Ford Shelby y su creador

En 1961, el piloto de carreras actual, un defensor de la carrera en Le Mans en 1959, Keroll Shelbi, ofrece la compañía británica "AC", para usar el motor V8 del Ford Cobra en sus coches. Es decir, un evento marcado con el nacimiento del legendario deportivo Ford Shelby Cobra. avtomagnaty británicos han dado su consentimiento a la asamblea, que inmediatamente comenzó su propio estudio en Carroll.

Después de un año los ingenieros decidieron reemplazar el motor, y están equipadas con un nuevo coche de 4.7 litros "monstruo". Edición Shelby Cobra terminado en 1966, se situó en 1140 coches.

En 1965, por su creación Ford Shelby, Keroll Shelbi utiliza el chasis del Ford Mustang. El primer prototipo fue nombrado Shelby 350 GT. Además, se transformó en una más grave Shelby 500GT, estaba en la producción hasta 1970.

La historia de las relaciones con el gigante automotriz Ford Shelby son mejores que nunca, especialmente para los Carroll. La estrecha cooperación fue Ford GT40, y lo más importante, es el hecho de que en los últimos dos años, Shelby logra ensamblar automóviles en el precio de fábrica de su pareja.

Con el fin de legitimar sus actividades, Carroll crea su propia empresa de automóviles «Shelby American». La empresa se dedica solamente "bombeo" de los coches existentes, para lo cual se pone una lluvia de críticas por parte de avtospetsialistov autorizada. Pero esta ciudad de ahogarse en el mar de retroalimentación positiva sobre el Ford Shelby 500GT y, por supuesto, de la cobra.

Keroll Shelbi, que tiene problemas de corazón, atado a las carreras de coches en 1959, pero la pasión por las carreras de motor nunca se apagó en sus venas. Conseguir el apoyo financiero del Ford B equipo de Goodyear, Shelby desde 1963, tres veces seguidas es el ganador de las carreras SCCA.

A pesar de la gran popularidad, en 1970 el amor de músculo-Karam, incluyendo a Ford Shelby, fue fuertemente disminuido. Y en el mismo año se redujo por completo la producción de coches legendarios. Pero el mundo siempre recordará dos máquinas legendarias, que hasta hoy son sorprendentes en su poder y la belleza, sobre los que me gustaría decir unas pocas palabras por separado.

Ford Shelby GT350. Producido 1965-1970. A pesar de que este coche era la modernización del Mustang, la mayoría de los automovilistas lo llamaron un verdadero Shelby.

ingenieros mini compañía han logrado recoger el coche, que ha superado todos los indicadores del Corvette, dominados en el momento en todas las carreras de coches del país. Durante el montaje, la capacidad ha aumentado 306-400 hp En la producción de las muchas innovaciones que se han aplicado con el fin de lograr su objetivo.

GT500 – Ford Shelby, 1967-1970 gg.

El GT500, el nuevo coche tiene una diferencia fundamental con el Mustang. Este "monstruo" recibe un nuevo motor con velocidad reducida, pero extremadamente alto par. El desplazamiento del motor igual a 7 y 6,4 litros y tenía una potencia de alrededor de 400 CV Un hecho interesante de que, con el fin de apaciguar a los aseguradores, Shelby y sus asociados fueron al truco y deliberadamente subestimó el rendimiento de la potencia de los nuevos motores de hasta 355 y 335 CV, respectivamente. Un techo del vehículo se ha reforzado con vigas especiales, con el fin de proteger al conductor y al pasajero de vuelco.

La última variante del modelo, llamado el GT500KR fue lanzado en 1968. Este coche ha sido diseñado para los clientes que prefieren no sólo es potente, sino también a los coches de lujo. El nuevo modelo tenía aire acondicionado e incluso una transmisión automática de cuatro velocidades. Cristal ya estaba teñida. Rose y dimensiones. En relación con esto, la masa del nuevo superdeportivo alcanzó casi 1,7 toneladas.

En los próximos dos años, la popularidad del modelo, así como toda la clase de los coches del músculo en los Estados Unidos comenzaron a declinar. Y, como ya sabemos, en el comienzo de 1970, el proyecto se reduce al mínimo.

La historia posterior de Kerolla Shelbi marcada simbiosis con las compañías tales como «Crysler» y «de Dodge». Pero eso es otra historia.