grúa móvil: marca, las especificaciones del dispositivo

Equipos de elevación – un tipo especial de equipo especializado, sin la cual es muy difícil proporcionar una conducta zaplaniovanyh altamente eficiente de la obra de construcción, en la planta de producción y, en algunos casos, y la realización de las operaciones de búsqueda y rescate (por ejemplo, el análisis de los residuos después de los terremotos). Ni que decir tiene que, para cada operación de elevación y carga móvil se utilice de manera eficiente un cierto tipo de tales dispositivos. Pero a medida que la práctica a largo plazo, la grúa móvil es a menudo el plan de funcionamiento más óptimo. Sus características técnicas del dispositivo y vamos a hablar en este artículo.

definición

Por lo tanto, la grúa móvil – una grúa universal, que pertenece a la clase de auge y moviéndose al chasis neumático. la máquina es controlada desde la cabina se encuentra en la parte giratoria de la unidad. operador de la grúa antes del inicio de su operación está obligado a llevar a cabo una inspección visual completa de las partes principales y asambleas, comprobar el sistema de frenado. Esto se hace con el fin de garantizar un nivel adecuado de seguridad en el trabajo.

información histórica

La primera grúa móvil en la Unión Soviética, fue puesto en libertad en la ya bastante distantes de nosotros en 1947. Nombrar el primer modelo – el K-101. Su capacidad era de aproximadamente 10 toneladas. La máquina ya había sido instalado en el chasis pneumowheel triaxial. En la producción en serie, que dejó grifo K-102. Fue creado en 1952, y la cuestión se llevó a cabo en el período 1954-1958 años. Y ya en 1961 se inició la producción de más potentes grúas K-161, el índice de capacidad de carga, que era de 16 toneladas.

Hasta la fecha, máquinas de elevación neumática de tipo produce sólo en Europa Occidental, en Alemania.

cita

Cualquier grúa móvil que tiene curso con neumáticos de caucho, diseñado para proporcionar una alta calidad y una rápida ejecución de diversos construcción y operaciones de manipulación de los objetos que se encuentran respecto a la otra en el espacio por pequeñas distancias.

En el momento de estos estudios permite la ejecución simultánea:

• Elevación o descenso de la carga con subir o bajar el brazo en sí.
• Elevar o bajar el brazo de trabajo con el torneado de la máquina en la dirección deseada.

Todas estas acciones se llevan a cabo de manera segura gracias a los equipos especiales de la grúa, que será discutido más adelante.

designación

Marcado grúas permite definir todas las características técnicas y los parámetros importantes. En primer lugar, consideramos que los códigos universales existentes "K", "KS".

"K" – una designación de letra, que en su momento fue aprobado Minstroydormashem. Grúa, no publicado hasta 1967, tendrá el código de una letra y dos o tres dígitos. Por sí misma, la carta indica que el coche pertenece a un grupo de grúas, y las figuras de la señal de indicador de la capacidad de carga y un modelo número de serie.

Desde 1967, se ha introducido la indexación "KS", que significa "grúa autopropulsada."

Después de las letras siempre son seguidas por cuatro números, cada uno de los cuales lleva un poco de información. Así, el primer número indica la capacidad de carga:

• 1 – 4 toneladas;
• 2 – 6,3 toneladas;
• 3 – 10 toneladas;
• 4 – 16 toneladas;
• 5 – 25 toneladas;
• 6 – 40 toneladas;
• 7 – 63 toneladas;
• 8 – 100 toneladas;
• 9 – más de 100 toneladas.

La segunda cifra da información sobre el dispositivo de navegación y un medio:

• 1 – dispositivo de tipo oruga;
• 2 – ensanchado aparato de oruga;
• 3 – PNEUMOWHEEL;
• 4 – un chasis especial (tipo de carretera);
• 5 – chasis del coche camión;
• 6 – chasis del tractor;
• 7 – Marcado de remolque dispositivo ;
• 8 y 9 – Reserva.

El tercer número identifica el tipo de suspensión de la pluma, que puede ser la cuerda (denotado por el numeral 6) y rígido (figura 7).

El cuarto número de dígitos asignado por la modificación del modelo.

Considere el ejemplo de la grúa CS-7164. Su marcado descifrado como sigue: una grúa autopropulsada que tiene una capacidad de carga de 63 toneladas, el dispositivo rastreador navegación proporcionado con modificación flechas de suspensión cuerda – cuarto.

estructura técnica

grúa móvil detallada del dispositivo debe comenzar a considerar un principio de ubicación de las plantas de energía.

El primer grupo – grúas, planta de energía que se encuentra en las piezas giratorias. En ellos hay transmisión mecánica de movimiento directamente en el dispositivo de navegación debido a diesel y de accionamiento de un solo motor engranajes. También, la energía puede ser transmitida a los motores del aparato de navegación utilizando accionamiento eléctrico o diesel-eléctrico. La capacidad de carga de estas máquinas está en el intervalo de 10 a 100 toneladas.

Segundo grupo – válvulas, planta de energía que se monta en el dispositivo de navegación. En este caso la energía es transmitida directamente al aparato de escape y la parte giratoria del generador, que a su vez es accionado por un motor diesel. Esta categoría incluye máquinas de elevación MKT-40, que tiene una capacidad de carga de 40 toneladas.

En general, cualquier válvula tendría necesariamente mecanismo de elevación y el mecanismo de movimiento, cada uno de los cuales constará de varias unidades y partes.

El modelo más comúnmente usado

CS-5363 – válvula diesel-eléctrico. Mantuvo el tipo multimotor de unidad que funciona con corriente continua. La potencia proviene de una unidad de energía ubicada en la central eléctrica. La máquina se puede utilizar dvuhkanatny Pinza equipado con un cubo con una capacidad de 2 metros cúbicos. m.

Esta grúa (25 toneladas – su principal mecanismo de elevación deber componente) se ha completado y el dispositivo de elevación auxiliar que sirve cargas con hasta cinco toneladas.

Todas las máquinas agencias ejecutivas tienen una gama bastante amplia de control de velocidad, que se lleva a cabo por el sistema motor-generador. En el momento de movimiento de la plataforma de la grúa puede ser la rotación, si cualquier carga no es fija en él.

control de la grúa y las características de su diseño

KC-5363 es controlado por tres sistemas potentes: mecánicos, eléctricos e hidráulicos. El accionamiento del mecanismo deseada realizada presionando el botón de teclado, y un par Komandokontroller.

la caja de engranajes de conmutación, la eliminación ajustable de soportes, la rotación de la rueda, bloqueo de diferencial – todo esto se hace mediante la activación de la bomba hidráulica accionada por la energía del fluido comprimido. El bloqueo de los soportes, que operaban desde el panel de control situado en el dispositivo de navegación, y todos los demás mecanismos son controlados desde la cabina del conductor (el conductor).

El sistema hidráulico utiliza NS-32E bomba de engranajes, cuya capacidad es de 35 l / min. Herméticos pueden ser igual a 10,5 MPa.

Crane cabrestante equipado con interruptores de límite de tipo husillo especiales y conjunto de guía de cable.

La válvula se describe (25 toneladas) está equipado con una torre y la pluma. En este último que tiene longitud pyatnadtsatimetrovuyu y puede aumentar si insertos necesarios con tamaños de 5 o 10 metros a la figura 20, 25 y 30 metros.

Tren de rodaje representado por dos ejes de accionamiento, en el que el doble en las cuatro ruedas. gidroopory remoto puede, como se usa en el proceso de elevación, o no.

A medida que la grúa planta de energía tiene cuatro motores diesel de dos tiempos, un motor de CA y el generador de dos DC. Además, esta configuración está asociada con una bomba de engranajes a través de una transmisión de correa.

Principal mecanismo de elevación como parte del esquema cinemático es:

• motor;
• la caja de engranajes de tres etapas;
• acoplamiento dentado, evita la sobrecarga del eje;
• zapata con el imán de carrera corta;
• tambor de dientes del engranaje.

cabina de la máquina

Dentro de la cabina de la grúa en la parte frontal de un parabrisas es suficientemente grande el tablero de instrumentos. Es establecido diversos amperímetros, voltímetros, interruptores, medidor de presión y termómetro. A ambos lados de los Controladores montado en la tarjeta, los mecanismos de control, así como dispositivos para el ajuste de la velocidad de movimiento de la máquina y el control de marcha atrás ruedas.

Además, en la cabina instalada la estufa eléctrica para la calefacción en la estación fría, calentadores, excluir completamente la posibilidad de formación de hielo y ventanas ventilador de nebulización para enfriar el controlador en el verano, los limpiaparabrisas. El mismo operador de la grúa sentado en una silla, la altura de la ubicación de los cuales se puede ajustar si es necesario.

Trasladarse a los lugares de trabajo

Towing se produce grúa con un remolque especial a una velocidad superior a 20 km / h. Si tenemos para el transporte de la grúa móvil en las vías del ferrocarril, a continuación, en ese caso, se elimina de la unidad de todas las ruedas y la flecha, y la máquina en sí está montado en la plataforma shestidesyatitonnuyu ferrocarril.

cifras

En general, la grúa móvil, las características técnicas de las cuales se enumeran en la tabla siguiente, se caracterizan por una excelente combinación de precio y la calidad. La larga experiencia ha demostrado que el dinero invertido en la compra de este tipo de vehículos volvió rápidamente. En la actualidad es muy popular en el entorno de consumo utiliza la grúa con ruedas de goma de la Volvo, debido a su óptimo rendimiento, fiabilidad y facilidad de mantenimiento. Esta calidad alemana recibió el amor y la aceptación de los usuarios con razón.

grúa móvil marca

Además de la mencionada-index "K", también se marcado:

1. "INC" – El montaje de la grúa móvil.
2. "MKT" – conjunto de la válvula sobre la base del tractor. En su designación después del guión indica la capacidad en toneladas. Por ejemplo, MCT-63.
3. "CIAT" – grúa de construcción con una pluma telescópica sobre la base del tractor. También calcula la señal de la capacidad.