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compresor de tornillo: operación, reparación

Compresor de tornillo para la reducción de presión a través de un movimiento de rotación de los rotores. Pertenecen a los grupos compresores rotativos. A pesar de que el equipo apareció a mediados de los años 30, ahora es uno de los más populares. Sus principales ventajas – tamaño compacto, funcionamiento automático, eficiencia, etc … Durante su instalación no utiliza una fundación especial, ya que el nivel de vibración es baja en comparación con otros modelos. Compresor de aire-tornillo ha reemplazado a otros tipos de dispositivos. Es capaz de comprimir el aire a 15 atmósferas. Cuando esta salida alcanza 100 m³ / min.


dignidad

En comparación con otros aparatos, un compresor de tornillo tiene una serie de ventajas:

  • Un bajo consumo de aceite, que afectan directamente a la calidad del aire de suministro. A medida que la materia prima utilizada para los distintos equipos neumáticos. Por otra parte, se requiere la instalación de filtros adicionales.
  • Bajo ruido y las vibraciones. Como he mencionado anteriormente, debido al pequeño tamaño de la instalación se lleva a cabo sin una base especial que absorbe el ruido. Esta característica ayuda a equipar el aire diversos dispositivos portátiles.
  • El compresor de tornillo está equipado con refrigeración por aire. No sólo ayuda a enfriar los diferentes elementos, pero a expensas de una segunda calor generado para calentar la habitación.
  • La capacidad de funcionamiento automático, fácil instalación y operación. El equipo es controlado por un sistemas automáticos especiales.

deficiencias

Entre los aspectos negativos se pueden identificar alto costo y la complejidad del diseño. Además, el aparato requiere un equipo adicional durante la retracción de aire caliente, que es necesaria para la calefacción del espacio. Está prohibido utilizar compresores de tornillo en un ambiente corrosivo del gas.

compresor de tornillo Aparato

El equipo más simple tiene los siguientes elementos:

  1. Filtro que sirve para la limpieza del aire que entra en el elemento de mando. Por regla general, se compone de dos partes. El primero está montado en la carcasa, el segundo – antes de la válvula.
  2. La válvula de aspiración. Cuando el compresor se detiene sirve para el aceite y el aire no fueron retirados de la vasija. Él se controla mediante sistemas neumáticos. En apariencia no es diferente de la válvula de resorte convencional.
  3. La parte principal – bloque de tornillo. Hay dos rotor conectado está hecho de acero inoxidable. El coste de este artículo es bastante alto. En su construcción se proporciona termoprotectora controlador, que sirve para detener el motor cuando la temperatura de 105º grados.
  4. Conducir. Se compone de dos poleas montadas en el motor y el rotor, sirve para aumentar o disminuir la velocidad. Cuanto más alto es, se comprimirá el más aire. Sin embargo, a esta presión de funcionamiento se reduce.
  5. velocidad del rotor depende de las poleas de velocidad.
  6. Motor. El movimiento de rotación lleva a cabo debido a la transmisión por correa. Sus características incluyen termoprotectora sensor que desactiva el motor al alcanzar altas temperaturas. Por otra parte, se evita la aparición de diversas emergencias.
  7. filtro de aceite. Borra de aceite para compresores de tornillo antes de que entre en el motor.
  8. separador de aceite. Se utiliza para la separación del aire del aceite debido a la fuerza centrífuga.
  9. filtros de eliminación de aceite. Borra lubricante después de la separación del aire.
  10. La válvula de seguridad. Se activa cuando la presión en el separador de aceite excede los límites permisibles.
  11. Termostato. Regula la temperatura composición de aceite.
  12. radiador de aceite. Después de la separación de aire, el aceite fluye en un recipiente especial donde se enfría.
  13. enfriador de aire. Para aplicar el aire interior, reducir su temperatura hasta los 20º grados.
  14. Para descargar el componente técnica anterior es un ventilador.
  15. Relé. Proporciona el funcionamiento automático de la unidad, realiza la función de un sistema de control electrónico.
  16. Para controlar la presión dentro de la unidad está instalada manómetro.
  17. Válvula de presión mínima. Él está en la posición cerrada, siempre que la presión no debe exceder de 4 bares.

Compresor de tornillo se coloca en la carcasa. Está hecho de acero inoxidable. Su superficie se trata con una sustancia especial que no está expuesto al aceite y otras sustancias.

compresor de tornillo: operación

El aire de la atmósfera pasa a través de un mecanismo de válvula rotativa, antes de que la purificación de filtro. Además existe la mezcla con el aceite. Luego se dirige a un recipiente especial para la compresión, por lo tanto, tiene los siguientes objetivos:

  • elimina las holguras entre los tornillos y la carcasa, lo que se minimiza la ocurrencia de fugas;
  • al hacerlo ambos rotores no se toquen entre sí;
  • elimina el calor que se genera durante el proceso de compresión.

La mezcla de comprimido entra en el separador, donde se separa en componentes. aceite segregado se limpia en el filtro y entra en la unidad de nuevo, se enfría, si es necesario. El aire también entra en el enfriador de aire, y luego se alimenta desde el compresor.

¿Qué modos están disponibles?

Compresor de tornillo, el principio de la que se describe en el párrafo anterior, puede operar en tales modos:

  • Comenzar. Cuando se inicia este modo y el compresor de tornillo incluido en la cuadrícula en una "estrella". que pasa por varios segundos para que el esquema de "triángulo".
  • Modo de funcionamiento. La presión en el compresor comienza a aumentar. Al llegar a un cierto nivel de unidad de inactividad conmutada.
  • Ralentí. En este modo la rotación del rotor, que tiene lugar durante el movimiento del medio gaseoso requerida para enfriar el aire. Se le permite traducir un compresor en modo de espera antes de que la unidad se apaga.
  • el modo de espera. compresor de tornillo llevará a cabo esta función, siempre y cuando el indicador de presión no vuelve al valor mínimo.
  • Parar. Cuando este modo está activado el equipo de compresor va a ralentí, y luego por completo.
  • Una parada de emergencia. Se utiliza cuando el incapacitate adicional necesario tornillo compresor de aire.

dispositivo de reparación

Con un buen servicio elemento puede operar más de 50 mil. H. Al igual que con cualquier dispositivo, con el tiempo, es necesario llevar a cabo la reparación de compresores de tornillo. Este equipo contiene mecanismos complejos y una variedad de equipos. Muy a menudo en tales aparatos falla electrónica. compresores tienen sofisticados sistemas electrónicos que pueden quemar a cabo. Por lo tanto, es necesario hacer reparaciones, y en casos más graves – reemplazar. Se puede llevar a cabo especialistas altamente calificados. costo de unidad de control es bastante alto. Si tiene una reparación secador de compresores de tornillo serán más caros, como el equipo es un mecanismo complejo.

costo de la

Como se mencionó anteriormente, los compresores de tornillo en el mercado en una gama muy amplia. El costo depende de la capacidad del equipo, así como sus características técnicas. Su rango de precios varía de 250 a 700.000. Rublos.

Comentarios

Muchos usuarios de compresores de tornillo en cuenta la alta productividad del equipo. Ya que es compacto, puede ser utilizado en diferentes emplazamientos de la obra, sin tener que gastar mucha energía durante el transporte. Entre las desventajas de alto costo y la complejidad del diseño aislado.