El tanque ligero soviético T-50

En comparación con otros modelos, el T-50 tenía grandes perspectivas. Desde el principio, este proyecto fue concebido como un gran avance gracias a la utilización de la tecnología extranjera y la capacidad industrial soviética.

Estado de la industria en la víspera de la Segunda Guerra Mundial

En 30-s del siglo XX, la construcción del tanque se estaba desarrollando rápidamente en el mundo. Era una rama relativamente nueva en la industria militar, y el estado ha invertido mucho dinero en el desarrollo a largo plazo. No me quedo a un lado y la URSS, donde el fondo de los tanques internos de industrialización que siguieron fueron creados a partir de cero. En la posición de liderazgo década entre la clase luz Tomé el T-26. Fue una excelente herramienta de apoyo a la infantería en el campo de batalla.

Pronto, sin embargo, los países desarrollados Ejército tienen una artillería antitanque barato. Antes de las construcciones soviéticas establecidas para crear una máquina capaz de defenderse eficazmente contra nuevos tipos de armas. Militar señaló que las principales desventajas del tanque es insuficiente potencia del motor, la suspensión y la congestión baja movilidad durante los combates.

medidas activas para crear nuevos prototipos comenzaron, y debido al hecho de que casi todos los comandos de edad del Ejército Rojo fueron reprimidos a finales de los años 30. cuadros jóvenes tomarían la iniciativa siempre que sea posible.

Además, se inició la guerra soviético-finlandesa, que ha demostrado una vez más que la vieja armadura a prueba de balas no puede resistir ataques de artillería. Un importante proyecto de modernización fue encargado por la oficina de diseño bajo la dirección de Semyon Ginzburg. Su equipo ya ha tenido una gran experiencia en este campo.

Efecto de tanques extranjeros

En primer lugar, los expertos han decidido hacer una modificación de la T-26. En particular, los diseñadores cambiaron los prototipos de suspensión modeladas después de los utilizados en los tanques Checa Skoda (modelo LT vz. 35). Entonces, el gobierno soviético planeó para comprar el equipo, pero finalmente cambió su decisión.

Otro modelo que influyó en las soluciones técnicas de los expertos nacionales, era un alemán PzKpfw III. Uno de estos tanques se obtuvo accidentalmente por el Ejército Rojo como botín de guerra durante la campaña de Polonia en 1939. Después de eso, otra copia fue recibida oficialmente en la Wehrmacht bajo el acuerdo con el gobierno del Tercer Reich. La máquina se caracteriza por una mayor maniobrabilidad y fiabilidad en comparación con las muestras soviéticas. Las autoridades de la cara de Voroshilov recibieron una nota diciendo que es útil el uso de estas tecnologías en el desarrollo de nuevos productos del Ejército Rojo.

No era el tanque T-50, pero muchas de las ideas implementadas luego con el tiempo se convirtió en una parte integral de la nueva máquina.

producción

Se acercaba la guerra. En este momento, el coche alemán ha viajado triunfalmente a través de Francia. La decisión final sobre la estructura que va a recibir la luz del tanque T-50, se adoptó en 1941.

El Consejo de Comisarios del Pueblo emitió un decreto según el cual la producción del nuevo modelo fue programado para comenzar en julio. Sin embargo, la guerra estalló, y los planes tuvieron que ser cambiado a toda prisa.

Leningrado número de fábrica 174, que se suponía iba a tomar la producción en serie del nuevo modelo fue evacuado rápidamente a la parte trasera. Prueba de los expertos y las principales dificultades de organización asociados con el inicio de los trabajos en las condiciones sin preparación han llevado al hecho de que la producción de T-50 terminó en la primavera de 1942. La masa del producto no funcionó.

rareza

A diferencia de otras máquinas conocidas y ampliamente utilizado en esta serie, el T-50 se ha implementado en un número pequeño. Los expertos están de acuerdo en la cifra aproximada de 75 piezas acabadas que bajan la línea de montaje.

Y, a pesar de su rareza, este modelo ha sido reconocido como uno de los más eficaces y los mejores en su clase debido a la combinación de diferentes características.

el uso de

Debido al hecho de que la primera planta de producción estaba en Leningrado, el tanque soviético T-50 se utiliza principalmente en el frente noroccidental. Algunos ejemplares tienen en el istmo de Carelia, donde los enfrentamientos con las unidades finlandesas fueron. recuerdos conservados de soldados que tanque ligero soviético T-50 fue utilizado durante la batalla de Moscú en el período más difícil de la guerra.

Debido a la confusión en el inicio del conflicto y no pudo crear la cadena de suministro máquinas claras para una ruta particular. Con mucha frecuencia, la decisión tomada en cada tanque individual. Algunos de ellos fueron a la formación de personal, otros se fueron de inmediato en acción para reemplazar eliminado del sistema T-26. Muy a menudo "quincuagésimo" tenía que actuar en conjunto con otros modelos.

Dado que las máquinas se utilizaron en la batalla inmediatamente después de enviado de las fábricas, muchos elementos de sus diseños tuvieron que ser modificado sobre la marcha. Por ejemplo, la primera operación bajo el Leningrado demostró que el sistema de arranque del motor requiere un poco de refinamiento.

diseño

Fabricación de tanques T-50 se realizó según el esquema clásico, cuando cada parte creado por separado, y el conjunto de acabado de la máquina fue de proa a popa. Externamente, el modelo es muy parecido a la famosa serie 34 debido a ángulos idénticos de inclinación del casco y la torreta.

Características tanques fueron diseñados por cuatro miembros de la tripulación. Tres de ellos estaban en una torre especial. Era el comandante, artillero y cargador. El conductor estaba solo en la sala de control, que era un poco lejos del lado de babor. El artillero estaba situada a la izquierda de la pistola, mientras que la carga estaba sentado en el lado derecho. El comandante estaba en el compartimento posterior de la torre.

armas

El tanque T-50 era un tipo arma de ánima rayada semi-automática. Se desarrolló en los años 30 y ha adoptado con pequeños cambios como un elemento constitutivo de la nueva máquina. Para pistola acoplado dos ametralladoras, que se pueden quitar fácilmente si es necesario y utilizar por separado desde el diseño del tanque. Campo de tiro proyectil podría llegar a 4 kilómetros. Los mecanismos responsables de la punta-off, es controlado por un operador manual. munición estándar constaba de 150 rondas. máquinas Anote variaron de 4 a 7 rondas por minuto, dependiendo de la habilidad de la tripulación. ametralladoras suministran con 64 discos, que fue de alrededor de 4 miles de cartuchos.

chasis

En el corazón del tanque acostado aparato motor diesel de seis cilindros. Su capacidad es de 300 caballos de fuerza. Dependiendo de la situación en el campo de batalla, la tripulación podría recurrir a diferentes formas de iniciar la máquina. En primer lugar, el arranque de retroceso estaba disponible. En segundo lugar, estamos trabajando depósitos de aire que se inicia el motor por medio de aire comprimido.

Los tanques de combustible tenía un volumen de 350 litros. Según los cálculos, esto fue suficiente para que vaya a 340 kilómetros en un buen camino. Parte de los tanques situados en el compartimiento luchando, por otra – en la transmisión.

Los expertos han sostenido durante mucho tiempo acerca de la estructura de esta parte de la máquina. Por último, se decidió establecer la transmisión mecánica de doble embrague, caja de cambios de cuatro velocidades y dos mandos finales.

Para cada uno de los rodillos creado su suspensión. Las orugas de acero se componen de unidades pequeñas, y se habían expuesto bisagras de metal. Ellos fueron apoyados por tres rodillos pequeños.

ventajas

A pesar de la baja utilización, el personal que trabajaba con el tanque, señalado sus cualidades positivas en comparación con otros aparatos domésticos. Por ejemplo, cuenta con una alta fiabilidad de la transmisión y la suspensión. El último de todos ellos fue innovador para la estructura de la industria soviética.

Antes de eso, los equipos a menudo se quejaron de la excesiva aglomeración y el malestar dentro de la cabina. Problemas con la ergonomía se han resuelto después de la estructura de los coches alemanes se ha tomado como base. Es posible dar a cada tripulación con todas las condiciones para el trabajo efectivo en el campo, que no serían impedidos ojo incomodar dentro de la cabina.

Los tanques soviéticos de la Segunda Mundial menudo sufren de una mala crítica, que tuvo que resignarse a la tripulación. T-50 estaba desprovista de esta desventaja. En comparación con el modelo predecesor, "cincuenta" diferían más dinámica y agilidad en la batalla gracias a la reducción de peso y deshacerse de lastre innecesario. Por encima de él era también la potencia del motor.

Al comienzo de la guerra del cañón antitanque alemán más extendido era el calibre del arma de 37 milímetros. Armadura, que estaba equipado con un T-50, sin ningún tipo de problemas para hacer frente a esta amenaza. Los indicadores de su fiabilidad se acercan a los valores de tanques medios gracias a la cementación adicional.

deficiencias

Se creía que desventaja principal de T-50 es sus brazos. Cañón calibre 45 mm ya no era eficaz contra fortificaciones de campaña y equipo enemigo.

El problema era la calidad de la cáscara. Con la producción de la derecha de que puedan causar daños significativos, pero la ruina del primer año de la guerra dirigida al hecho de que la planta produce productos no satisfactorios. En parte, esto ocurrió debido a la falta de equipos y componentes, y en parte – de la utilización de personal laboral no profesionales, incluyendo civiles.

Sólo a finales de 1941, se ha desarrollado un nuevo misil, la creación de los cuales fueron empleados Gartz Design Bureau. Después de este problema ha sido resuelto. Pero en el momento en el tema de los tanques a sí mismos casi se han detenido.

la industria soviética no ha logrado establecer la producción regular de T-50. Un nicho. Se llenó el modelo de tanques T-34, a pesar de la más cara. Pero el 50 modelo se mantuvo un punto de referencia para los diseñadores en la creación de una nueva tecnología de prototipo.

especímenes conservados

Hasta la fecha sólo tres sobrevivieron T-50. Sin embargo, ninguno de ellos apto para el uso. Kubinka Tanque Museo tiene dos copias.

Otro sobreviviente del coche estaba en Finlandia. El ejército de ese país se apoderó de ella durante la guerra. Museo de tanques en la contraseña sigue mostrando el T-50.