Reuniendo el colapso de sus propias manos. El colapso de la punta solo

Ejecutar el colapso de la convergencia con sus propias manos no es tan difícil como parece a primera vista. Vamos a tratar de acercarse al tema y para dar el asesoramiento necesario un mecánico novato.

El factor más importante que afecta a la estabilidad del vehículo en la carretera, es estabilizar el par de ruedas directrices. Esto significa que deben mantener un tráfico de dirección en línea recta, y luego volver a la posición inicial.

Por lo tanto, la necesidad de estabilización de las ruedas directrices debido a que el vehículo está en movimiento, la rueda no estabilizado dar golpes de la rugosidad de la carretera, ir al lado y el conductor tiene que volver periódicamente en la posición rectilínea. Tales manipulaciones son constantes, de la que el conductor está cansado. Además, la conexión intensa tracción de dirección al desgaste, y aumentar con un aumento en la inestabilidad de velocidad del vehículo evita el movimiento seguro.

La estabilización de las ruedas directrices depende de su curvatura o del pie. La operación para ajustar el descenso de inclinación se puede llevar a cabo en los servicios especializados, y es posible abordar este problema de manera diferente y hacer que el colapso recolección de sus propias manos.

En primer lugar definimos los signos que usted necesita para hacer un ajuste de la pendiente de caída. En primer lugar, una desviación constante en el curso del vehículo en una dirección u otra. También es un signo indirecto puede ser un desgaste desigual del neumático o el control de la gravedad aparecido en la maniobra. Como resultado, algunos automovilistas realizan colapso similitud propias manos.

Como hacer una reunión de colapso.

Ajustar el colapso de reunión con sus manos la tarea bastante factible. Lo primero que tenemos que hacer – es encontrar un área plana de la fosa o ascensor para coches. el colapso del ajuste de descenso se inicia desde el volante. Debe asegurarse de que el movimiento rectilíneo del volante del coche es recto, y el número de rotaciones a la derecha ya la izquierda es el mismo. Después de que el vehículo está en una plataforma se verifica la presión del neumático (ajustado al mismo valor), la fiabilidad de la suspensión y de fijación del mecanismo de dirección.

Para determinar el valor de la alineación de ruedas, calcula la diferencia de distancia entre los puntos de la llanta de la rueda detrás y delante de su eje geométrico. Para determinar estas distancias y la diferencia entre ellos es más a menudo se utiliza con un dispositivo tensor de cadena especial o una regla. Se compone de tubos telescópicos, cadenas y controlar la escala.

La medición de la línea de convergencia, frente fijó entre las ruedas de manera que las puntas de los tubos subieron contra las paredes laterales de los neumáticos y las cadenas de tocar el suelo. Ajuste de la flecha en la posición cero, el automóvil es desplazado hacia adelante por lo que la línea de la espalda es el eje geométrico de las ruedas. La flecha indica cuando este valor de convergencia. Si se diferencia de las normas, se corrige.

Para lograr el dedo del pie norma recomendada, puede girar las articulaciones laterales barras de dirección. Después del ajuste apretar la tuerca de seguridad.

Comprobar y ajustar la curvatura es la compleja operación Bole, sin embargo, y es capaz de mantenerse firme. Para ello, recoger el coche, las ruedas no toquen el suelo, y luego se calculan los puntos igual al ritmo de la pared del neumático. Esto se hace usando tiza y una cerradura sólido para la mano. Llevar la tiza a la rueda giratoria y confiando en el tema, señalar los altavoces lado opuesto. la rueda se hace girar entonces de modo que fueran vertical.

Además, junto a la carga de la rueda se cuelga o rectángulo colocado. La diferencia en las distancias entre la carga hilo o rectángulo y la parte superior de la llanta será igual a la curvatura. Debería estar en el intervalo de 1 a 5 mm. Si no, el colapso ajusta añadiendo entre la palanca y las cuñas eje de la barra transversal. recolección correr significa el colapso de sus propias manos para ahorrar una cantidad decente de dinero, sin embargo, se recomienda llevar a cabo esta operación, en la reparación de automóviles para la mayoría de los coches modernos.