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"Fórmula-1": el Gran Premio de Mónaco

El Principado de Mónaco, en la hermosa costa mediterránea de Monte Carlo es regularmente un evento excepcional, que se llama la perla de la temporada de carreras del campeonato, "Fórmula 1". En los días en que pasan a la competencia, entonces hay una concentración especial de personajes famosos, estrellas del deporte y del espectáculo. Tal popularidad se debe a la gran ambiente que permite no sólo para entrar en acuerdos de patrocinio lucrativo o acuerdos entre las partes interesadas, pero también para disfrutar de la rivalidad de los coches más rápidos del mundo que encarnan el espíritu de la innovación y el progreso. Todo esto es el Gran Premio de Mónaco – una carrera que no deja indiferente a nadie.

Historia del estado

En la lista de los países europeos tienen aparentemente pequeño principado no tenía ninguna posibilidad de atraer la atención del público. Después de todo, en el territorio de Mónaco está en el último lugar en el continente. El área del estado es de sólo 1,95 kilometros cuadrados, habitado en un 30 mil de sus ciudadanos, de los cuales sólo 5.000 son considerados por la población local. El reconocimiento vino a esta tierra ya en 1862, cuando Carlos III de juego legalizado, que fue prohibido en todas partes. Después de una más figura prominente en la región – Fransua Blan – ciudad de Monte Carlo, que es famoso por sus casinos, hoteles y vida nocturna pretenciosos, erigido. Muy pronto, este lugar se convierte en la meca de todos los europeos ricos que quieren tener un buen tiempo rodeado por el público honorable o asociados.

un lugar estatus

Con la introducción de impuestos preferenciales en 1950. Mónaco se convirtió en una de las bolsas de dinero de Europa, sin embargo, esta situación persiste demasiado tiempo – en 1962, las autoridades francesas están ejerciendo presión sobre el príncipe, y se mejora el impacto fiscal en el país. A pesar de que la preservación de los recursos en este país cuesta bastante barato, esta medida parece ser un precio digno de pagar por la seguridad y el prestigio asociado con algunos de su sistema bancario.

avtosoobschestva cuna

En tal un campo financiero favorable no podría ser un hobby, que excita la mente de todo el mundo. Por supuesto, estamos hablando de las carreras. Son desde el principio del siglo XX, concretamente en 1911 fueron de acoso locales y rompieron el silencio y la belleza de la orilla del mar. Como resultado, el Rally de Montecarlo fue el progenitor de la gloriosa historia de la capital del futuro del Gran Premio de Mónaco. Un poco más tarde se organizó y Automóvil Club, que es mucho tiempo no reconocido en Europa, debido a la competencia de organización histórica, que se encuentra cerca. Refiriéndose al pequeño número de participantes en Mónaco, se les ofreció a unirse a una comunidad existente o convertirse en sus afiliados. Pero la decisión fue rechazada con desprecio por el presidente del club Anthony pie, que insistió en la suya, y al final de los años 20 tenía una "carrera por el casino." Ella entró en la historia etapa de Monte Carlo y sus organizadores dio reconocimiento.

competiciones de carreras se llevan a cabo en la tierra bendita del principado más desde 1929. En aquellos tiempos era una larga atrajo entusiastas de los coches de todo el mundo y se ha convertido en un bastión para toda la comunidad motosportivnogo porque la política del estado liberal y el pleno apoyo de la moción por el monarca de la familia.

"Formula 1"

carrera reina ha registrado en el Gran Premio de Mónaco anual antes de su nacimiento. La primera etapa de la Copa del Mundo en 1950 terminó con la victoria de Juan Manuel Fangio, que logró superar la distancia un poco más de tres horas. La velocidad media del ganador fue de 98 km / h, que era un muy buen indicador para la época. Sin embargo, inmediatamente después de la finalización de la etapa para su organización y parámetros técnicos llegué a un aluvión de críticas. Se argumentó que el Gran Premio de Mónaco, la ruta que pasa por las estrechas calles de Monte Carlo no está destinado para la competición profesional, debido al alto riesgo para los pilotos y opinión mediocre en algunas secciones de la ruta. Se escucharon estas voces, y unos años la carrera no fue incluido en la competencia mundial, sobre todo porque su historia eclipsado la muerte del italiano Luidzhi Fadzhioli, durante uno de los entrenamientos.

Volver a lo básico

Sólo en 1995, "Fórmula 1" de vuelta al Gran Premio de Mónaco, y desde entonces nunca ha desprendido de esta pista. Después de Monte Carlo se convirtió en la joya de la temporada deportiva y atraer más espectadores. Hablar acerca de la seguridad también se quedó en nada, porque más de 46 años de carreras por etapas demostraron un razonamiento similar infundada. En la historia de la Monte Carlo dos pilotos volaron sobre la pista en las calles y el mismo número han muerto, que es mucho menor en comparación con otras razas. Por lo tanto, el Gran Premio de Mónaco se considera el escenario más seguro de la temporada deportiva.

posición privilegiada

Se puede argumentar que durante cincuenta años en la carretera no ocurre ningún cambio solamente se mejoraron algunos giros y vueltas. También es de destacar que la tradición de este pequeño principado honrado consistentemente. Sólo en este punto, las fundaciones han sido violados F1 – Gran Premio de Mónaco comienza el jueves, no el viernes, como de costumbre. Los entrenamientos libres se inicia en el cuarto día de la semana sólo por el hecho de que antes del fin de semana en Montecarlo pasa Feria. Por lo tanto, los líderes de la clasificación por equipos no tienen prisa a la pista el sábado – después de las festividades de la calzada es demasiado contaminadas comerciantes y los de afuera sólo se entrenan en este momento. Establos, que puede contar con un premiadas lugares en el Campeonato de Constructores, o como resultado de la competencia individual, se espera que para despejar el camino hasta el momento, y sólo entonces comenzar a entrenamientos libres.

personajes famosos

Grem Hill y Ayrton Senna – En la carrera en Monte Carlo, sólo dos universalmente reconocido héroe. El brasileño fue capaz de demostrar las maravillas de bolas de fuego de propiedad en un terrible aguacero en 1984 cuando tomó el podio con 13 posiciones. En el futuro, sólo de vez en cuando compartió el campeonato en esta pista con un simple, dejando tras de sí un registro inalcanzable – llegó por primera vez en seis carreras. También pertenece a él, y la serie más larga de victorias – cinco etapas consecutivas Ayrton Senna llevaba la ventaja. Él disfrutó de un éxito desde 1989 hasta 1993, y sólo la trágica muerte del piloto ha puesto un punto de grasa en la historia. Los organizadores rindieron homenaje a Senna en 1994, dejando un semi-pozishn vacía como un símbolo de la persona a la que realmente pertenece. De hecho, en la cara del piloto de "Fórmula 1", el Gran Premio de Mónaco y toda la comunidad deportiva perdieron a uno de los representantes más dignos.

Grem Hill también ganó en las calles de Monte Carlo en cinco ocasiones – en 1963, 196, 1965, 1968 y 1969. Este jinete Inglés ha participado en concursos de prestigio en todo el mundo. No excepción y el "Indy 500", "Le Mans" y la "Fórmula 1". Gran Premio de Mónaco se consideró su etapa favorita de la competición, lo que podría resultar capacidad de gestión bolas de fuego de filigrana. Algo más tarde, Grem Hill organizó su propio equipo llamado "Embajada", que fue presentado por primera vez al público en 1973 y mostró buenos resultados tanto para el principiante. Sin embargo, debido a la trágica muerte de los pilotos en un accidente aéreo en 1975, todas las actividades se se reduce al mínimo.

Características de la etapa

  • Antes de la carrera en las calles de Mónaco soldados tapas de las alcantarillas. Esto se lleva a cabo con el fin de evitar su desplazamiento, que puede ocurrir debido a la zona de baja presión bajo el coche por exceso de velocidad.
  • En 2004, la cabina de uno de los coches Jaguar instaló un valioso diamante no menos de 250 000 $. Así que para hacer publicidad de la película "Ocean Doce." En la primera ronda de piloto de cuña cristiana logró vencer el coche a la salida de la horquilla "Levs". Gema no ha sido encontrado.