Porsche 959 – el más popular de raza alemana 80

Porsche 959 – es un automóvil deportivo fabricado a la luz de una de las empresas alemanas más conocidas. Un hecho interesante: la liberación de uno de estos coches de preocupación cada vez administrado es dos veces más caro que, de hecho, el precio de la máquina para la que compró la gente. Pues bien, este no es el único dato interesante sobre esta empresa, por lo que el resto es también digno de mención.

datos de Interés

Así que, como se mencionó anteriormente, el valor real de Porsche 959 iba a ser el doble que la que se estableció. Ni siquiera necesita ser un experto para calcular: el lanzamiento de este modelo, la compañía ha llevado, de hecho, cualquier beneficio financiero. Sin embargo, a pesar de este hecho, el modelo 959-ésimo refrescado considerablemente imagen del grupo. Porsche 959 se convirtió en el coche que ganó la victoria en las 24 Horas de Le Mans, así como en el rally "París – Dakar". Lo que se unió el tesoro de los logros de la marca. Y además de esto, él ganó el amor y el reconocimiento de los miles de personas en todo el mundo. Esta máquina es el vehículo más avanzado y tecnológicamente avanzado de todos los que salían en los años ochenta. Varias publicaciones han escrito sobre él. Por ejemplo, en el coche de deportes de Internacional nombrado el mejor coche deportivo de 80 años, y en Auto, Moto und Sport escribió que este es el mejor "Porsche" de todos los tiempos. Por lo tanto, no es tan varados concepto se volvió.

Desbloqueo del arranque

También debemos hablar acerca de cómo iniciar salir este Porsche. La historia de la marca es muy interesante, por lo que este tema asegúrese de llamar la atención.

Así, por primera vez, este modelo ha aparecido en el mundo en 1983. Fue entonces, en Frankfurt, se presentó esta máquina. En ese momento, el concepto era un prototipo de coche de rally grupo B. Se rumoreaba que el modelo no tiene futuro. Había muchas diferencias, principalmente dedicado a las características técnicas. Y muchos críticos y no ver el punto en la producción de una máquina de este tipo.

Sin embargo, el proyecto fue aprobado. Y dos años después, el mundo apareció el Porsche de serie 959. Y es que ya era una sensación.

apariencia

Porsche 959 examen debería comenzar con una descripción de su apariencia. La imagen del coche creado Luidzhi Kolani. Este es el mismo diseñador que luego puso su mano y un Corvette. En general, la máquina era específico – en el ventilador. Pero lo que Looker – es un hecho. Muchos están en la forma de un modelo similar al "911". Sin embargo, si se mira de cerca, se puede entender – este no es el caso. A pesar del número bastante grande de coincidencias con la imagen, 959-I obtener la versión original. Dicho cuerpo no había ningún otro coche.

La tarea principal de un nuevo modelo de la marca participa en el rally. Debido a que los diseñadores se han centrado en la aerodinámica mediante la creación de un cuerpo más estilizado. Como resultado, se logró privar al modelo de ángulos agudos y otros detalles que sobresalen por encima de la superficie. Además del parachoques delantero, decorado con tomas de aire de gran alcance, el coche cuenta con un gran número de diferentes pequeños orificios para la ventilación. Están ubicados en los lados y contribuyen a la refrigeración adicional del motor (especialmente esta característica ahorra tiempo cuando el coche va en modo extremo). Incluso los diseñadores decidieron añadir un alerón trasero prominente. Todo esto ha hecho que el diseño es muy funcional. Sin embargo, la máquina era "musculoso". Una de su tipo que alude a los compradores potenciales en las principales especificaciones. Bueno, eso es un tema aparte.

Porsche 959: características y las tarifas de energía

En este coche "Porsche" se ajusta el motor de 3.5 litros de 6 cilindros que los fabricantes han creado con todas las tradiciones de la marca. Sin embargo, debido a respetar el concepto (que era para crear el modelo de carreras) tuvo que hacer algunos ajustes.

La unidad de potencia para el modelo seleccionado de acuerdo con los requisitos de FIA-específicos. Aún así, el coche está listo para participar en el grupo B, que es conocido por su poder y fuerza. Era necesario hacer que el motor no es más que la capacidad de 4 litros. O 2,85 litros – con turbocompresor. Los desarrolladores decidieron optar por la segunda opción. motor de 6 cilindros, se han tomado de las carreras "Porsche".

El motor funciona bajo el control de una mecánica de 6 velocidades, que se combina con éxito con embrague electrónico. La suspensión también conseguir un decente – que le permite ajustar la holgura, y podría cambiar de modo (era deportivo, intermedia y normal).

Por primera vez este coche dijo a participar en el rally en 1985, pero desafortunadamente no fue posible lograr cualquier ganancia. Los ingenieros han tenido esto en cuenta. Y en 1986 se presentaron al público una versión actualizada de "Porsche" con el motor de 600 caballos de fuerza y de doble turbo. Como resultado, el equipo de Porsche ganó el primer lugar.

la venta

Curiosamente, este modelo no se vende en los Estados Unidos. La empresa simplemente no quería que representan a los americanos. No era rentable. Y en Europa era suficientes compradores potenciales. Por cierto, se planeó para liberar a 200 piezas (estándar). El modelo era terriblemente caro en el momento – un poco menos de 300 mil dólares. Entonces, comparando el precio de muchos "Porsche" con el famoso Ferrari F40. Le costó un poco más caro y es un competidor directo del Porsche 959.