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El hidrógeno como combustible para los automóviles convencionales

Sin embargo, los motores de hidrógeno en vehículos ordinarios no absolutamente seguro en su funcionamiento, especialmente para el almacenamiento de hidrógeno y su suministro a la cámara de combustión. Después de todas las clases de química inicial conocida aprendidas mediante la reacción de hidrógeno con oxígeno forma tal compuesto como un gas detonante que es explosivo. Que esto no es crear un coches de hidrógeno de pleno derecho. Aunque los científicos británicos no lo creen así.

Utilizan los logros científicos desarrollaron una nueva técnica y la tecnología. En ella, el hidrógeno está contenido en un contenedor especial (tanque) cuyos tamaños no son más de 3-4 micras, pero esto pilas de combustible de datos tienen una estructura porosa. A se alimenta hidrógeno a ellos en forma pura y en la forma de hidruros. Y con poco calentamiento de las células de combustible (cápsulas) comienza a destacarse del hidrógeno microporo. Por lo tanto, los científicos han tenido éxito en el desarrollo de un modelo más realista del motor de hidrógeno, el cual en la puesta a punto adecuada es muy capaz para la producción en masa y es viable en competencia con motores de combustión interna. Sin embargo, hay una serie de dificultades relacionadas con el aspecto técnico. En primer lugar, se requiere la necesidad de un rápido calentamiento de la pila de combustible (cápsulas) y la misma capacidad de transferir hidrógeno de cada cápsula en el motor de sistema de fuente de alimentación.

Sin embargo, en el primer paso, los científicos planean usar esta tecnología en los coches convencionales con motores de combustión interna. Para hacer esto en los coches se colocará un tanque adicional con hidrógeno tales cápsulas. A propio gas de hidrógeno no es el combustible principal y auxiliar. Estos métodos ya se están utilizando en el respeto de bioetanol en una serie de países. Del mismo modo, una porción del mismo con hidrógeno en la mezcla de combustible se incrementará gradualmente hasta que el combustible se sustituye completamente. Esto permite que un pequeño refinamiento de usar los vehículos modernos sin restricciones, y aumentando gradualmente el número de vehículos de hidrógeno para organizar y construir infraestructura relacionada. Las primeras pruebas del coche ya está prevista para la primera mitad de 2012.