Reparar unidad de encendido de xenón con sus manos. Posible fallo. Sustitución de la

La iluminación de la noche, el camino es particularmente relevante en el contexto ruso. Para no tener problemas y accidentes, es necesario tener plena confianza en los faros del coche están trabajando. estableció muchos hoy en día en lugar de xenón óptico estándar. Tal luz es muy eficaz. Pero el sistema se compone de varias unidades, incluyendo las de la unidad de encendido de alta tensión. Este dispositivo veces falla. Veamos cómo la unidad de reparación de ignición de xenón, que son problemas comunes, cómo reparar un artículo sin tener que recurrir a los expertos.

Disparo unidad: ¿Qué es?

Aquellos se hace referencia como dispositivo de disparo de alta tensión para bi-xenón y lámparas de automoción de xenón. Dado que esta última se llenan con un gas inerte, es necesario para ellos para correr muy alta tensión. El parámetro es entre 23 000 a 25 000 V. Estas tensiones sólo son necesarios para el inicio de la lámpara. Entonces, la combustión estable se mantendrá más tiempo debido al lastre durante todo el período de funcionamiento del dispositivo de iluminación.

Problemas comunes y sus causas

Reparación unidad de encendido de xenón debe comenzar con el diagnóstico.

Hay varias razones estándar para la falla del dispositivo:

• Si la unidad no está sellando o que es lo suficientemente débil, entonces se mete en la humedad y el polvo. Para confirmar la causa del problema es necesario abrir la caja de la unidad. En coche este problema se manifiesta de una manera estándar. Óptica parpadean o no se iluminarán en absoluto.
• La segunda causa del problema – que se corroe. Por oxidación de la soldadura de componentes electrónicos, que pueden ser trivial para partir. Como miembros simplemente retirarse de la soldadura. La primera y principal razón de este fenómeno – alto nivel de humedad o negligencia montaje. Especialmente mala calidad de construcción diferente dispositivo chino. En esta ignición bloque (xenón) precio – no más de 700 rublos. No comprar estos dispositivos.
• También perdido señal de control del controlador, y el devanado de transformador se perforan multiplicador. No es poco común problemas con transistores.

autodiagnóstico

Por lo tanto, el conductor se sienta en el coche y se da cuenta de que no funciona la unidad de encendido de xenón. Reparar las manos tienen que empezar no con el reemplazo, y un diagnóstico, sobre todo porque se puede hacer de forma independiente.

El primer paso es asegurarse de que las causas de la insuficiencia correctamente identificados. Por supuesto, hacer esto por su cuenta a ser peor que los profesionales, pero trate es necesario y posible. La primera indicación de que la unidad está fuera de orden – un olor característico de la combustión. Es necesario averiguar dónde está el elemento quemado. Si se encuentra en la presencia de un osciloscopio, entonces es posible diagnosticar con mayor precisión el dispositivo.

Con la ayuda de este dispositivo, se define cómo la unidad de bloque no está funcionando correctamente. Esto puede ser un controlador, cualquiera de las resistencias o transformadores. Si no puede diagnosticar el fallo del controlador, entonces en este caso no hay ninguna probabilidad de un resultado positivo de la reparación. En este caso, es necesario comprar e instalar una nueva unidad de encendido de xenón. Todo lo demás se puede manejar con la mano.

Cómo restaurar el funcionamiento de la unidad con sus propias manos

La primera cosa que los expertos recomiendan prestar atención antes de cualquier trabajo de restauración – es un simple lavado de todos los dispositivos de pago electrónico con alcohol o acetona. Si la causa de la falla se ha convertido en el óxido o la humedad común, entonces la operación es suficiente. Funcionalidad estará disponible. Si el lavado no ayuda, se recomienda separar el sellador revestida en el lado posterior de la placa, y contactos de soldadura.

Además, la conexión se realiza de xenón bloque de encendido y el dispositivo intenta ejecutar.

precauciones de seguridad antes de girar la unidad

Vale la pena señalar que el proceso y de partida deben aplicarse sólo en un estado donde el elemento está conectado a la lámpara. El bloque debe ser puesto en una superficie que no conduce la corriente eléctrica. El dispositivo se coloca lejos de objetos inflamables. La unidad multiplicadora es extremadamente alto voltaje. A veces alcanzan hasta 35 kV – no tocar las manos de electrodomésticos.

Cuando se ha iniciado un bloque, se apaga y se deja "descansar" (frío) en dos o tres minutos. Si el dispositivo no funciona, es necesario seguir el procedimiento de diagnóstico.

Seguimos el diagnóstico

El primer paso es abrir todas las tapas, y luego desconecte el sellador. A continuación, utilizando un multímetro para comprobar todos los transistores. Ellos están en el esquema de cuatro. Si cualquiera de los elementos capaces de detectar la muestra, es necesario adquirir un nuevo transistor de efecto de campo y soldarlo a su lugar correcto.

transistor personal puede ser reemplazado por 4N60. En esta unidad de reparación de ignición de xenón completado. Sin embargo, si esto no funciona, usted debe continuar diagnosticando. A continuación, compruebe resistencias – tal vez no resultaron heridos. Si no es así, entonces quemado partes son reemplazadas por otras nuevas. resistencia de potencia debe ser inferior a 5 vatios.

La restauración de la unidad propaivaniem

Aún así puede ayudar propaivanie todos los lugares donde había un sellador, y el flujo se encontraba en el estado inactivo. el último es necesario para lavar. Si el flujo de color de rosa, deben vigilarse estrechamente para que en el proceso no dejan manchas rosadas. El gel es bien climatizada. Por otra parte hacer un esfuerzo para convertir el centro de atención. Si la unidad de reparación de xenón de encendido se ha realizado correctamente, entonces la lámpara se quema, como nuevo. Pero si la acción no tuvieron éxito, hay que seguir para buscar transistores quemados y defectuosos. A menudo, la razón de ello está en ellos. Si un elemento capaz de encontrarlo y desoldar incluye bloque sin ella. Si el sistema está trabajando, entonces todo está bien. Después de todas las medidas para restaurar el bloque, los expertos recomiendan que rellenar una tarjeta electrónica con parafina. Elegir exactamente parafina – otros análogos no son adecuados. Varios adhesivos a base de siliconas próxima reparación muy difícil de extraer. Además de los productos químicos que estos compuestos aislados durante el calentamiento puede no ser la mejor manera de influir en la calidad, durabilidad y fiabilidad de los contactos.

Si el problema estaba en el transistor, y fue capaz de restaurar la unidad de encendido de xenón, reparar sus propias manos le costará unos 45-50 rublos. Es mucho más barato que una nueva unidad.

Si el xenón no está encendido

La operación para permitir la prueba – esto no es un procedimiento complicado. Naturalmente, la necesidad de demostrar la precisión y cuidado. Necesito un destornillador, una buena lámpara y la conocida unidad de encendido de trabajo. El primer paso desconecte el terminal negativo de la batería. A continuación, abra la unidad de seguridad y elemento de prueba que se encarga de la iluminación exterior. Si se quema, entonces se sustituye.

En el segundo paso un electricista de verificación de suministro. Tal vez en algún lugar Desconectar los cables que van a la unidad de encendido. Siguiente cheque como contactos fijos. Debido a la vibración, que podrían aflojarse. a menudo en los faros si el sistema está instalado con las manos, que es son los adaptadores de la base de la bombilla halógena tradicional en el xenón. Es necesario comprobar el adaptador de datos. Si no hay resultados positivos, entonces usted necesita para sustituir a las lámparas de los faros de encendido y sin unidad de xenón en un trabajo conocido. Cuando se comprueban todas las opciones, y el resultado es todavía allí, el problema es probable que en el bloque de encendido. Debe retirarse, y tratar de sustituir con un trabajo conocido.

Ahora en el mercado hay muchos productos de China. Por lo tanto, la unidad de encendido de los precios chinos de xenón hasta mil rublos. Por lo que es más fácil de reemplazar el dispositivo que no funciona con el nuevo. fabricantes chinos de estos dispositivos herméticamente sellados, y la propia placa se llena con el compuesto. Por lo tanto desmontar la unidad no es de mucha utilidad.

conclusión

Como se puede ver, hay varias opciones que le permiten reparar un artículo quebrado. De hecho, con tal una reparación puede hacer frente a los automovilistas, incluso novatos. Para el diagnóstico es necesario tener conocimientos básicos en electrónica. Si usted sabe cómo controlar la unidad de encendido (xenón o bixenón, no importa), es posible ahorrar en el pago de los trabajos de electricista profesional automotriz.