Mi-24 – Ejército helicóptero de ataque. Mi-24 (helicóptero): Especificaciones

Las fuerzas aerotransportadas y otras unidades especiales en el caso de guerra deben llevar a cabo misiones de combate tras las líneas enemigas. Están bien entrenados, bien equipada, pero todavía pueden ser condenados a muerte o cautiverio, si son no se proporcionará apoyo oportuno. Marines cortado de la oferta y sólo puede confiar en su propia fuerza. La primera guerra en la que utiliza masivamente helicópteros para entregar la mano de obra, bienes, muertos y heridos de evacuación, así como para atacar objetivos en tierra, era vietnamita. En la Unión Soviética entre los profesionales de alto nivel militares durante los años 60 continuó el debate acerca de la conveniencia de los préstamos de la experiencia americana. Finalmente derrotado partidarios de "caballería de ala rotatoria", pero con algunas reservas. Expresión del concepto Soviética fue el Mi-24 – un helicóptero diseñado para realizar las funciones de dos de combate – el aterrizaje y asalto.

La diferencia entre los conceptos de un helicóptero militar en la URSS y los EE.UU.

experiencia americana se basa en la especialización de la tecnología de helicópteros. Más utilizado "caballo" Caballería Aérea de Estados Unidos fue el famoso "Huey» UH-1 (también conocido como 'Iroquois' – una máquina pequeña, compacta y sin embargo espaciosa). Otra ventaja del "jeep volar" era su increíble fiabilidad y capacidad de supervivencia (en este que es muy similar a la "Willis"). Es este helicóptero aterrizó tropas, les proporcionó municiones y todo lo que necesita, a veces directamente durante la batalla y bajo el fuego. En el "Huey" se llevó a cabo a los heridos. Él mismo llevar a la cubierta a los lados de la casete instalado con cohetes, ya través de un artillero puerta estaba disparando. Sin embargo, el impacto total que el helicóptero no puede ser nombrado, la posibilidad de que se limita. Por lo tanto, en un par con él habitualmente trabajadas "Cobra» AH-1. Esta máquina era casi idéntica a la planta de energía "Huey", pero el resto son muy diferentes. Vivienda-depredadora estrecho, blindado, linterna cristal blindado en la proa de la pistola con descargas rápidas, y en los lados de las alas, pilones – reforzadas misiles. Las capacidades de estas dos máquinas tenían que combinar el helicóptero Mi-24, vehículos blindados, según lo determinado por su nombramiento de un destacado diseñador de aviones Mikhail Mil.

disputas departamentales

ML Mil tenía una considerable experiencia en la construcción de la tecnología de helicópteros. comenzaron la máquina destinada a llevar a cabo un trabajo pacífico, sino también en la defensa CB no se olvida. primer helicóptero del mundo, equipado con armas pequeñas incorporadas, fue el Mi-4, creada en 1949. Con toda su capacidad de vuelo excepcional y cualidades de esta máquina en la segunda mitad de los años sesenta ya que necesita ser reemplazado. Sin embargo, Michael L. continuó, expresó su deseo de construir un coche sin precedentes y habló con el Ministerio de Defensa de la URSS con un informe que describa su idea técnica (1967). Se percibió de manera ambigua. Epishev general llama el plan de sentido e incluso se ofreció a plantar un jefe de diseño al helicóptero y enviarlo en algún lugar a la guerra. Pero Generales Martillos, que dirigió el CRI-30 y comprender los aspectos técnicos de algunas jefe de departamento más política, se interesó en la idea. En última instancia, los partidarios del nuevo concepto de la victoria, y el comienzo Mil para preparar su propuesta en el ámbito de la técnica de diseño conceptual. Así en 1968, saltó el Mi-24, helicóptero de ataque del Ejército con la capacidad de entregar departamento de paracaidistas, que se ha convertido "canto del cisne" Michael Mil. Hasta su finalización excepcional diseñador no vivió.

Nuevas ideas técnicas

esquema clásico de composición fue elegido con un rotor que tiene cinco palas (como en el Ni-8, pero ligeramente más corta que) una hélice de tres palas y la dirección que lleva en el extremo del larguero de cola. El chasis se ha decidido que el retráctil para mejorar la aerodinámica. La novedad se manifiesta en la inclinación del eje del rotor no sólo hacia adelante (4,5 °), pero también lateralmente (hacia la derecha) para grados dos y medio, para el par compensación parcial durante un vuelo recto. Por primera vez introducida la posición de los brazos del operador. Llevar ala, reduciendo el consumo de combustible debido a la fuerza de elevación se ha aplicado a Ni-6 diseño. Entendido y Mi-24 helicóptero se ha convertido estable, después de que dio una forma de V negativo. La planta de energía con la transmisión generalmente tomado de la Mi-8 con algunos cambios debido a la lucha contra el nombramiento de la nueva máquina.

diseño

Dos motores de turbina, TV3-117 (en las versiones modernas) de 2200 "caballos" cada uno. flecha y pilotos Designado están dispuestos en tándem-Tercer, con algunas eje de desplazamiento de simetría a una revisión adicional. Conducir alojamiento de la tripulación procesado en varias ocasiones, la versión óptima de los ingenieros no vino inmediatamente. vidrio a prueba de balas con una superficie frontal plana haber causado algunos de la asociación militar con el cristal, por lo cual no era uno de los nombres informales de los Mi-24. El helicóptero tiene varias apodo de "cocodrilo" lúdico (con la silueta alargada de voraz), "Galina" e incluso "ciervos" (Hind – por lo que, obviamente, el rápido, fue llamado expertos militares de la OTAN).

Durante el piloto puede ser mecánico, siempre que el asiento de salto, pero en condiciones de combate reales en su vuelo no siempre tiene para él.

compartimento seguido, se llama la carga, se puso a ocho hombres en plena marcha. La parte de cola está llena de equipos y nichos para los principales pilares en el estado retraído.

Finalización del helicóptero

A principios de 1970, murió ML Mil. Nuevo jefe de diseño M. N. Tischenko había comenzado a completar un compañero de negocios de alto nivel. bastantes problemas. linterna acristalada para los que los aviones primeras versiones llamados "porche" o "cristal", que no tuvo mucho éxito, así como la fijación de las sedes de la tripulación. La situación no es tan bueno y estabilidad lateral. En el momento del taller de montaje de la fábrica de las primeras armas de helicópteros Mi-24 aún no había recibido. El grado de realización es un complejo de "Tormenta" y la ametralladora de tiro rápido. Se decidió establecer hasta el 2 de ATGM "falange-M". ametralladora K-4B también se utiliza temporalmente, ya estaba en servicio con el Mi-4 y Mi-8. Era necesario dotar a las máquinas Nups bloques y los mecanismos de suelta. La forma final, conocido hoy en todo el mundo, un helicóptero de ataque Mi-24 se encontró en 1973. Durante el ajuste fino, que fue sustituido por varios índices. Durante todo este tiempo se le llamó el "producto" (por razones de confidencialidad) con los números (245, 244, 246).

rendimiento de vuelo

Por sus parámetros de la máquina si no se toman en cuenta su capacidad para transportar tropas, cerca de la guerra aviones de asalto.

la velocidad de crucero (270 km / h) y máxima (335 km / h), incluso algo menor que la de la famosa "tanque volador" IL-2. gama práctica de vuelo de 450 km. El trabajo básico de techo – 1400 m, pero si es necesario (especialmente en terreno montañoso) La máquina es capaz de subir casi un 5 kilómetros. En un helicóptero militar Mi-24 consume 780 litros de queroseno, por supuesto, más que hermano "civil" Mi-8.

opciones de pesaje

La luz no se puede llamar una máquina. En masa influido en muchas características de diseño, la reserva y la duplicación de funciones para mejorar la fiabilidad en caso de daños a los componentes y conjuntos. Esta circunstancia dio la fundación en el futuro, algunos expertos militares han criticado el Mi-24. Características técnicas del destino universal de la máquina no fueron los mejores a los golpes de la unidad. En este caso, la posibilidad de aterrizaje, también, fue modesto – un total de ocho soldados (para la comparación, "Iroquois" lleva a bordo 14 personas, y Vietnam tenido y más para la exportación lesionado). Sin embargo, la posibilidad de la máquina de doble uso tuvo su lado positivo. helicóptero vacío pesa 7,58 toneladas. Para peso máximo de despegue es necesario añadir tres toneladas (capacidad de todos los tanques) y combatir la carga útil de 2,4 toneladas (no demasiado pequeño). No hay que olvidar que la tripulación de aterrizaje tampoco incorpórea. El rendimiento total de aproximadamente 11,5 toneladas.

Primera experiencia – Etiopía

muchos de los conflictos armados locales tuvieron lugar en los años setenta. En uno de ellos, la guerra entre Etiopía y Somalia en 1978, el primer "iluminar" el Mi-24. Datos técnicos es bastante consistente con la naturaleza de los combates, se ha con éxito "trabajado" en las columnas de vehículos blindados y las posiciones de las tropas de Somalia, la ayuda del ejército etíope proporcionó a los voluntarios pilotos cubanos, entrenados en la Unión Soviética. La principal arma en esta guerra eran cohetes no guiados S-5. El enemigo no pudo noquear a un solo helicóptero, perdió varias unidades durante el ataque a tierra en el aeropuerto de Asmara, donde basa el técnico de la aeronave. Pero la experiencia de combate principal estaba en frente …

Realizar el servicio internacional

Desde finales de 1979 helicóptero de combate Mi-24 se convirtió en un residente permanente de cielo afgano caliente. Condiciones de funcionamiento aquí no eran pesados, que pueden ser llamados demonios. El polvo, la arena y la suciedad álabes de la turbina dañada, el mantenimiento se realizan a menudo sin respetar los reglamentos técnicos. Pero todos los problemas "tierra" palidecía en comparación con no expuestas que las máquinas sometidas por las unidades de muyahidines día y cada hora. De acuerdo con muchos de los participantes de las operaciones militares, se materializó símbolo de la guerra de Afganistán se convirtió en el Mi-24. El helicóptero estaba cubriendo el desembarco de grupos de combate, producido en una emboscada unidades de evacuación Nursi disparó y bombardeó las cargas espaciales áreas fortificados. Es difícil sobrestimar su papel en la guerra, así como para contar el número de soldados que salvaron vidas.

"Cocodrilo" en el extranjero

Después de la desintegración de los poderes soviéticos helicóptero militar Mi-24, construido en números de registro (3.5 mls. Pcs.), A disposición de casi todos los estados de reciente formación. Además, está en los ejércitos de más de dos docenas de países, incluyendo exótico – Senegal, Sierra Leona y Myanmar. A su alrededor no tienen que quedarse de brazos cruzados. Administrar con relativa facilidad (que es típico para una producción de aviones Soviética), es sin pretensiones en funcionamiento, y la eficacia en combate un poco aeronave similar puede exceder el helicóptero Mi-24. Sus características son óptimas para la acción en las guerras locales. En 1982, el piloto iraquí incluso logró salva de cohetes golpeó aviones supersónicos F-4 "fantasma" de la Fuerza Aérea iraní.

Utilice este helicóptero de rotor y la realización humanitaria y la mediación de misiones de la ONU, en cuyo caso se pintó de blanco. A la guerra "Shrek" tenía dos años y medio docena de guerras. Algunos de ellos continúan hasta nuestros días.

juguetes

Así coche popular, famoso por su característica silueta de avance en todo el mundo estaba en el almacén para el papel de "estrellas". En dos juegos docena de vídeo como uno de los personajes que intervienen Mi-24. Ejército helicóptero de ataque se convirtió en el héroe de películas tanto artísticos como documentales. Sus réplicas en miniatura son producidos por muchas empresas especializadas en la fabricación de los modelos modulares y diseños. Hoy en día es de extrañar entonces, que el contador se puede ofrecer al comprador RC helicóptero Mi-24, que puede volar por control remoto. Bueno, la gente le gusta jugar voynushki …