Motocicleta Yamaha FZX 750: descripción, puesta a punto y comentarios

Motocicleta Yamaha FZX 750 en un tiempo había hecho mucho ruido. Inusual incluso para el aspecto angular de la vieja escuela le hizo una única y reconocible en su forma, pero no llegó a ser la principal característica de esta moto. Era apreciado inmediatamente por los que no en coche. Para decirlo sin rodeos, que no se ve como un conquistador carreteras capaz tratar el polvo dejado atrás la rueda oponentes. Sin embargo Yamaha FZX 750 – el verdadero rey de la carretera.

Pequeña digresión histórica

El modelo fue producido en 1985-1994. Fue construido sobre la base del motor de Yamaha FZ750. Fabricante él deforsirovan que lo hizo posible para aumentar el par motor a bajas revoluciones. La característica principal de este motor – 5 válvulas por cilindro. Inicialmente se supuso que la Yamaha FZX 750 permanecerá en el país. Pero más tarde comenzó a producir modelos para el mercado estadounidense, en el que había un nombre Fazer título. La versión americana fue el motor con una capacidad de 50 metros cúbicos más. Sin embargo, debido a las características técnicas, que es un poco inferior "japonesa". dregster clásico, uniendo el Roadman características y el deporte, Yamaha 750 FZX posteriormente se convirtió en el prototipo de la legendaria sucesor – motocicleta Yamaha V-Max 1200.

comportamiento

Apariencia engañosa, y en el caso FZX 750 especialmente. Su carácter en el camino puede llevar a un piloto sin experiencia para el pelo gris. Este es un verdadero matón y un rebelde. "Lobo con piel de cordero" – broma al respecto los propietarios, no lo hizo con la verdad. Debajo de la chaqueta modesta realmente late el corazón de una moto deportiva. Su perfil – de alta velocidad, las carreras y de larga distancia.

"Ahora hay no" – suspiro tristemente ciclistas de edad, que en un tiempo fue la suerte de conseguir una motocicleta en esta serie. De hecho, entre las motos contemporáneos en la motocicleta Yamaha FZX 750 no tiene análogos. No podemos decir que se adelantó a su tiempo y se convirtió en el mejor del mundo dregster. Pero su singularidad es innegable. Debido a que los verdaderos conocedores tratan cuidadosamente su caballo de hierro, no es nuevo, prokolesivshim muchos kilómetros. Pero esta moto es capaz de convertirse en una verdadera de larga vida con un cuidadoso mantenimiento y manejo hábil – un recurso de su resistencia es muy alta. Además, las piezas de Yamaha ya están disponibles en casi todas partes.

características de

La moto tiene las siguientes características:

Con esta tabla, se puede obtener una imagen completa de la motocicleta.

Características de las unidades de energía

Inicialmente, la moto tenía una transmisión de 6 velocidades, y comenzó a ser emitida con una de 5 velocidades en 1990. Cuando se creó, se decidió motor de potencia reducida, por lo que era un poco perdido en el poder, pero el par ha ganado. Esto se hace sentir sobre todo a bajas revoluciones. La aceleración a 100 km / h en menos de 4 segundos se considera que es un indicador excelente incluso modelos sportklassa. Esto permite que el propietario de la motocicleta Yamaha 750 FZX romper muy por delante ya en el inicio. A capacidades de velocidad, de hasta 220 km / h, asegurando que el plomo en toda la ruta. Motocicleta tiene apetito moderado – de 6 a 9 litros, dependiendo de las condiciones y estilo de conducción. De acuerdo con algunos propietarios, esta moto debe equipar el tanque de combustible más impresionante para hacer Dalnoboy disponible.

chasis

Como corresponde a una motocicleta que está diseñado para el estilo agresivo de conducción a alta velocidad, Yamaha FZX 750 está equipado con un modo lo suficientemente potente. tenedor frontal es de (39 mm) que tiene la pnevmopodkachki posibilidad. Esto hace que sea posible la regulación es lo suficientemente delgada. amortiguadores traseros tienen relativamente pequeña Elevación libre – 10 cm.

frenos

De acuerdo con los propietarios, muchos modelos de motocicletas Yamaha suministran con suficientes frenos impresionantes. "Phaser" a este respecto, por desgracia, no es una excepción. El sistema de frenos es fiable y sencillo, pero nada especial para presumir. En el caso del monstruo de casi 100 personas, fácilmente se acelera a 220 km / h, que puede desempeñar un piloto broma cruel. Cuanto más que el peso de la moto es bastante grande.

El disco trasero con pinza de 2-pistón. Él lleva la carga principal. Por delante de todo no es tan color de rosa – ruedas modestas de 267 mm. Dada la dinámica y la naturaleza de Yamaha FZX 750, este nodo es claramente en necesidad de mejora. La máquina tiene otro punto débil. neumáticos propia en la moto con demasiada frecuencia se convierte en uno de los primeros objetos de afinación como un estilo de conducción agresivo, completo con sistema de frenado modesta – la clave para un rápido desgaste de la cubierta de la llanta.

piloto y comodidad de los pasajeros

Los propietarios de este modelo tenga en cuenta que ajuste clásico es cómodo y ergonómico. Incluso en el largo camino que el cuerpo no fluye y no hace daño que elimina la necesidad de hacer paradas frecuentes para calentarse. El asiento está equipado con amortiguadores. Esto le da al piloto la posibilidad de deslizarse fácilmente pequeños defectos pavimento sin darse cuenta de ellos. Tomé fabricante cuidado y la comodidad de los pasajeros – bastante amplio asiento diseñado para ello, detrás de la cual hay una barandilla. Una de las características de diseño inherentes a este modelo, es la forma especial de la parte delantera de la silla de montar. Se desliza sobre el tanque, que es efecto muy beneficioso en la comodidad del conductor durante una frenada brusca. Los pilotos no están demoliendo hacia adelante por inercia, como sucede a veces.

Oportunidad para la sintonización

Según los estándares de hoy en día, el diseño de esta moto necesita trabajo. Simplemente no poseer nada, por eso se han aferrado a la vista. Un verdadero maestro puede dar expresivos rasgos de personalidad, incluso la apariencia de la vieja escuela. Si coloca el carenado de una motocicleta, frontal y ordenado se verá mucho más orgánico. Se somete a la modernización y la luz. Angular de los faros, casi cuadrado se cambia a un sistema más moderno.

Algunos tratan de dar a la moto una serie de características más deportivo. Por supuesto, en este caso, lo primero que se va a actualizar los frenos. A menudo, la idea de diseño que trabaja en esta dirección conduce a cambios tales como las alas altas de ruedas, deshacerse del asiento trasero. carenado de la motocicleta deportiva de poner el fin de cumplir la función a prueba de viento a altas velocidades. Sobre la base de "Phaser", se puede construir y motocicletas en otros estilos, por ejemplo, o desnudo Sports Tours. Yamaha piezas de piezas originales ahora se venden en todo el mundo, lo que abre grandes oportunidades para la optimización.

política de precios

Yamaha FZX 750 – motocicleta inusual y controvertida. Y en forma no es todo. Hoy, después de muchos años del día en que fue llevado a cabo de la producción, no es tan fácil de encontrar. Los nuevos modelos a la venta allí hace mucho tiempo, pero en el mercado secundario, este modelo es ampliamente representada. rango de precio medio estimado: $ 2000-3000, dependiendo de las condiciones técnicas de la liberación, y si el dueño anterior para viajar en las carreteras nacionales sucedido o si estaba tratando de mantenerse alejados de ellos. Para empezar, añadir el coste de la cantidad que tiene que invertir en una bicicleta inmediatamente después de la compra. Por ejemplo, es posible que necesite neumáticos nuevos en una motocicleta.

Opiniones acerca de si los propietarios para conseguir detrás de la rueda de la bicicleta para el principiante, muy elocuente. Esta unidad es un personaje probable que sea demasiado difícil para aquellos que no tienen detrás de la experiencia de conducción impresionante. Y comprarlo para patinar tranquilamente por la ciudad es simplemente poco práctico – para esto es un motocicletas mucho más tranquilo y no menos bellas.