VAZ-2106: especificaciones técnicas, descripción, historia

En este artículo usted aprenderá acerca de los modelos más populares de VAZ-2106. Características técnicas de la berlina hasta la fecha no es impresionante, pero al mismo tiempo eran bastante envidiable. "Seis" – el famoso coche Soviética, que fue diseñado en la fábrica VAZ. Que se produce de forma continua durante 30 años, desde 1976. El último "seis" salieron de la línea de montaje, pero en la ciudad de Izhevsk, sólo en 2006. VAZ-2106 ha sido diseñado sobre la base del primer modelo – VAZ-2101. Ella, a su vez, tiene sus raíces de la marca de coches Fiat. "Seis" se fue copiado casi por completo a partir del modelo Fiat 124. En Italia, el coche comenzó a ser emitida en 1972.

¿Dónde se origina el modelo

También hay que señalar que el VAZ-2106 era un coche muy popular, que apareció repetidamente en películas soviéticas, eran muy aficionados a los deportes de motor en este coche. Es muy parecido a su predecesor, el modelo VAZ-2103. Éstos son sólo "seis" se estableció un motor potente y recortar variar significativamente. Incluso se podría decir que es "el lujo" "Lada" una modificación de la tercera modelo. Si no se toman en cuenta los diferentes ZISy, ZIL, "Volga", los "seis" es el modelo de mayor prestigio en la década de los setenta. Y este coche de serie en ese momento era bastante rica. asientos confortables, que eran la luz en el tacómetro del tablero de instrumentos presentes, que tenía en el "Lada" nunca ha existido, y en el centro hay un reloj. En lo que las especificaciones de automóviles VAZ-2106, se discutirá más adelante.

serie de modelos de los años 70

Desde finales de los 70, la planta se está expandiendo toda la gama de VAZ-2106. Esto reduce significativamente la dinámica del coche, pero se refleja en el mejor de su valor. En primer lugar se inició la instalación de motores con una capacidad de 1,1 y 1,3 litros. Vale la pena señalar que estos motores, ya que estaban acostumbrados entre los automovilistas, con dificultad, pero para encontrar las piezas que todavía podía. Mientras que en el motor "nativo" de piezas VAZ-2106, a veces con el día en que el fuego no se pudo encontrar. Es hoy en día se puede ir a cualquier tienda y pedir a los trabajadores de limpieza de los "seis". Y hace tan sólo 30 años era simplemente imposible de hacer. El déficit de piezas de repuesto para automóviles VAZ-2106 era muy grande.

Modernización de la década de los 80

En 1982 los ingenieros "AvtoVAZ" maduro para la modernización del coche. Por supuesto, la diferencia más importante de todos los anteriores – este motor, cuya potencia era de 75 CV. a. Varios transformaron interior, incluso en los guardabarros traseros removidos reflectores, que eran inherentes en los primeros casos de este modelo. Por supuesto, desde un cierto punto de vista, los diseñadores han tratado de crear un coche que sería accesible a una amplia gama de consumidores. Por lo tanto, era necesario para reducir al mínimo los costos de producción. Y tratando de hacerlo aún mediante la eliminación de los reflectores, que cuestan literalmente peniques. Pues bien, ese motor que es el corazón de todo el vehículo, sólo mejoró por estas alteraciones. Este motor VAZ-2106, sus características técnicas muy superiores a los poseídos por las unidades de potencia "penny" y la "troika".

era post-soviética

A medida que la historia de este modelo, que ha pasado por tantos cambios que a veces sólo empeoran la calidad. En los años noventa, se inicia la producción del nuevo modelo, que pasó a la historia con un índice de 21065. Por primera vez, este modelo ha comenzado a instalar un sistema de encendido sin contacto. Por supuesto, los coches japoneses y europeos ya están en este momento en plena equipado con los sistemas de inyección del inyector. Incluso si era un sistema de tipo mecánico. Algunos coches japoneses, por ejemplo, estaban equipados con carburadores de tipo electrónico. Por cierto, el coche VAZ-21065 en 1990 ha mejorado aunque el sistema de inyección, se estableció una nueva carburador. Cambiado un poco los faros, así como la tapicería.

modificaciones de exportación

Vale la pena señalar que el coche VAZ-2106 (características técnicas de TI más adelante) y entregados a otros países. Estos coches eran diferencias sustanciales de los que se venden en la Unión Soviética y más tarde en Rusia. Las pequeñas diferencias en el interior, así como un diseño ligeramente diferente del parachoques delantero, en cuyo interior se coloca indicadores de giro integrados y luces de posición. También hay que señalar que en el coche VAZ-2106 del cuerpo, el cual está diseñado para conducir en nuestras carreteras, hay soportes y agujeros para asegurar los controles en el lado derecho. En particular, hay aberturas para la columna de dirección, para todos los pedales. También están presentes los soportes para el montaje del mecanismo de dirección en el lado derecho del compartimiento del motor. En otras palabras, incluso nuestro habitual "seis", que fue producido hasta 1990, fácilmente podría hacer una "mano derecha".

copias simples

Hay varias versiones de este coche, que había sido liberado sólo una única copia. Por ejemplo, para el Secretario General Leonida Ilicha solamente "seis" fue lanzado en los años setenta, que fue nombrado en los "seis treinta" personas. La cosa es que utiliza todos los materiales que se han instalado posteriormente en el siguiente modelo – VAZ-2107. En ese momento, cuando creamos el "seis" de Brezhnev, "siete" es en la etapa de diseño. En los tiempos post-perestroika, "seis" fue considerado como el modelo más popular en la fábrica VAZ. VAZ-2106 1.3, las características técnicas de los que no van a ninguna comparación con la de Brezhnev "seis", resultó ser menos ágil y dinámico.

El último "seis"

Una vez que la Unión Soviética se estaba desintegrando, y el país comenzó a recibir los coches extranjeros de bajo costo, este modelo "Lada" ha perdido su prestigio, y fabricado artículos no son de montaje de alta calidad. Pero a pesar de esto, ella fue capaz de mantener, incluso se podría decir, con las cuatro ruedas sobre el transportador hasta mediados de la década de 2000. Y los últimos años, este coche se va a "IL-Auto". Algunos modelos de la década de 2000 empezaron a salir de la línea de montaje con los motores más avanzados, que están equipados con una inyección de combustible del inyector. Enero de 2006 – el final de este comunicado para el vehículo, la fecha del final de su historia.

diseño de los coches

En cuanto a la apariencia, a continuación, para su tiempo, que es el final de los años setenta, fue muy importante. Por supuesto, en la década de 2000, el modelo se ha convertido en obsoleto, e incluso después de numerosos cambios, por ejemplo, después de la eliminación de las molduras en el cuerpo, su aspecto ha cambiado significativamente. Y, de acuerdo a muchos dueños de vehículos, no para mejor. Los motores se fijan más o menos en el modelo de coche.

Características técnicas de los motores

Y ahora unas palabras sobre las características técnicas del coche VAZ-2106. Inicialmente VAZ 2106 de la instalación del motor, que tenía una capacidad de 80 caballos de fuerza y un volumen de 1,6 litros. Vale la pena señalar que a finales de los años 70 en la URSS "seis" fue el más poderoso entre los coches. Se dispersa fácilmente a cientos durante 16 segundos. Por supuesto, si nos fijamos en las características dinámicas de los vehículos modernos, después de 16 segundos – esto es comparable a la velocidad de una tortuga o un caracol. Pero en ese momento, "Six" fácilmente podría competir con cualquier sedán americano o europeo. A pesar de sus miserables aerodinámica, el coche se acelera fácilmente a cien kilómetros por hora. Por supuesto, si la influencia de la moda no trae su contribución al diseño del coche, a continuación, los desarrolladores han prestado más atención a la aerodinámica. Como se ha mencionado, a finales de la década de los 70 comenzamos a producir modelos como VAZ 21061. En los coches el motor con el anterior modelo 2103. Su potencia – 74 caballos de fuerza. Así como la modificación de 21063, en el que instala motor de la primera VAZ-2101. Su capacidad es de sólo el 64 caballos de fuerza. Sin embargo, en los años ochenta, sin embargo, los desarrolladores decidieron parar en una cosa y sólo instalan motores cuya potencia era de 75 CV. VAZ-2106 1,6 (sus especificaciones se dan en el artículo) era mejor dinámica de 1,3 en el motor o 1,1 litros.