Legendary Su-34: Especificaciones

Especial "rama" de sus aviones militares son bombarderos. Propósito de estos aviones se desprende de sus títulos: se utilizan para golpear el suelo e inundaron la portería contraria, utilizando una amplia gama de bombas y misiles. Hasta la fecha, los bombarderos estratégicos de largo alcance Tu-95MS representado y Tu-160, "dalnyak" Tu-22M3, así como de primera línea "bombarderos". El papel de estos últimos son la Su-34 y Su-24. Realizan una función táctica.

¿Cómo justifica su existencia?

Es importante entender que es muy difícil, ya que son muy similares entre sí tanto en la apariencia y la gama de tareas que se pueden realizar por ellos en aviones de combate modernos para distinguir el ataque de un bombardero, o incluso de combate multi-rol. Pero esto es un error: en particular, el mismo Su-34, aunque al igual que los combatientes, son extremadamente vulnerables en una pelea de perros.

La forma en que se dan sólo para proporcionar una alta eficiencia y economía de combustible aerodinámica, que en su gran alcance y alta carga de bomba – una condición extremadamente importante. Sin embargo, algunos aviones de combate modernos (por ejemplo, T-50 nativa o "americana" F-35) puede también ser utilizado como bombardero. Pero "bombardero" especializado es todavía más adecuado para cumplir con esta función, ya que tienen un mayor alcance y pueden llevar una gran cantidad de bombas y / o misiles de gran alcance.

estado actual

Tenga en cuenta que la OTAN especializada bombarderos, que es lo que dejó el avión Su-34, en principio, ya que se sustituyen por avión versátil. Por ejemplo, la última especializado Lockheed F-117 se cortó con el metal en 2008. papel bombardero táctico en el radio de primera línea ahora asignado a F-15E y F-16, la flota utilizada para estas tareas de F / A-18, también conocido como "avispón".

En este contexto, nuestro país se destaca, que tiene sólo dos bombardero especializada Su-24 y Su-34. Hoy hablamos de las modificaciones más modernas. Y Su-34 aviones modelo es único, ya que combina las características de los aviones de ataque y bombarderos. A diferencia de los estadounidenses, que quería hacer una "vundervaffe" en nombre de los F-22, nuestros ingenieros fueron en la forma más adecuada, lo que resulta en una nueva máquina realiza de manera eficiente todas sus tareas.

El Su-34

Hoy en día, en este plano tienen altas expectativas, ya que debe proporcionar la energía básica de los aviones de ataque país. equipos de a bordo de la máquina es que puede utilizar toda la gama de la clase de armas nacional vigente "aire – superficie". Inicialmente, el avión Su-34 diseñado para reemplazar el antiguo Su-24M. En la actualidad, la producción de esta técnica es una de las prioridades de toda la defensa, asignados a este fin un montón de dinero. Y discutir con una declaración de este tipo es muy difícil.

Si en el momento de llevar el mundo a los georgianos, nuestro ejército estaba disponible para sólo dos de tales aeronaves, a continuación, a partir de mediados de 2015, había 69 unidades en las fuerzas armadas. En el mayo desfile del día , se han observado 14 este tipo de máquinas. Hay información de que todos estos aviones en nuestro país debe ser de al menos 150-200 piezas.

Inicio del desarrollo

Por desgracia, incluso legendario Su-34 no es puramente ruso invención. Su diseño fue pasos 19 de junio de., 1986 El prototipo voló por primera 13 tiempo de abril de., 1990 Cabe señalar que los ingenieros soviéticos no se desarrollaron nuevo coche "desde cero", usando el tiempo de funcionamiento del Su-27. Este avión fue creado específicamente para reemplazar ya logrado significativamente obsoleta Su-24.

"Principiante" ha sido diseñado para funcionar en cualquier momento del día o de la noche, en todas las condiciones meteorológicas, en el suelo y se inunda (de la situación) objetivos. Una característica de las nuevas máquinas era que los pilotos eran mucho más seguro para contrarrestar los aviones enemigos ataque. Por supuesto, antes de que el avión militar aviones de ataque Su-34 no se sostiene, pero también vulnerable, "pato" no lo es.

Largo camino para el debut

El jefe de diseño fue nombrado Rollan Martirosov. Como hemos dicho, el prototipo voló en 1990, pero la trayectoria futura de la máquina a la adopción inexcusablemente retrasado.

Por lo tanto, el escenario principal de las pruebas en el mar estatales sólo terminó a finales de 2010. Fue sólo en 2014, los aviones militares Su-34 fue aceptada oficialmente en servicio. Curiosamente, en una serie de bombardero fui … desde 2006! Cuestión implicaba la realización de "seco" en la cara de la Planta de Aeronaves Novosibirsk lleva el nombre del famoso piloto Chkalov. Bajo los dos contratos firmados en 2008 y 2012 entregará 124 aviones. Desde el año pasado, el Ministerio de Defensa informó que la producción ha alcanzado ya el nivel de 14-20 aviones por año. Así, durante 18 máquinas fueron entregadas en 2014, cuando el plan llama para 16 unidades.

Diferencias con el progenitor

Como hemos dicho, el predecesor fue el bombardero Su-27. Por cierto hablando, el número de préstamos que fueron tomados de él, el avión – el líder indiscutible. Por lo tanto, se utilizaron incluso los estudios para Su-27 en la construcción de la "Golden Eagle" legendario Su-47. Pero nosotros digresión.

Así, el "donante" con pocos o ningún cambio tiene porciones de brazo de las alas, la cola y prestado. Sin embargo, la forma del fuselaje fue significativamente alterada por el bien de la mejora de las cualidades aerodinámicas. Pero la relación es aún visible a simple vista.

La nariz es una nueva máquina alargado considerablemente, ya que no recibe especial de radar de la antena. Nosecone tiene una forma más aplanada y redondeado. Dentro de esta parte es también una antena de radar por separado. crestas ventrales del ruso Su-34 no tiene.

Los conductores de taxi y las condiciones de trabajo

cabina doble, totalmente sellada. Por primera vez en los aviones de esta clase (forma en todo el mundo) que está hecha de titanio en las cápsulas forma que tiene un espesor de pared de 17 mm. Acristalamiento de su experiencia, por ejemplo, Mi-24, también blindado. En muchos sentidos, este enfoque fue debido a la difusión de los misiles MANPADS que se calculan sobre la derrota de los pilotos. El aire de la cabina se calienta o de acuerdo con la situación con aire acondicionado. Se aplicó la primera época de siembra tripulación esquema de "hombro con hombro." Esto simplifica la interacción entre pilotos reduce la fatiga cuando se realizan maniobras complicadas.

A la izquierda hay un piloto, a la derecha – navegador. A diferencia de otros bombarderos tácticos, Su-34 (que tiene una foto en el artículo) tiene una cabina espaciosa de tal manera que es fácil ponerse de pie e incluso caminar. Si un largo vuelo, los pilotos pueden hacer turnos para dormir en el pasillo. También hay un microondas para calentar la soldadura y el cuarto de baño. Entrar en la cabina de la popa, utilizando la escalera plegable.

capacidades de combate de la máquina

Se cree que la aeronave pertenece a una clase de 4+. Ordenador de a bordo tiene una serie de programas completamente nuevos, lo que puede aumentar significativamente la capacidad de supervivencia de combate de la máquina, lo que garantiza su alta maniobrabilidad. Esto permitirá que el navegante y el piloto que prestar más atención a los bombardeos.

Aviones caracterizado excelentes características aerodinámicas, tiene una gran capacidad para tanques de combustible, el aire puede repostar. La presencia de los motores de alto rendimiento con alta eficiencia, así como la posibilidad de instalar tanques adicionales hacen que sea posible hacer vuelos muy largos. La experiencia demuestra que la Su-34 puede estar en el aire durante al menos 10 horas.

Los pilotos de carga no es superior a la norma, ya que durante el vuelo pueden relajarse. Una diferencia importante de este modelo de su predecesor es la revelación completa de equipos electrónicos, así como modular su actuación. Debido a esto, cualquier aparato de la electrónica de a bordo puede ser sustituida por una nueva versión, más eficaz. En general, esta función es específica para la producción de "seco", por lo que los coches de esta marca ocupaban una posición dominante en la Fuerza Aérea de Rusia.

capacidades de ataque y defensa propia

El avión es diferentes dispositivos de puntería del sistema de intercambio de datos con las unidades de tierra de tropas, aviones y buques de superficie de alta resolución. El uso de este equipo permite interactuar mejor con las diferentes ramas del servicio y aumentar la eficiencia de su uso en combate. Como hemos dicho, la máquina se caracteriza por la capacidad de utilizar todas las modernas bombas "inteligentes" y misiles, incluyendo el uso de sistema de guía multicanal.

contramedidas de radar y sistema activo de interferencia – Aquí hay otro "punto culminante", donde Su-34 es diferente (sus características, se entiende). Este equipo aumenta en gran medida las posibilidades de que un vehículo de combate en la supervivencia de las maniobras de combate. En vista de la cabina blindada, los pilotos de la vida protegido clase. Hoy en día, los expertos siguen trabajando para mejorar las características de combate de este avión notable, con un énfasis en la ampliación de la diversidad de esas armas que se pueden utilizar para derrotar a los pilotos enemigos.

aplicación práctica

Este bombardero se usa dos veces en el curso de un combate real. El primer episodio se remonta a 2008. Dos de estos aviones han sido utilizados con éxito por nuestra aviación, suprimiendo el punto de que el misil de Georgia identificado. Para evitar que el enemigo cálculos sugieren que el avión de ataque, el legendario Su-34 también se utiliza para la producción de interferencia activa. Además, el georgiano "Bukama 'y C-125 se llevaron a cabo golpes dirigidos misiles especiales. La principal victoria en esa guerra, los expertos admiten la destrucción completa de radar enemigo 36D6-M, que se encuentra cerca de Gori. También es un mérito de la máquina descrita por nosotros.

Las características clave de rendimiento

Finalmente se describen las principales características técnicas de la aeronave que hemos discutido:

• metros envergadura completos – 14.7.
• El área total del ala, m² – 62.
• La longitud total de los planeadores, metros – 22.
• La altura máxima del fuselaje, m – 5,93.
• El máximo peso de despegue, kg – 44.360.
• Motores turbofan – 2 AL-31F.
• La velocidad máxima de la aeronave Su-34 km / hr – 1.900 km / h (M = 1,6 M).
• El rango máximo, km – 4500.
• techo de altitud, km – 17.
• El radio de la utilización de combate, km – 1100.
• La tripulación – dos pilotos.

El Su-34 (foto que ven arriba) está armado? 30 mm cañón GS-301 puede ser usado para el combate cercano. Su estándar de municiones – 180 rondas. peso máximo de munición puede ser sólo ocho toneladas. Misiles y bombas se pueden montar en 12 pilones. EW complejo usado "Khibiny" para contrarrestar el combate electrónico por el enemigo.

Aquí es un él, el Su-34, cuyas características que hemos discutido en este artículo.