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Un sensor de marcha en vacío – propósito y la función

A ralentí sensor – un dispositivo que pertenece al sistema de control del vehículo. Esta parte está diseñada para ajustar la velocidad de ralentí de la máquina. Externamente, el dispositivo se asemeja a un pequeño motor eléctrico, completo con la aguja cónica. Con un sensor de este tipo el motor se suministra con la cantidad necesaria de aire a ralentí. El paso de aire en el motor se produce debido a un cambio de la sección transversal del canal dimensiones, responsables de la alimentación de aire.

Por lo general, sensor de marcha en vacío se encuentra en la unidad de mariposa, es decir, en su caso. También hay un otro mecanismo regulador – un sensor de posición del acelerador. Hay que tener en cuenta que no es siempre en el mismo lugar es un sensor de marcha en vacío. Antes, por ejemplo, puede ser diferente de la estructura del motor de BMW, y luego, en consecuencia, el sensor será posicionado un poco diferente. Sí, estos cambios pueden ser bastante menor, pero que no podían dejar de mencionar.

todo el volumen de aire que pasa a través del regulador, posteriormente se procesa el flujo de aire sensor. Después de que se produce este procedimiento a través de los inyectores de combustible a la mezcla de combustible de alimentación del motor. Sistema, que se asocia con ralentí sensor, sigue automáticamente el número de revoluciones del motor. Este seguimiento es necesario ajustar la introducción de aire a través del estrangulador de derivación.

El controlador mantiene la velocidad de ralentí requerida durante motor caliente a la temperatura deseada. Si no se calienta a una cierta temperatura, el número de marcha en vacío de sensor revoluciones mejora, lo que aumenta la velocidad de calentamiento del motor por medio del cigüeñal. Con este modo, el motor ya es posible comenzar un movimiento, sin esperar una completa el calentamiento del motor.

Por desgracia, el sensor de marcha en vacío a menudo no se dispone de auto-diagnóstico, por lo que se produce el problema, no existe un sistema del coche que no le dirá. "Una campana alarmante" señalización del fracaso de esta parte, los siguientes síntomas pueden ser:

– motor "puestos" en ralentí;

– ralentí giros no trabajan al mismo ritmo;

– cuando el motor frío no de alta velocidad;

– motor "puestos" al quitar la caja de transmisión.

Muchos propietarios de automóviles, después de saber cuánto cuesta un sensor de marcha en vacío decide comprar un nuevo elemento, en lugar de tratar de reparar las averías. Y esta decisión se justifica, porque la parte especificada se vende en cualquier tienda de automoción, y el precio no es demasiado oneroso. Además, la aplicación de esfuerzos de reparación será obviamente más caro que comprar nuevas piezas. En promedio, el sensor va a costar 300-400 rublos. Sin embargo, cuando usted compra debe examinar cuidadosamente el tema, como a menudo hay casos de fraude cuando el viejo tema de piezas de repuesto para un nuevo sensor. Sí, tal vez le servirá durante un tiempo, pero su vida útil será mucho menor que la de un completamente nuevas piezas.