¿Cómo elegir el aceite para motores fuera de borda de dos tiempos?

Los propietarios de barcos siempre argumentan cómo elegir el aceite para motores de dos tiempos fuera de borda. Vamos a tratar de entender este problema.

tipos

Actualmente, la elección de los consumidores se presenta mineral y aceite sintético para motores de dos tiempos de motores fuera de borda. Para detener en una decisión particular, es suficiente para identificar las principales diferencias de estos lubricantes para determinar sus ventajas y desventajas.

La principal diferencia en la naturaleza de los aceites anteriores radica en su estructura molecular. Por lo tanto, hay que buscar las diferencias en su base misma.

Cabe señalar que el aceite sintético para motores de dos tiempos de motores fuera borda es estable, tal como se lleva a cabo de acuerdo especificar motores de parámetros. Tales fondos compran a menudo para dar servicio a los motores de marcas específicas.

Estabilidad de la composición química de bases sintéticas permite lograr una alta eficiencia del motor, explotando su modo suave, segura. En otras palabras – el sistema no va a haber cambios drásticos, que afectarán a la reducción de la duración de funcionamiento del motor.

El aceite mineral para motores fuera de borda 2m menos líquido que actúa como su principal desventaja. capacidad de penetración reducida de tal decisión podría afectar a las características de funcionamiento del motor. Al mismo tiempo, esta categoría de aceite son precio más razonable en comparación con los sintéticos.

características de

En la selección del aceite para motores de dos tiempos motores fuera de borda las siguientes opciones son dignas de mención:

1. El nivel de viscosidad – determina si el motor trabaja en algunos modos, afecta a la tasa de desgaste. El gran impulso capaz de producir el motor, el aceite menos viscoso para motores de dos tiempos de motores fuera borda a ser seleccionado.
2. El contenido de cenizas – cuanto menor es el valor, más lenta es la formación de depósitos de carbón en la chispa enchufes y el desgaste del motor, respectivamente. Se da preferencia a los fundamentos de filtro fino lubricante, y los medios en los que la estructura hay aditivos especiales sin cenizas.
3. temperatura de combustión – una de las características más importantes para los usuarios que han comprado el aceite para motores fuera de borda de 2 m. El parámetro depende en gran medida de la necesidad de la actualización periódica de la composición lubricante.

¿Qué aceite de motor para los motores fuera de borda es mejor elegir?

Como muestra la práctica, la mayor demanda entre los propietarios de embarcaciones motores usados marcas Suzuki, Yamaha y Tohatsu. Para estos motores deben recoger los lubricantes de forma individual.

Si hablamos de unidades de Suzuki, la sustitución del aceite en los motores fuera de borda se van a producir utilizando sustratos sintéticos. aceite de costo es de aproximadamente 500 rublos por litro.

Para los motores Yamaha grasa incluso automotriz apropiado como motores de la marca se consideran más fuertes. Para el reemplazo se pueden encontrar coste bastante asequible aceite sobre 300 rublos por litro.

En el caso del motor Tohatsu uso de aceite de motor mineral barato no es recomendable. Dichos motores son más débiles en comparación con las unidades de la marca Yamaha. Por lo tanto, la única opción racional aquí parece vale la pena comprar aceite sintético de alta calidad en el rango de 700 rublos.

Cuánto tiempo va a funcionar el motor sin aceite?

aceite de motor fuera de borda protege contra el desgaste por fricción, que se produce durante el movimiento de los componentes de pistón. Es natural que el agotamiento del lubricante, el motor empieza a funcionar a menos de su capacidad total. Esto aumenta la probabilidad de que el fallo final de los componentes del sistema.

De hecho motor fuera de borda bien puede funcionar correctamente y sin aceite. Sin embargo, en este caso, a menudo se puede remontar al ralentí. Incluso después de un flujo de lubricación completa a las paredes del motor es una película de aceite pequeña. Hasta entonces, hasta el final de su vida útil, el motor será capaz de hacer frente a las tareas establecidas.

¿Por qué el uso de aceites es importante seguir las instrucciones del fabricante?

En el desarrollo de ciertos lubricantes cada fabricante basa en las condiciones técnicas específicas. Durante la producción de petróleo representa para la interacción con ciertos materiales y tecnologías. En otras palabras – cada motor está desarrollado teniendo en cuenta una serie de condiciones para su trabajo.

No es una excepción a la necesidad de mantener un porcentaje específico de aceite en la proporción de la mezcla de combustible. Al aumentar la cantidad de lubricante en propietario de la embarcación mixta no puede evitar problemas relativos a la aparición de hollín en la chispa en la cámara de combustión del motor, así como anillos de pistón de coquización.

normas de lubricación reducidos en la mezcla de combustible dará lugar a aceite de motor "inanición". Como resultado, tenemos que aguantar a un desgaste prematuro del motor y averías regulares.