Gas-3102: tuning, descripción, foto

GAZ 3102 "Volga" (puesta a punto del modelo se describe en este artículo) representa un coche de clase media, que fue producido en el territorio de la URSS (ahora – Rusia). La producción en serie comenzó en diciembre de 1981, ha terminado – en 2009

En principio estaba previsto que el "Volga" será el modelo sucesor con un índice de 24. Sin embargo, por alguna razón, en las esferas económica y política del coche empezó a descender desde el transportador en un número limitado -. 3 mil ejemplares al año, mientras que los partidos más grandes no se emitieron. Este matiz se muestra en el hecho de que en la Unión Soviética, GAZ-3102 fue utilizado solamente para propósitos oficiales. Por lo general, la máquina se hace cargo de los funcionarios, pero no tan potente como para adquirir la "gaviota". Por las mismas razones producidos vehículo Tune, por ejemplo, la mejora del rendimiento del motor, con el fin de mejorar significativamente la velocidad de desarrollo aumentó el sistema de seguridad, en el que tanto interna como externa. Además, los cambios frecuentes en el interior: asientos cambiaron y elementos adicionales establecidos, es decir, mayor nivel de confort.

Cuando se crea una máquina tuvo en cuenta todos los nuevos avances tecnológicos. En una serie de ellos había pre- combustión de encendido cámara de antorcha. Cabe señalar que las circunstancias eran tales que A comienzos de 1990, la producción del "Volga", se decidió parar. Sin embargo, la caída de "estado de ánimo" en la Unión Soviética, lo que condujo a la desintegración del Estado y la crisis económica, disipó por completo las esperanzas de comenzar el montaje de los modelos de la línea siguiente, a saber GAZ-3105, GAZ-3111.

Es esta razón fue decisiva. Como resultado, la producción de GAZ-3102 (sintonización del salón atrae a todos los amantes del minimalismo) duró 27 años. Este modelo fue el único entre todos los que fueron producidos por la planta Gorki en su término montaje. Según los expertos, creó más de 155 mil. Copias. Asamblea auténtica producido hasta 92 años de edad, sólo el número de coches era alrededor de 27 mil.

La historia del desarrollo

Durante el desarrollo del coche GAZ-3102 en el plan era construir un coche con una unidad completamente nueva, chasis y carrocería. Idealmente, debería ser un modelo para todos los modelos más nuevos. aumento de peso del vehículo, tamaño y potencia, respectivamente, también han cambiado.

planta de Gorki previsto introducir cambios con cada modelo. Sin embargo, todas las esperanzas optimistas no había lugar en el mundo real. En 70-s comienzan problemas significativos con el aspecto financiero – Recuperación de la inversión comenzó a declinar. La crisis del petróleo y el enfrentamiento político, también desempeñaron un papel en el desarrollo de la industria automovilística rusa. Sólo en los años 70 medias completaron el desarrollo de un nuevo coche GAZ-3102, que fue seleccionada poco a poco de sintonía el tiempo suficiente. Según los planes del fabricante, ir a la asamblea, que ya fue en 1978, pero de nuevo no dejó que las cuestiones políticas para poner en práctica su plan.

Cuando se hizo evidente que no tiene sentido para desarrollar un coche con un motor V6, la fábrica decidió crear una modificación mejorada de una planta de energía existente, que se comprometió a ser mucho más potente. De acuerdo con los cálculos teóricos, después de sintonizar la unidad de potencia podría ser de unos 150 litros. a.

Crear un cómodo dinámica era posible que, de hecho lo hizo. Pero tuvo que abandonar la transmisión automática, dirección asistida y aire acondicionado. Todo esto ha contribuido a reducir el costo. Este es el coche GAZ-3102 (sintonización, lo que mejora significativamente el rendimiento, fue posible hacerlo usted mismo) recibió un certificado y fue admitido en el montaje y venta en 1978.

exterior

Styling (también conocido como sintonización externa) de contraste mostró este vehículo de otras instancias de la misma planta. Según los estándares mundiales en el momento de su aparición cumplido todos los requisitos y estaba muy de moda. Debido a las normas de seguridad modificados, el fabricante tuvo que actualizar el aspecto de las ventanas, puertas, y el tronco del cuerpo. En el estilo influenciado por la cultura de América del Norte y Europa Occidental. El fabricante no está copiando ideas de otra persona, y crear sus propios basados en los estándares generalmente aceptados, de la vida en diferentes partes del mundo.

interior

El nuevo cuerpo era un GAZ-3102. tuning interior en este mismo cambió, contrariamente a todas las expectativas de los compradores y potenciales críticos. Productor ya confiar en el gusto occidental y trató de llevar en la industria automovilística rusa es algo de una cultura extranjera. Por lo tanto, el punto de vista interno de la máquina corresponde a todos los artículos de lujo y elegancia. La principal diferencia con el ZIL (que ha sido sustituido por el material de tapicería de serie en la madera pulida) y "La gaviota" (en este caso el panel aparecieron en una forma laminada), "Volga" consiguieron pegatinas especiales que imitan la madera. A petición del titular de las ventanillas del coche estaban tonos.

motor

motor de precámara – eso es lo que tiene la unidad de GAZ-3102. Puesta a punto de la parte técnica de esta costos de producción se hizo muy alta calidad. El único inconveniente de esta disposición es que asigna un exceso de calor, lo que puede dar lugar a muy mal, tanto para el conductor y su máquina.

Actualmente, los propietarios de estos coches suelen utilizar adaptación de la viruta. Esto hace que sea posible mejorar significativamente los parámetros de la unidad. También puede reemplazar por completo el motor en el otro (versión moderna), pero no hay que olvidar que el ajuste del rendimiento independiente es necesario comprobar cuidadosamente la compatibilidad de las partes.

Hacemos que sintonizar con sus propias manos

Por supuesto, cambiar las características internas y externas del coche es posible. La pregunta "¿Por qué?" Todo el mundo llevar a cabo varias manipulaciones con la máquina responderá a su manera. ¿Qué se puede hacer?

Fácilmente se puede cambiar la parrilla delantera, paragolpes, tintado entregar e instalar el xenón. Y sin embargo, lo primero es dar toda su atención a la cabina. Al menos debido a que los detalles han hecho un poco de estilo antiguo y no es adecuado para la vida cotidiana. Si no entra en una adaptación a gran escala, es posible limitarse a la sustitución de los asientos, volante, etc., para mejorar torpedo.

Técnica de sintonía GAZ-3102 con sus propias manos es fácil de ajustar. Se puede establecer una variedad de funciones adicionales del sistema, así como cuidar de la insonorización completa.