barras: descripción, etiquetado

Se necesitan Neumáticos para conectar eléctricamente los componentes eléctricos individuales juntos.

definición

barras de conexión eléctrica permiten combinar todos los elementos de la instalación en una sola. De hecho, guía, cuya resistencia es baja.

Cuando una combinación de varios autobuses en un momento hablando de ferrocarril. Por regla general, se instalan en los centros, que también sirven como soportes. Escondiéndolo en un conducto especial (canal). Debido a esto protege contra los factores ambientales. Juego de barras siempre debe ser resistente a las cargas dinámicas y térmicas emergentes, descargas de corriente eléctrica.

barras de distribución se realizan en varias versiones. Por su división por tipos Existen varias clasificaciones.

Por método de ejecución secretar neumático flexible y rígido. De manera diferente llamados plana y tubular. neumáticos flexibles no estén torcidas. No deben tener un alto grado de encordado. El grado de conductores de encordar debe ser idéntico. Bajo la influencia de la longitud del bus de temperatura puede ser variada. Por lo tanto, los modelos rígidas están equipadas con una banda flexible, que debe compensar estos cambios. Además, están equipadas con amortiguadores de vibraciones.

Además, el neumático puede ser aislada eléctricamente y no aislado. Desde el título se apreciará que en el primer caso, el neumático tiene la capa de aislamiento, y el segundo – no.

Clasificación de la sección en forma de neumáticos

La forma de la sección transversal de las barras colectoras se dividen en los siguientes tipos:

• Tubular.

• Rectangular.

• En forma de caja.

• Bidireccional.

• De tres vías.

pletinas de sección transversal rectangular disipar bien el calor. Su uso es apropiado en una red con corriente alta (desde de 2 mil a 4,1 miles de amperios). En tales casos, se conectan en grupos de varias piezas. Esto forma un autobús de dos o tres vías.

Las barras tienen una serie de desventajas:

• Es difícil llevar a cabo el trabajo de instalación.

• La corriente inductiva, que se distribuye de manera desigual.

• Baja capacidad de soportar la tensión mecánica.

• capacidad de refrigeración reducida.

• Baja resistencia a cortocircuitos.

En la red, caja o productos planos se pueden utilizar con una tensión de 10-35 kilovoltios. La forma más eficaz se considera que es tubular. Tiene una serie de ventajas. Es durable, buena disipación de calor. El campo eléctrico alrededor de ella se distribuye uniformemente. A través de este que no aparece en corona.

Tipos de material para la fabricación del neumático

Dependiendo del material a partir del cual el neumático está fabricado, aislado eléctricamente neumáticos siguientes:

• De cobre.

• De aluminio.

• Inoxidable.

• Acero-aluminio.

La última opción es un núcleo hecho de alambres de acero galvanizado, alrededor de la cual povit alambres de aluminio.

neumáticos de aluminio tienen las siguientes ventajas:

• Resistente a la corrosión.

• Tiene una alta conductividad eléctrica.

• El bajo peso.

• Su coste es inferior al de otros tipos.

Por estas usar plástico marca de aluminio con una cantidad mínima de impurezas. aleaciones de aluminio de baja aleación, magnesio y silicio pueden ser utilizadas. Elementos adicionales pueden aumentar la fuerza, flexibilidad, elasticidad.

barras de cobre pueden contener en su composición a 99,9% de cobre. Tales productos han marcado M1. utilizado ampliamente marca CMT y SHMTV, que están hechas de marca libre de oxígeno. Se diferencian en el grado de suavidad. Las dos primeras letras de marcado SHMM y CMT significa "cobre neumático." Yendo nueva carta "M" muestra el soft ware, "T" – sólido.

Etiquetado con corriente alterna trifásica

Identificar los elementos de las instalaciones eléctricas de ayuda "consejos" que se expresan en los autobuses y los cables designación de color y letras. Son elegidos por casualidad. Regulan normas.

Hay dos maneras de neumáticos con códigos de colores. La primera supone que la marca se aplica a las barras de distribución en la fase de fabricación. Aislamiento fabricante utiliza diferentes colores. El segundo enfoque en aquellos casos en que el producto tiene el mismo color. En tales situaciones, utilice cinta aislante de color, con el que marcan las diferentes fases.

En el caso de tres fases etiquetado actual se verá así:

• Fase "A" está pintado en amarillo.

• Fase "B" está pintado de verde.

• Fase "C" está pintado de rojo.

Marcado de los conductores

El conductor de tierra PE etiquetado. Que siempre es de color amarillo-verde. Los colores son líneas longitudinales. Por otra parte, el uso de los dos colores prohibido por separado por GOST. Para el conductor neutro y un secundario (de trabajo) con la marca N usa el color azul.

Al conectar conductores de protección y de trabajo combinar los tres colores. Etiquetado en este caso se ve como una pluma. Explorer se ejecuta azul, y en su extremo, y en las articulaciones se realiza franja de color amarillo-verde. color opuesto Actualmente aceptable y realizar: amarillo-verde con un conductor de cinta azul en el extremo.

letra de código

Correctamente leer la tabla, determinar el tipo de neumático, o alambres para ayudar a las letras. Al igual que los colores, las letras tienen sus transcripciones.

Cables, de alimentación del bus en el AC descifrados de la siguiente manera:

• L – red en fase conductor.

• L con los números 1, 2 o 3 – conductor en una red trifásica.

• N – cero conductor (o neutro).

• M – conductor medio.

• PE – conductor a tierra (blindaje).

• PEN – combinaciones cero conductores (de protección y de trabajo).

Cuando la notación DC será la siguiente:

• L + – conductor positivo (o positivo).

• L- – conductor negativo (o negativo).

Todas estas etiquetas y designaciones son vinculantes. Se rigen por las normas adoptadas.

Recuerde que a la vez es difícil. Pero el electricista con experiencia sabe todo. Tal etiquetado determinará dónde y qué está conectado. Un hombre común será suficiente para entender, por ejemplo, lo que un neumático para máquinas eléctricas. Puede que sea necesario durante la reparación del cableado eléctrico de la casa. A ella más tarde conectar fácilmente fuentes adicionales.