ZIL modelo de camión 433180 – revisión completa

Desde finales de los años 90 'hasta la actualidad los fabricantes de automóviles nacionales 'ZIL' está experimentando tiempos difíciles. A pesar de esto, la planta no retrasar el desarrollo de nuevos modelos de camiones para más adelante, pero por el contrario, está haciendo todo lo posible para uno u otro modelo producido en serie. Por lo tanto, los proyectos más exitosos de "tiempos de crisis" ZIL pueden justamente considerarse un modelo de la familia media "Bull" de los coches y camiones pesados llamada ZIL-433180 (modificación bordo y camiones de volteo). Y el último ha ganado gran popularidad inmediatamente después de su debut en el mercado interno. Por lo tanto, vamos a ver con más detalle lo que constituye un modelo de camión ZIL 433180.

diseño

Aspecto de una novedad ha resultado muy exitoso, armoniosa e incluso atractivo. "Donante" para el desarrollo de la cabina fue el modelo 4331, que se hizo más comercialmente desde 1992. Por el contrario, el modelo de camión ZIL-433180 ha ganado más de diseño alargado capó y el interior, sin embargo, cuando nos fijamos en una novedad en el perfil, el diseño general todavía se parece a su modelo antiguo hermano 4331. frontal delantal ahora tiene un aspecto más moderno – una nueva parrilla y un parachoques ligeramente modificado dará al vehículo un aspecto atractivo.

dentro

Desafortunadamente, los cambios positivos eran la única aparición – en la cabina todas las partes eran el mismo viejo y en mal estado, al igual que el "donante" en 1992. asientos de cuero sintético negro, negro tablero de instrumentos, e incluso el esmalte de las piezas metálicas pintadas demasiado negro. La única cosa que cambia la imagen, este colorido tacómetro y el velocímetro, que de alguna manera decorar el interior. El resto de la Novick es una réplica modernizada de los trabajadores duros soviéticos, que llevaba el título de "ZIL-131".

Volquete ZIL-433180 y especificaciones

Las principales características de los nuevos elementos están ocultos bajo el capó. Vehículo inicialmente con personal moderno motor turbo de producción Minsk "MEM 260.11 D", que corresponde a la norma ambiental "Euro-2". El agregado tiene una capacidad considerable (178 caballos de fuerza) y un par motor de 708 N / m. Tal camión puede elevar cargas de hasta 8 toneladas, mientras que su contraparte soviética Zil-130 dumper (diesel) elevó a 5 toneladas de materiales a granel. Es realmente un gran progreso para la empresa, sobre todo debido a la fórmula de ruedas novedad sigue siendo la misma – 4×2.

A pesar de que la novedad de datos de pasaporte consume alrededor de 22 litros de gasóleo cada cien kilómetros, muchos conductores argumentaron que la tasa real de consumo de combustible es de unos 19 litros. Esto hace que el camión más atractivo en términos de rentabilidad.

Variedades y la demanda de camiones ZIL

Hasta la fecha, producido comercialmente varias versiones de la camioneta. Puede ser de a bordo del vehículo, el chasis (se puede equipar con una furgoneta isotérmica, unidad de refrigeración, volquete o convertido en un camión de basura) los modelos 433182 y 433180 y otro camión ZIL serie 494582. Si nos fijamos en las estadísticas de ventas, podemos ver que el camión está muy demandado. El único inconveniente es la pequeña escala de la producción, de manera de verlo, incluso en Rusia, que a menudo no puede, o al menos, menos 4331 ° ZIL.