La seguridad en las carreteras. Normas de seguridad para niños y adultos

Vamos a hablar de un tema muy serio: "La seguridad en las carreteras." Se aplica a absolutamente todas las personas. Los padres están obligados a partir de una edad temprana para enseñar a los niños cómo comportarse en la carretera. No se recomienda para funcionar con el niño en un semáforo en rojo, incluso si no hay coches en la distancia. Después de todo, el niño puede simplemente "dar" el hábito.

Considere los siguientes ejemplos, las normas, asesoramiento sobre diferentes tipos de carreteras.

En la carretera, avenida, calle en la ciudad (movimiento controlado)

En las grandes ciudades, por regla general, hay movimiento de ajuste luces de tráfico. Por supuesto, también hay áreas no reguladas con la "cebra". Es mejor y más seguro es mover donde hay tráfico de peatones.

reglas de seguridad en la carretera (movimiento controlado) en la ciudad son los siguientes:

• asegúrese de esperar a que los interruptores de las luces de tráfico a "verde";
• no se ejecutan en el "rojo", aunque no es visible en los coches a distancia;
• no es necesario dispersar, cuando parpadea "verde" la transición se ha completado;
• cuando las luces "verdes" para los peatones, no se apresure inmediatamente a ir, asegúrese de que todos los coches, autobuses, camiones se detuvieron.

El último elemento es siempre mejor para observar. Por desgracia, a veces una colisión con un peatón, incluso en estos casos. Se entiende que, muy probablemente, culpa del conductor, pero su vida es más caro que cualquier evidencia. El mayor peligro es invierno en condiciones de hielo, así como en cualquier época del año durante y después de fuertes lluvias. La distancia de frenado, por lo general aumenta. Y no siempre es físicamente posible frenar a tiempo.

En las intersecciones y mire cuidadosamente en todas las direcciones antes de pasar a la "verde".

Donde no hay semáforos, pero hay una "cebra" (en un solo sentido de tráfico)

Consideremos ahora el caso en el que no hay semáforos, pero hay un paso de peatones con la "cebra". Por supuesto, mucho más peligroso en esta área. Pero, en el que el tráfico unidireccional, es mucho más fácil. Recomendado todavía mirar a ambos lados, entonces alguien va inversa (los rendimientos se mueven hacia atrás).

No es necesario hablar por teléfono, escuchar música cuando se dirigía a esa transición. Necesitamos escuchar dónde va el coche. Incluso si no escuchan, entonces usted necesita para ver hasta qué punto es.

Tenga en cuenta que el vehículo, un autobús, trolebús, fura debe estar a una distancia segura (preferiblemente al menos 300 metros) de la "cebra" no una velocidad demasiado alta. En ningún caso no se ejecutan a través del camino, sobre todo en invierno y durante / después de la lluvia, cuando las heladas. La seguridad vial – este es un factor muy importante. Esto debe ser recordado siempre. Por citar algunos ejemplos, donde los peatones en la negligencia personal de convertirse en víctimas de accidentes de tráfico. ¿Por qué repetir el escenario trágico? Los padres deben ser capaces de explicar a los niños y cosas por el estilo.

No trate de cruzar la carretera, donde hay una zona peatonal. Es mejor ir el extra de 100 – 200 metros, pero para estar tranquilo. Vale la pena señalar otro punto importante: si ves que el coche frena para parar antes de "cebra", no se precipiten para mover o incluso para funcionar a través del camino. Dejar que el transporte parada.

el tráfico de dos vías y la "cebra" sin tráfico

Donde hay un tráfico de dos vías, especialmente multibanda, hay mucho más difícil y peligroso. Cómo implementar la seguridad en las carreteras de este tipo? Imagínese que usted está parado en el paso de peatones. Como última fila (de su parte) para detener la marcha del coche, pero no muy rápido. De antemano ver si los vehículos se detuvieron en la segunda fila, luego la tercera. En ningún caso no trate de detener el coche, dejando claro que va delante de ella. Mira, si todos los coches se detuvieron en el "sentido contrario". Si estancado todo pasar con seguridad.

Por supuesto, más seguro para ir junto con alguien. A menudo se puede observar una imagen cuando los peatones, sin decir una palabra, a la espera de uno al otro y se mueven juntos. Si de repente, caminando sobre la acera, se puede ver en frente de un grupo de peatones que se desplazan de un lado a otro, no se apresure. Después de todo, las máquinas ya pueden comenzar. Esperar al siguiente momento apropiado para moverse.

En la carretera, las carreteras federales

Muy interesante, pero a medida que las personas se encuentran en el otro lado de la enorme autopista sin zonas peatonales y semáforos? Un ejemplo puede ser:

• Ring (Moscú circunvalación);
• carretera en la ciudad, y más allá;
• avenidas de la ciudad;
• carreteras federales.

la seguridad del tráfico en las carreteras, sobre todo a tan altas demandas sobre el estado de alerta de los conductores. Después de todo, hay una gran corriente de los coches, hay muy altas velocidades, el número de bandas mayor que cinco. Muchos automovilistas como para reconstruir, a adelantar. ¿Qué tipo de zonas peatonales pueden estar involucrados?

Es por eso que hay tanto los pasos de peatones, y los puentes cubiertos más de la autopista. Vamos difícil para muchos a subir las escaleras (alrededor de 4-5 pisos de edificios residenciales), pero la vida no está en peligro.

Claro, hay pasos de peatones en algunas localidades, pero tiene que haber un semáforo. O cuando no hay tráfico, el número de carriles debe ser lo más pequeño posible.

En ningún caso no se puede ejecutar en la carretera, incluso si no hay coches ni el uno ni el otro.

Por desgracia, a menudo se puede encontrar la carretera federal, donde hay un cruce, hay un coche, pero no hay tráfico peatonal. Tenga mucho cuidado. Es recomendable ir con los otros peatones, y no solo.

En el campo y en los pueblos

Un poco más arriba mencionamos rutas con intersecciones y semáforos. Esto es lo que sucede cuando hay un acuerdo. Decir lo que debe estar en la seguridad vial de los niños en este caso:

• menores no acompañados está estrictamente prohibido cruzar la calle por su cuenta;
• si un niño monta una bicicleta, la máquina niño, un scooter, calzados los rodillos, decirle a prepararse para ir a pie, al mismo tiempo, mantener cerca uno del otro (rollo) del sujeto.

Ahora vamos a hablar de los caminos en los asentamientos. Muy a menudo se puede ver la carretera en la provincia sin aceras, los peatones están obligados a caminar sobre la calzada. Si no hay una ruta alternativa, y luego ir por el lado más seguro, es deseable en la dirección opuesta. En nuestro país se conduce por la derecha. Por lo tanto, es necesario ir a la izquierda para ver mejor el tráfico y el tiempo de alejarse lo más posible. Una excepción puede ser un giro brusco, que no se observó la máquina. A continuación, vamos a volver a donde será visible para usted y el conductor.

Si no se puede caminar en el lado opuesto de la acera, sólo el sentido de la marcha, luego mirar hacia atrás sobre una base regular. No tape los oídos auriculares, hablando por teléfono. Tienes que escuchar todo lo que está sucediendo detrás.

En el ferrocarril

Es hora de abordar el tema de la "seguridad en el ferrocarril." transporte ferroviario moderno es rápida. ¿Qué significa? Aquí es un ejemplo de tales trenes y trenes como, "satélite" "tragar", "Peregrine", y cualquier laminación, en el que la velocidad es más de 200 km / h.

Pasan las vías del ferrocarril sólo necesitan donde hay un semáforo y "pista" transitoria. Si no es así, mira a ver si los trenes de al menos 500 m de distancia de usted. Las rutas deben ser en este caso, no más de dos. Está prohibido ir allí, donde se encuentra una desviadores automáticos. Naturalmente, no todo el mundo entiende el ámbito del transporte ferroviario, sólo mejor que sea una regla para todo el mundo: no dejar pasar las vías del ferrocarril en el lugar equivocado. Sólo cuando lo permita. Es mejor ir el extra de 1,5 km del seguro, se obtiene un tren.

ciclismo

En las grandes ciudades hay carriles especiales para ciclistas, pero no en todas partes. Si usted no sabe las reglas, con miedo de los coches, que viaja por primera vez, a continuación, en cualquier caso, no deje el camino. Utilice la acera donde hay poca gente.

¿Cuáles son las normas básicas de seguridad de la carretera para los fanáticos de transporte de dos ruedas? Preparación para cruzar la calle, bajarse de la bicicleta e ir a pie. Es imposible seguir adelante "cebra".

En el patio cerca de la casa

La ventajoso para la seguridad infantil en las carreteras. ¿Por qué? Porque eso es lo que los niños les encanta jugar en el patio. Desafortunadamente, no existe una separación estricta que puede conducir el coche, y donde para caminar, correr, jugar a los niños. Por lo tanto, desde una edad temprana es necesario explicar a los niños que no se agota para que el coche puede viajar.

Los padres a varias veces plantean la cuestión de "seguridad vial" para los niños, acostumbrados a la cautela, vigilancia.

¿Qué pasa si usted no cumple con las reglas?

Muy a menudo se puede escuchar en la radio, leer en los periódicos o ver con mis propios ojos lo que sucede a aquellos que no cumplen con las reglas y no proporciona la seguridad en las carreteras:

• trauma múltiple;
• la muerte;
• Tizón de transporte y peatones cosas;
• procedimientos de investigación desagradables por las autoridades.

Mucho mejor si las personas toman el tiempo para la seguridad personal, espera, incluso si el interruptor de la luz está a sólo 3 minutos, se convierte en una parte en el incidente.

reglas generales cuando en la carretera o ferrocarril

Por lo que consideramos la forma de seguridad se lleva a cabo en las carreteras. Veamos brevemente una vez más a enumerar las reglas básicas:

• mirar;
• no hablar por teléfono;
• no escuchar música;
• no cruce en el lugar equivocado y con una restringida (rojo) señal de tráfico.

Los padres deben mantener a los niños pequeños sólo por el contrario, las mujeres con cochecitos de niños necesitan recordar que el niño está más cerca de la carretera, así que asegúrese de mirar hacia adelante.