Mitsubishi Galant VIII – coche asequible de clase empresarial

Mitsubishi Galant cuenta con la última generación de raíces americanas. La versión anterior fue percibido enfriar la parte de nuestros conciudadanos. Después restyling el coche apareció en una forma completamente diferente.

Los ajustes más significativos se han producido en la tecnología de iluminación trasera y la decoración interior del coche, porque eso es lo que causó una gran cantidad de críticas por parte de los periodistas, así como los automovilistas. diseño de la máquina – una cuestión de gustos, pero el ajuste de la calidad y el aislamiento acústico de la cabina de clase de negocios es de suma importancia.

Mitsubishi Galant VIII tiene una suavidad increíble, ignorando tanto el pequeño y las relativamente grandes irregularidades. Las vías del ferrocarril y pasan desapercibidos por esta máquina.

Tal suavidad es muy importante en la pista. Mitsubishi Galant 8 siente rotaciones de la rueda confianza en fuerte incluso a una velocidad de 120 km / h. Esto también se aplica a las carreteras en mal estado.

En una superficie de carretera cualitativa se comporta el coche bastante cómodo incluso durante maniobras repentinas a una velocidad de 150 km / h. Tal modo de alta velocidad es muy cómodo para el conductor y los pasajeros.

Mitsubishi Galant VIII está equipado con frenos precisos y de alta calidad, que son capaces de detener el coche sin picotazos o sale de la línea. El pedal del freno es relativamente suave y fácilmente dosificado. La configuración básica de este modelo está equipado con sistema de antibloqueo de frenos (ABS), y el sistema de servofreno electrónico de distribución (EBD).

coche de dos toneladas acelera bastante seguridad Mitsubishi 2.4 MIVEC S4. El motor está muy "arrastre" y da confianza al piloto tanto en ciudad y en la pista. Sin embargo, el sonido del motor, con 5 mil revoluciones no se puede llamar agradable.

Cabe señalar que Mitsubishi Galant VIII traerá más placer a su propietario en un paseo tranquilo. Junto con el motor flexibles se agrega transmisión automática de la prueba del tiempo con el control electrónico y la capacidad de cambiar manualmente el sistema de transmisión.

De acuerdo con los vendedores e ingenieros, transmisión "ajustado" al estilo de conducción propietario del vehículo después del siguiente arranque del motor. Las relaciones de transmisión para la transmisión se selecciona de modo que el tiempo de desplazamiento es muy difícil de determinar, incluso con una fuerte aceleración.

En general, el viaje en este coche son sólo sensaciones placenteras. Esto se debe en gran parte a la suspensión de alta calidad, la respuesta del acelerador y el motor.

Con todo esto valdría la pena esperar un aumento en el consumo de combustible, pero el Mitsubishi Galant VIII no es una excepción en este sentido. Completamente lleno en el tanque de 67 litros es sólo lo suficiente para 600 kilómetros, es decir, el consumo de combustible es de 11 litros por 100 km en conducción mixta.

En entornos urbanos, esta cifra será mucho más grande, pero la pista de movimiento, a una velocidad de crucero de 120 km / h, el motor se quemará hasta 9 litros por cada cien kilómetros.

El coche está equipado con el perímetro interior de la bolsa de aire, control de temperatura, control de crucero, asiento del conductor eléctrico, y la escotilla, y otros atributos útiles.

Una de las cuestiones más importantes que el interés de los compradores potenciales es el precio del coche. Está a unos 25 mil dólares, que es un costo bastante bajo para la clase de negocio de automóviles.