. "Crucero" en la traducción del Inglés – un paseo. Este caballo de hierro creado sólo para este negocio. En primer lugar, la característica principal de cada crucero, como ya se mencionó, es un aterrizaje bajo. Con este ciclista se sienta hacia atrás no está arqueado. Estribo retira hacia delante, de manera que los pies del conductor no permanecen en un estado flexionado. En esta posición, ninguna parte del cuerpo no se cansa. De acuerdo con la rueda montada en posición alta de dirección sin error puede ser determinado bicicleta caminar.

central eléctrica

A pesar de sus orígenes, "Arpía" sorprendió en gran medida por su desempeño. Estas bicicletas son perfectos en todos los aspectos. En primer lugar, la sorpresa se presenta el módulo principal – el motor. El motor de gasolina de cuatro tiempos demuestra un rendimiento impresionante. El volumen total de todos los cilindros es de doscientos cincuenta y cinco centímetros cúbicos. La potencia máxima es también bastante grande: dieciséis años y medio centímetros cúbicos. Cabe aclarar que, como a un precio fijo, y cuando un cambio de marcha, el sentido de la escasez de energía no se produce. Todo gracias a una transmisión bien establecida. Ella, por cierto, y un manual de cinco velocidades.

"Irbis Arpía": las revisiones de otras especificaciones

Es imposible no notar la característica de "IRBIS" electrónico de encendido sin contacto. Pero, sorprendentemente, el pedal del pedal de arranque también está presente en el equipo. Esto significa que la bicicleta puede comenzar de alguna manera. Al desactivar un módulo, puede utilizar fácilmente otro. Es una gran diseñadores más. "Irbis Harpy" enfriado por el sistema de fluidos. A saber aceite. Gracias al buen motor "Irbis Arpía" con rapidez y confianza ganando velocidad máxima, la tasa de los cuales llega a ciento cuarenta kilómetros por hora. Una cosa es hacer frente a "Arpía" – todo es bueno, si no era un mal nivel de eficiencia de la motocicleta.

Sin embargo, como todos los cruceros, esta moto es un montón de comer. Un centenar de kilómetros "Irbis Arpía" utiliza seis litros de gasolina 92 octanos. Debe ser una nueva motocicleta marca y noventa mil. Los precios de las mercancías, de segunda mano, mucho más bajo.