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Fluid DOT 4 de freno. El líquido de frenos "Castrol" DOT-4: revisa los automovilistas

El sistema de frenos tipo de disco mayoría de los vehículos llenos de líquido de frenos DOT 4 – uno de los más populares y comunes entre pares. Las principales diferencias entre estos agentes se considera que la temperatura de ebullición, la composición y la propiedad de absorber vapor de humedad. Categoría DOT 4 es considerada la más alta calidad y versátil. Cuando se compara con DOT 3, absorbe una fracción del agua y mantiene hirviendo sin cambios durante un largo tiempo. Estas características permiten que el personal para ampliar su período de uso.

Tipos de líquidos de frenos

compuestos sistematización de frenos DOT fue sformirulirovana departamento de transporte ameriskanskim. normas de seguridad FMVSS se utilizaron como base para la creación de estas normas. reducción traducida DOT significa "departamento de seguridad en el transporte." Incluido en la humedad aglutinantes, designados numeral 4. Certificación GOST tales agentes se prueban.

Desde DOT 4 no se considera un producto de la refinación de petróleo, y la correspondiente marca de ella – una forma octogonal es de color amarillo, bordeada por una línea de negro. En el centro de la figura es el circuito de frenado. Tal símbolo se cruzó en diagonal hacia fuera, indica que una composición de este tipo no se puede verter en el sistema.

El punto de ebullición y viscosidad del seco y lleno de humedad líquida – los criterios que se dividen en tipos de formulaciones de freno. fundamento básico DOT 3 y DOT 4 son considerados como poliglicoles, pero DOT 5 se crea sobre la base de silicona, por lo que estas categorías no se mezclan entre sí. Para crear categorías de los fluidos DOT 3 y DOT 4 utilizan las mismas sustancias, por lo que se pueden mezclar y intercambiados.

Etiquetado y composición de freno fluidos DOT 4

DOT 4 de fluido de frenos en su base de datos contiene los poliéteres lineales y de polialquileno. En la mayoría de casos, la producción de tales composiciones de polietileno utilizado, pero a menudo es se muestra el paquete con un nombre diferente como diversos aditivos registrados y polímeros líquidos.

A diferencia de DOT precursor 3, DOT 4 de fluido en su estructura contiene aditivos especiales – por ejemplo, boratos. Se unen caer dentro del material del aire durante el funcionamiento del agua.

En los vehículos DOT 5.1 fluidos de freno deportivo de clase se utilizan, que se obtiene mediante la adición de aditivos y aditivos especiales en DOT líquido 4 estándar.

Líquido de frenos DOT 4 compatible

Para muchos automovilistas uno de los problemas más urgentes y apremiantes es la compatibilidad de los líquidos de frenos de diferentes clases y categorías. Los expertos se les aconseja utilizar composiciones marcas conocidas – como líquido de frenos "Castrol" o líquido de frenos "Bosch" DOT 4 se deben seguir composición de marcado.

En el mercado ruso de productos automotrices son un gran número de diferentes líquidos de frenos. Mezclarlos entre sí no es aconsejable, pero en casos extremos se puede hacer, pero es conveniente seguir ciertas reglas.

DOT 4 de fluido de freno se puede mezclar con análogos tales como DOT 3, DOT 4.5, DOT 5.1. La dilución de sus agentes a base de silicona, como el DOT 5 y DOT 5.1 (ABS), está prohibido.

Brake Fluid DOT 4 – Características

Los principales parámetros físico-químicas de los compuestos que afectan su calidad, son:

  • la viscosidad;
  • punto de ebullición;
  • capacidad para absorber vapor de humedad;
  • resistencia a la corrosión.

Según los requisitos de la norma DOT 4 fluidos, su temperatura de ebullición no debe ser inferior a 250 ° C. Este componente se puede bajar a 165 ° C para aquellos líquidos que absorben la humedad del medio ambiente en una cantidad total de hasta 3,5%.

Viscosidad del fluido se mide mediante un viscosímetro. Este parámetro no debe exceder de 750 mm 2 / s. En la práctica, una de las características principales es la única viscosidad, mientras que la densidad del líquido de frenos considera casi ninguna parte.

Estabilidad DOT corrosión 4 de fluido depende de su acidez. El componente normal está en el rango pH 7,0-11,5 unidades.

El término de la operación del líquido de freno

Dependiendo de los aditivos y aditivos, higroscopicidad y condiciones pueden variar agente de toda la vida. Por ejemplo, partes de frenos de baja calidad pueden cambiar las características del líquido de frenos, que afecta a su función y los recursos de trabajo. Por esta razón, el líquido de frenos cambiado cada 2-2,5 años.

¿Por DOT 4?

El líquido de frenos DOT 4 tiene las siguientes ventajas gracias a que es uno de los más populares en todo el mundo:

  • fiabilidad;
  • precios razonables;
  • una amplia gama de temperaturas a las que se puede utilizar.

Costosa DOT 5.1 casi nunca se utiliza por los automovilistas, ya que es más caro, pero su funcionalidad no es diferente de las DOT 4. Las pruebas llevadas a cabo por profesionales y aficionados, muestran que el patrón oro es un líquido de frenos DOT 4 comentarios dejados en la composición, confirman su fiabilidad y alta calidad, junto con un coste aceptable.

punto de ebullición

La energía cinética del vehículo durante el frenado se transforma en calor. Pads, calefacción, transmiten a los pistones y el cuerpo de la pinza, que calienta tener el líquido de frenos. Basado en esto, el primer requisito se plantea a su alto punto de ebullición, lo que permitirá a evitar el "fracaso" del pedal de freno. El modo de alta velocidad de los coches modernos ha hecho que las viejas formas de dichas formulaciones ya no hacer frente a sus funciones, y reemplazar el líquido de frenos DOT 4 "Toyota", una de las compañías automotrices más respetados del mundo, se aconseja el uso de tales composiciones.

resistencia a la corrosión

El segundo requisito es la corrosividad mínimo. pistones de oxidación del metal no es lo peor que puede pasar es mucho más peligrosa corrosión de tuberías de freno. Proporcionar una alta temperatura de ebullición del líquido de frenos sólo era posible mediante el uso de una base de polietilenglicol que tiene un alto nivel de higroscopicidad. Debido a esto, DOT 4 composiciones sólo se almacenan en recipientes bien cerrados. Líquido, acumula una gran cantidad de agua no sólo acelera los procesos de corrosión en el sistema de frenado, sino también hierve a una temperatura mucho más baja. Es común en la motocicleta y los deportes categoría de coches, "fallos" durante el frenado agresivo y la conducción rápida pueden causar un accidente grave.

untuosidad

Buenas propiedades de lubricación – Este es el tercer requisito para líquidos de frenos. Estas características ayudan a reducir el desgaste tanto en el ABS y puños de freno del cilindro sistema. DOT Standard 4 por estos parámetros es algo inferior a la nueva PVT 5, este último tiene un punto de ebullición más alto y un nivel inferior de higroscopicidad, que puede ser utilizado para la conducción rápida. DOT 5.1 fluido diseñado para vehículos equipados con el sistema anti-bloqueo. Se significa la introducción de una pequeña cantidad de aditivos base antifricción glicólico. Para la mayoría de los vehículos, es deseable utilizar fluidos de esta clase en particular, ya que son compatibles con las juntas, que se calculan en las normas anteriores líquidos.

alta viscosidad

Alto nivel de viscosidad – el cuarto requisito es que el líquido de frenos. Almacenamiento de la viscosidad del fluido permite que el sistema de frenos para trabajar normalmente a cualquier temperatura ambiente. Esta opción es más importante para los vehículos con sistema ABS. Después de la solidificación del líquido puede provocar el fallo de la unidad hidráulica en el vehículo en el que el ESP está ligada al sistema de anti-bloqueo. Esto también puede incluir cruces modernos y: los fallos de sistema de distribución de la tracción causarán baja capacidad de conducción.

Líquido de frenos Mobil

Ingredientes recomendados por el fabricante para su uso en un sistema de freno de tambor, de disco y ASR instalados en los coches de potencia media.

El líquido de frenos "Mobil" DOT 4 se aplica de acuerdo con las siguientes directrices:

  • Sólo se llenó en forma concentrada de un paquete nuevo o sellados.
  • Inmediatamente después de su uso, la botella debe estar bien cerrado, ya que la composición absorbe rápidamente la humedad del ambiente, que afecta negativamente a su vida de servicio.
  • líquido de frenos fusión no se puede reutilizar.
  • composición derramada elimina inmediatamente, ya que puede corroer la pintura del cuerpo.
  • Cuándo debe sustituir el líquido de frenos – cada dos años o cada 40 mil kilómetros.
  • Totalmente compatibles con el DOT 4 y se pueden utilizar para sistemas ABS.
  • Puede mezclarse con líquidos de freno DOT 4 de las categorías 3 y DOT.

El líquido de frenos "Castrol"

A pesar de que el líquido de frenos es "Castrol" DOT 4 está certificado de acuerdo con DOT 4 estándar, su temperatura de ebullición supera los requisitos y es 265 ° C, en contacto con agua – 175 ° C. De acuerdo con las recomendaciones del fabricante, debe ser cambiado cada dos años, respectivamente, de su se puede verter y coches deportivos.

Fluid DOT "Castrol" freno 4 se implementa en un embalaje muy inconveniente: botella de 1 litro se encuentran en tiendas de automoción es imposible. Por esta razón, la reposición de líquidos tendrá que comprar algunos envases de medio litro, pagando de más por el embalaje. Se hace notar por muchos propietarios de automóviles.

Las ventajas de este líquido de frenos:

  • a la estabilidad de ebullición, incluso cuando la humedad en la composición.
  • Cumplimiento de las normas más estrictas.
  • Ideal para coches con ABS – tiene unas buenas propiedades de viscosidad.

El líquido de frenos "Rosa"

El líquido de frenos "Rosa" DOT 4 – mezcla compuesta de aditivos anticorrosivos y antioxidantes y de poliéster que contiene boro. Se diferencia bastante bueno en ebullición forma seca o húmeda – 260 C y 165 C, respectivamente. Puede ser operado a temperaturas ambiente comprendidas entre -40 ° C a 45 ° C

El líquido de frenos DOT 4 sistemas de freno "rosa" usados en automóviles y vehículos comerciales, incluyendo máquinas de rueda delantera de la producción nacional.

Líquido de servicio es de tres años. Puede ser mezclado con composiciones tales como "Neva" y "Tom", sin pérdida de rendimiento.

Sintec fluido de frenos

Quizás uno de los más asequibles en el plan de precios (total 100 p), líquidos para frenos de producción nacional. Fabricado líquido de frenos "Super" DOT 4 en "Obninskorgsintez". A pesar de la producción nacional, según sus características, se puede adelantar a muchos análogos extranjeros: punto de 240 ° C de ebullición en una forma seca, y 155 ° C – en mojado. Ideal para viajes medido, una ligera diferencia en la viscosidad mientras se conduce es no sentir.

El único inconveniente es que las características de inestabilidad: todas las pruebas, que tuvo lugar del líquido de frenos de Obninsk, mostraron resultados diferentes. Por supuesto, esto no afecta a los requisitos de la norma, sin embargo, no dice nada bueno sobre el fabricante.

El líquido de frenos Liqui Moly

El líquido de frenos Liqui Moly sus características pierde sus análogos: la temperatura para la limpieza seca y húmeda su versión de 230 C y 155 C, respectivamente hirviendo, a una viscosidad a baja temperatura de 1800 mm 2 / s. características de composición adaptan perfectamente a las normas del DOT 4, pero no exceden ellos. precio asequible de 300 p. en cierta medida compensa esto, pero el uso de un líquido en nuestro clima para vehículos con ABS no es definitivamente vale la pena.

Hay que mencionar también excelentes propiedades de lubricación y anti-corrosión de Liqui Moly, que ha enfatizado el fabricante. Por su naturaleza, este líquido de frenos es ideal para los conductores que prefieren la calma ritmo de conducción y que viven en la zona media de nuestro país.

Ventajas del líquido de frenos Liqui Moly:

  1. Excelentes propiedades anti-corrosión.
  2. La protección de mangueras de freno y sellos de goma.

La elección del líquido de frenos

Un líquido de frenos adecuado se selecciona de acuerdo con los parámetros del vehículo. Para saber qué tipo de estructura se ha llenado en la fábrica, y lo puede utilizar en el futuro, puede estar en el manual de reparación y funcionamiento del coche. También puede pedir a su distribuidor autorizado.

Es necesario prestar atención a los parámetros de líquido de frenos, tales como la temperatura de ebullición de la seca y húmeda estado, la viscosidad y estándar. DOT 4 categorías a continuación no se debe utilizar para los vehículos equipados con el sistema de frenado anti-bloqueo, ya que esto puede causar daños tanto a la ABS y sistema de frenos.

Se puede hacer referencia a la estación de servicio en el distribuidor oficial del diagnóstico del sistema y llenar con líquido de frenos.