perno secreta en la rueda: descripción, finalidad. La eliminación de las ruedas de los pernos secretas: las opciones

En relación con la crisis en la economía y otras industrias en nuestro país y en muchos otros países están tratando de hacer dinero por cualquier medio – que es automovilistas, por ejemplo, ante el hecho de que comenzó a robar las ruedas de sus coches. Esta es una situación muy desagradable, ya que la máquina se convierte en bienes raíces, y que necesita para pasar más – no es pequeña – la cantidad de dinero para la compra de ruedas nuevas.

Ahora hay un remedio eficaz contra el robo – una rueda secreto atornillado. Está equipado con una llave de cabeza especial y llave de rueda normal en un perno simplemente no use. En numerosas Autoforum y plataformas para la comunicación muy debatido estos dispositivos – todos preguntándose si son eficaces, ya que el precio de los más simple conjunto se inicia a partir de 1500 p.

Por lo tanto, hable más lo que un perno notoria secreta en la rueda que en sus ventajas y cómo protegerse frente a posibles pérdidas.

¿Cómo fue "sekretki?

Esto no es un invento de los últimos días – una rueda secreto atornillado fue inventado antes de la Segunda Guerra Mundial. Por cierto, este dispositivo inventado por los italianos. En Italia, entonces era más bien bajo nivel de vida, y los marginados en su mayoría de las zonas del sur del país visitado vecinos del norte de robar las ruedas de los coches y todo lo que podría robar, para llevar, llevar.

Para protegerse de estos ladrones, la gente de las regiones del norte y llegar a un accesorio difícil para las ruedas. La producción en masa también se pondrá en marcha en Italia, pero sólo después de la guerra.

Sekretki en Rusia

La rueda atornillado secreto ruso apareció en los años setenta, durante el déficit. no forma estándar de sujetadores es casi la única herramienta eficaz contra el robo. rueda de robo de entonces era un problema serio – no pueden ser tan fáciles de tomar y comprar en la tienda.

Los afortunados que lograron llegar a trabajar en el extranjero, tales kits de protección traídos de viajes. Ya que se hicieron en la Unión Soviética – en las fábricas, y justo en el garaje. Bits tales elementos de fijación, por supuesto, no equipadas con un super-eficientes articulaciones estriados o dentados. Primero sekretki representado perno cuya cabeza ha de moler en forma de un cilindro. Las clavijas del cabezal frontal desplazado del centro. La llave tiene un agujero en el interior, con el que era posible desenroscar el secreto tornillo de rueda.

El dispositivo y el nombramiento de

Ahora, con el fin de proteger a las ruedas caros o simplemente no estándar, los conductores también se aplican estas soluciones. El principio de funcionamiento es el mismo, sin embargo, se han producido cambios significativos en el diseño de la cabeza.

perno moderna y la clave para que a menudo tienen un perfil complejo. Para descubrir este accesorio sin el instrumento original, es necesario, ya sea para hacer un gran esfuerzo, un tiempo muy largo y duro para seleccionar la herramienta adecuada.

En los años 90 fueron generalizadas tuercas y pernos a ellos con un perfil externo. Eran tan fácil de fabricar y el costo de estos kits es barato. Pero resultó que con el fin de eliminar estos atacante "sekretki" lo suficiente como para utilizar alicates o una llave de tubo con un mango largo.

Perno con el patrón interno tiene ranuras en las paredes interiores del agujero, y luego desenroscar es difícil sin herramientas especiales.

¿Cómo elegir una rueda secreto atornillado

Elegir el kit de derecho, debería comprobar cuidadosamente los pernos – es importante tener en cuenta, y si o no a salir sin un perno clave. no debe adquirir estructuras demasiado grandes y pesados – que pueden perturbar significativamente el volante.

No es la última prueba y la longitud del perno – es mejor si encajaría la longitud del perno regular. Si el elemento de fijación es demasiado largo, entonces cuando se atornilla su rueda presiona contra el cubo no es hasta el final. Si es más corto de lo que necesita, entonces hay un serio riesgo de torsión – que puede suceder incluso en movimiento.

Fiabilidad y eficiencia

Por lo tanto, cuanto menor sea la cabeza sobresaliente del perno, más difícil será para agarrarse a ella con la ayuda de ninguna herramienta. A menudo, los pernos secretas en las ruedas de VAZ para llantas de aleación tienen prácticamente ninguna campaña por el borde de la abertura de la cabeza del disco. Con respecto a la selección de un atacante llave adecuada, entonces la probabilidad de tal acción se reduce a casi cero.

Otro factor que afecta a la fiabilidad – es lo bien desarrollado los elementos de protección en las ranuras, ranura y proyecciones. Pequeños surcos y ranuras pueden resultar en un gran problema. La clave no puede entrar en ellos si aún bastante sucio.

También puede tomar nota de la complejidad de la imagen – es importante el número de puntos en los que se introduce la llave. Cuanto mayor sea el área de los puntos, menor será el riesgo de plegado involuntario. Un factor importante – la marca y la calidad del material metálico del perno. Más precisamente, ni siquiera la característica de la aleación, y la resistencia del metal a la perforación. aleaciones duras permiten una cifra más precisa, recoger la llave para que puede ser muy, muy difícil.

Por ejemplo, costoso de fabricación asiática kits están hechos de acero japonés de alta calidad. A partir de estas aleaciones son fabricados y pinzas de freno.

Es significativo que afectará el nivel de tornillos de rueda de seguridad y un secreto único. Es importante número par, en la que ha sido puesto en libertad el partido de sujetadores. A menudo, la eficacia es mayor, se produjeron el menor número de conjuntos. el volumen de las partes puede decirse acerca de la calidad del producto. – Las soluciones más simples, que cuestan entre 150-200 p, que se venden en grandes cantidades, y la tecla de selección para ellos – una cuestión de una o dos horas. Naturalmente, cuanto menor sea el partido, mayor será el precio.

pernos secretas originales

Los fabricantes de automóviles ofrecen y sus soluciones únicas, que se fabrican en las mismas fábricas, que producen piezas para automóviles. La ventaja de ellos es que en el caso no podrá resistir el conductor perdió cuestión clave de cómo quitar las ruedas secretas de los pernos. clave adecuada puede ser adquirido por un código único. El coste de estos equipos a menudo se inicia desde 3000 p.

Extracción del perno secreto

Por supuesto, es mejor confiar esta labor a los profesionales – a continuación, estos pernos pueden todavía pueden ser utilizados para los fines previstos. Independientemente resolver este problema sólo puede ser métodos bárbaros. Existen herramientas especiales que son específicamente "afiladas" para este tipo de tareas. La pregunta es "cómo desenroscar un tornillo en la rueda de un secreto" no moleste al dueño de un juego de este tipo, pero son bastante caros.

Puede ser advertido con mucha fuerza para apretar los tornillos de la rueda de lo común – lo que la carga se retira del secreto del elemento de fijación. Entonces, secuestro de la rueda y el martillo golpee en sekretki desde todos los lados. Además, la rueda se baja, y el resto de los pernos de torsión. Cansado? Pero eso no es todo! A continuación, la rueda se eleva de nuevo y se trató con especial perno composición secreto, por ejemplo WD-40. Entonces, elementos de fijación estándar se instalan y se aprietan de nuevo con la mayor fuerza posible. A partir de entonces sekretki relajarse, y será posible para desenroscar la cabeza.

También puede utilizar un extractor de tuercas. Esta es una opción muy eficaz. Extractor simplemente martillo martillo sobre la cabeza, y luego el perno de llave de rueda desenrosca.

resumen

Eso es todo. Esta es una manera bastante fiable para protegerse del robo. propietario del vehículo, sin quitar las ruedas, se puede atornillar en un tornillo secreta y dormir por la noche.