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Renault Kengo, practicidad y comodidad

Renault Kengo, un coche del grupo francés Renault, tiene un propósito multifuncional. La máquina combina el nivel de confort de la minivan clase media, todo terreno en todas las ruedas capacidades de variantes de accionamiento y de camiones están diseñados para la carga de 550 kg. Se produce de acuerdo con todo de metal de dos puertas estándar de la furgoneta, y el carro de la estación para hacer oscilar el Esquema de dos frontales, y dos traseros deslizando un portón trasero de elevación. Es una modificación de Renault Kengo todas las puertas laterales con bisagras, pero la demanda de este coche no utiliza, como las puertas traseras opción de oscilación crea algunos inconvenientes en los estacionamientos, estacionamientos y otros lugares donde el espacio es limitado.

especificaciones de serie de liberación Renault Kengo que cumplen plenamente los requisitos de la época, comenzaron en 1998, y el coche se convirtió inmediatamente en uno de los modelos más solicitados. dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado electrónico, ABS, bolsas de aire, y finalmente, aire acondicionado. Todas estas adiciones técnicas para atraer a los compradores, y la calificación Renault Kengo en constante aumento. Motores había varios gasolina y diesel, en diferentes capacidades y volumen. La transmisión también se instaló en varias formas diferentes, transmisiones automáticas de cuatro velocidades, manual de cinco velocidades y palanca de cambios semiautomática sin empapar embrague.

La primera actualización de Renault Kengo se llevó a cabo en 2005. Sólo en el período de 2004 a 2007 en la compañía de Renault nueva identidad corporativa ha sido aceptada, y Renault Kengo era uno de los coches, han caído bajo el ámbito de aplicación de este programa. El equipo básico de la máquina incluye faros antiniebla, TRIM mejoraron radicalmente como resultado de selecciones de equipos de tapicería de los asientos colores y revestimientos interiores de las puertas en el interior era más brillante y visualmente más amplio. Además de mejoras en el interior, la oportunidad de seleccionar el Renault Kengo con tracción en las cuatro ruedas en el esquema de 4×4, que está bastante satisfecho a muchos clientes que viven en el interior de las zonas rurales.

Después de Renault Kengo actualización se convirtió en el coche de una mayor practicidad, por así decirlo. Capacidad de la máquina podría incluso organizar una gran familia, y el maletero permite cargar un gran número de cosas. La cantidad total de espacio utilizable de la bodega de carga era de 2650 litros y el reforzado suspensión trasera soportar una carga de hasta 700 kg. Exterior Renault Kengo consta de algunas líneas nobles, su apariencia sugiere un origen francés. La máquina se caracteriza por una combinación armoniosa de exclusivos luces traseras con circuitos prácticos a través de la parte posterior, y la elegancia de las líneas de banda es el mejor ajuste al extremo libre diseño frontal desinhibida.

Los motores instalados en Renault Kengo, tienen sólo comentarios positivos, sus características, así como sea posible resolver los problemas de optimización de la velocidad de la carretera, y en entornos urbanos motores Renault Kengo muestran una buena aceleración. Motores marca D7F 8V y D4F 16V, el volumen total de 1,2 litros, la capacidad de 60 caballos de fuerza y 75, el arranque fiable y predecible difícil Sólo a 40 grados bajo cero a cualquier otra temperatura, el vehículo arranca fácilmente.