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Hyundai H1 fiel ayudante en cualquier situación

Hyundai H1 vio la luz en 1996, y se posiciona en el mercado como un vehículo comercial. Su prototipo sirvió como el Mitsubishi Space Gear, y era evidente desde el primer vistazo. Pero en el año 2007 en el Salón de Seúl, que se presentó la segunda generación del coche, que merecidamente ganó popularidad. Su aspecto ha adquirido rasgos de personalidad. tamaño cambiado y forma de la parrilla y faro aumentaron, si se extiende hacia arriba. Las luces traseras , también, tirado, lo que aumenta el coche visualmente. Si la primera versión estaba en la cabina 12 asientos, después de sólo ocho se decidió dejar el cambio.

En los últimos años, muchos de ellos tienen la necesidad de transportar pequeños grupos de personas. Para algunos es un trabajo para alguien sólo vive, sino también los demás y tiene sentido prestar atención a la Hyundai H1. El coche es ideal para familias grandes o compañía de amigos. Este amplio ocho monovolumen es bueno porque es cómodo, práctico y espacioso. Puede ser utilizado como una excursión de transporte, es posible conocer a un grupo de socios de trabajo que ha venido, y es posible mediante la inmersión de toda la familia, sólo tiene que ir a la casa o empezar a desarrollar el viaje del automóvil.

Por supuesto, lo deje en el coche en un día de campo sería bastante problemático. distancia al suelo e impresionante distancia entre ejes no le permiten llamar profundamente en el bosque, pero por otro lado, que inicialmente no se dispusieron a la conquista del terreno. Porque todavía es un coche urbano. Independiente suspensión McPherson garantiza una conducción suave incluso en la carretera no es muy suave.

A pesar de las dimensiones más impresionantes, el radio de giro en el Hyundai H1 es 11,2-12 metros, que es conveniente en una gran ciudad, una carretera congestionada. Una puerta corredera se abre una gran abertura y permitir que los pasajeros para colocar incluso en espacios reducidos y sin correr el riesgo de daño aparcado al lado del coche.

Los fabricantes han tenido cuidado de que estará en Hyundai Starex H1 bajo el capó, y siempre hasta tres versiones del motor. volumen de gasolina de 2,4 a 170 "montar" y dos diesel con una capacidad de volumen de 2,4 y 2,5 116 y 170 "caballo". Tal diversidad, parecía satisfaría cualquier persona que quiera, pero las versiones diesel están disponibles en el mercado ruso. La razón de esta decisión no es del todo claro, ya que la mayoría de los fabricantes, por el contrario, trata de no poner en nuestro mercado de vehículos diésel, por temor a que la calidad del combustible diesel es capaz de "matar" el motor antes de la expiración del período de garantía.

Hyundai H1 es bastante económico, consumiendo el ciclo combinado de aproximadamente 9 litros de combustible diesel. La variante de gasolina ligeramente voraz. Va a necesitar un poco más de 11 litros. En cualquier caso, cuando se utiliza el vehículo para el consumo con fines comerciales no es crítico. Se dispersa a cientos de máquinas en 14,5 segundos, y el máximo permitido por el fabricante, es de 183 km / h.

En la configuración básica Hyundai H 1 Starex es una caja de cambios manual de cinco velocidades, pero como opción, es posible instalar automático. Otro equipamiento de serie incluye ABS, airbags frontales, aire acondicionado y una radio con un ordenador de a bordo. Una versión más cara incluye tapicería de cuero, un calentador extra en la cabina y un mejor sistema de audio.

Detrás de la tercera fila de asientos tiene un compartimiento de equipaje. No es demasiado grande para un monovolumen, pero puede ser eliminado si es necesario, la tercera fila y el segundo turno. Esto liberará espacio para un maletero muy grande. El vehículo puede transportar hasta 800 kg de carga.

En resumen, se puede observar que el coche coreano, demostrado un buen caballo de batalla, es muy popular. A buenos datos técnicos sólo confirman el hecho de que los coches coreanos han encontrado su nicho en nuestro mercado y permanecer allí por mucho tiempo.