¿Por qué el asistente de estacionamiento

Con parktronikov conductores noveles no dañarán a nadie en el tiempo de estacionamiento, o en otras situaciones. Esta es una opción muy útil en la ciudad. Pero a veces sucede que en el momento crucial no está funcionando sensores de aparcamiento. El conductor, un principiante puede caer en pánico si no se cumple habilidades de estacionamiento.

El diseño y la funcionalidad del radar de estacionamiento

Por lo tanto, estos sistemas operan sobre la base de señales a frecuencias ultrasónicas. Cuando una señal del asistente de estacionamiento sonda se encuentra con diversos obstáculos, se detecta inmediatamente por el miembro de recepción. La función principal de este sistema – esto es la detección oportuna de los diversos tipos de interferencia al tráfico en parte delantera y trasera del vehículo y alertar al conductor sobre estos obstáculos. La mayoría de los conductores experimentados confían en que los beneficios de esta opción no está presente – se considera nada más que baratija de una mujer. Pero en el camino que puede ocurrir una variedad de situaciones. Por ejemplo, este dispositivo es indispensable, si de repente dejó de trabajar las luces traseras por la noche. Además, el radar de estacionamiento no permite que el conductor se distraiga de la conducción y riesgos excesivos. Estructuralmente diferentes tipos parktronikov pueden diferir unos de otros. Ahora hay tres tipos de estos sistemas.

El primer tipo de sistemas de aparcamiento es el dispositivo más sofisticado. Es una unidad de control, sensores y cables de conexión. El segundo tipo de dispositivo también está equipado con sensores. Pero los cables ya están allí, es soluciones inalámbricas. La tercera realización se caracteriza en que en lugar del sensor utiliza una cinta especial.

fallos típicos de radar de estacionamiento

Si no funciona sensores de aparcamiento, el fracaso y la razón por la que no depende del modelo del vehículo. Puede que no sea incluso un coche – tales dispositivos son a menudo equipados con vehículos eléctricos y carro de almacenamiento. Considerar algunas razones típicas, debido a lo cual estos sistemas pueden fallar.

la producción de rechazar

Así, en primer lugar causa de fallo – esta unión fábrica. Por desgracia, esto no es raro. La mayoría de los dispositivos en el mercado hoy en día se hacen en China. El equipo defectuoso puede funcionar durante muchos años, y no puede trabajar en un solo día. Si la causa es realmente conectado con la mano de obra, el fabricante lo reemplazará por la garantía.

la conexión de cables

También es una razón común para no trabajar sensores de aparcamiento. Cables que conectan los sensores a la unidad de control puede fallar. Si el elemento es una cinta, es necesario comprobar qué bien sujeta la cinta a la superficie del parachoques. Si su fijación o el sensor poco fiable, el sensor se colgará en el aire. En este caso, sus datos serán inexactos. Entre las razones de los cables de salida del sistema puede distinguir el aislamiento de fusión de bobinado. Además, los problemas en el cableado Si los cables se debilitan y caen sobre el silenciador caliente. Además, las posibles roturas de cables.

bloque de control

Es muy raro, pero a veces no funciona debido a los sensores de aparcamiento mal funcionamiento en relación con la unidad de control. A menudo, la mayoría de estas unidades está equipado con un sistema de autodiagnóstico. En caso de fallo, el conductor de inmediato saber sobre él.

El módulo puede ser dañado debido a la penetración de humedad en su interior. Si el agua entra en contacto con la placa de circuito impreso, habrá un cortocircuito. Esto puede ser para diagnosticar el fallo mediante trazas de agua, sales, u otras sustancias en los chips. Reparar el corto bastante simple – es necesario reemplazar o limpiar sus contactos.

membrana

En este caso, un fallo de la fuente de sonido en la unidad de control. El radar puede operar en modo normal, pero no lo es en un estado con una membrana rota publicar un sonido de aviso.

La rotura, contaminación asociado con el sensor

Esto es una falta muy peligrosa por detrás. El agua y la suciedad pueden conseguir fácilmente en los sensores PDC o la cinta de metal, que está en el lado inverso del parachoques. Sólo una pequeña piedra para derribar elemento. Si usted no trabaja sensores de aparcamiento traseros, bien puede significar que los sensores están fuera de servicio. Cuando los sensores de impacto barro de vez en cuando no estaban en peligro. Pero si estos elementos están obstruidos regularmente con la suciedad, que pueden ser dañados.

"Renault"

Hemos examinado los fallos típicos, y si el sistema no funciona, sólo una de estas razones. Si el asistente de estacionamiento no funciona en "Reno", que se puede conectar con la salida de los sensores fallan. Por lo tanto, si no se trabaja por lo menos uno de ellos es un aparcamiento de radar del personal, también, no funcionará. En los primeros modelos del sistema se hace más fácil – sensores de aparcamiento funcionará si al menos un sensor. Si no puede identificar el sensor defectuoso y el personal que se encuentra en la venta no funciona, puede utilizar modelos similares de Land Rover. También se recomienda a los óxidos de contactos limpios, esto debería ayudar a resolver el problema. Tire del personal sensores de asientos es bastante difícil.

"Opel Astra"

Si el asistente de estacionamiento no está funcionando "Opel Astra", entonces se puede conectar con el cableado y contactos, así como por los sensores del dispositivo. Los expertos recomiendan que, en este caso, compruebe los fusibles en el maletero e inspeccionar si los sensores están cantando. Si ha instalado los sensores originales, el número de ellos debe ser el mismo con el personal. Además, es útil para verificar el cableado. A menudo, estas acciones ayudan a restaurar el funcionamiento correcto.

"Mercedes" y "Audi"

Debido a la complejidad de estos sistemas de aparcamiento de coches también dispositivos están dispuestos bastante difícil. Cuando no está trabajando en la asistencia al aparcamiento "Mercedes", la razón puede estar en los sensores. sistema del diagnóstico es bastante simple. Para ello, incluyan el encendido y la palanca de transmisión automática está en la posición neutral. Se activa el sistema de aparcamiento en la parte delantera y trasera del vehículo. Se sabe que la falla se debe a sensores o cableado. En estos vehículos, a menudo no sensores. Cuando el encendido está activado, tiene que salir del coche y comprobar cada uno de los sensores de giro. Los propietarios de "Mercedes" recomienda comprobar uno por uno cada sensor de dedo mojado. Basta con tocar ligeramente el sensor – se puede sentir latidos del corazón y clics débil. Si se deja sentir el latido del corazón, entonces el sensor en orden. Es importante que este diagnóstico se lleva a cabo de manera ventajosa cuando la cabina se quema la bombilla adecuada.

¿Por qué no los sensores de aparcamiento? Si no puede encontrar un sensor roto, entonces el problema está en el cableado o en el propio sensor. Si usted no trabaja el pasado, debe ser reemplazado. En la venta es ambas partes originales y no originales. Es importante adquirir el sensor junto con el cuerpo.

Cuando no está trabajando en la asistencia al aparcamiento "Audi", el método de diagnóstico es similar. También puede tratar de leer el fallo ECU – unidad de PDC se lee mediante el ordenador de a bordo. Algunos sensores pueden proporcionar información incorrecta si no se eliminan horizontalmente. Si el sistema emite un pitido constante, sino que también habla de un fallo de un sensor.

"Chevrolet Cruze"

A menudo sucede que no funciona Parktronic a "Chevrolet Cruze". En este caso, los expertos recomiendan para comprobar los fusibles en el bloque de montaje – № 1, 4, 5. Es necesario comprobar si hay tensión en ellos. Para ello, utilice un multímetro o un voltímetro. Siguiente conector de la pantalla de verificación y, a continuación, diagnosticar el sistema de escáner. problema también puede estar asociado con una pantalla. Entonces sensores de prueba.

solución de problemas frecuentes

Por lo tanto, mirar algunas situaciones en las que no funcionan los sensores de aparcamiento. Las razones pueden estar en el sensor o en el cableado. Si el conductor activa la marcha atrás y el dispositivo de estacionamiento no hay señales de vida, lo más a menudo instalados incorrectamente, o la unidad de control hay un problema con el cableado. La restauración de la integridad del cableado ayuda a corregir la situación. Si la unidad está incorrectamente determina la distancia hasta el obstáculo puede haber sido la contaminación del sensor – limpieza ayudará a resolver el problema. Si el dispositivo funciona, pero dejar que no, entonces, muy probablemente, el dispositivo se fija demasiado alta sensibilidad, o uno de los sensores está sucio. Si el dispositivo no detecta la interferencia, la sensibilidad es demasiado baja. Los sensores se pueden teñir. Para resolver el problema aumenta la sensibilidad, vuelva a ajustar el sistema, limpiar y volver a instalar los sensores. Si los sensores de aparcamiento dejaron de funcionar, lo mejor sólo para hacer el diagnóstico y la operación de recuperación es. Esto ayudará a evitar situaciones difíciles en el camino.