Supervivientes del accidente. historias reales

Desde que el hombre primero llevó el aire, conocía la caída. Cada año se convirtió en la tecnología de verano más complicado, mejor y más seguro, pero el avión se estrella suceder todavía. pérdida masiva de vida en la caída de la nave de pasajeros no es solamente el dolor de los familiares de las víctimas inconsolables, sino también una tragedia nacional.

Los sobrevivientes de un accidente aéreo, al mismo tiempo que las personas se están convirtiendo en celebridades, siendo hablado, y los informes de los medios de comunicación en todo el mundo. Esto sucede por la razón de que estos son muy pocos.

Estadísticas accidente

Si tomamos las estadísticas de la caída de toda la etapa histórica del desarrollo del tráfico de pasajeros, se puede concluir que son extremadamente raros. Posibilidad de que el equipo falle durante el vuelo, el despegue o el aterrizaje es igual a 1/8 millones. Esto significa que una persona va a necesitar más de 20 000 años de vuelos diarios en los vuelos al azar para atrapar a ese muy mala suerte.

Desarrollo de aviones Ingeniero, agentes de seguros y estadísticos están interesados en la cuestión de si es posible la supervivencia en un accidente aéreo? La respuesta es – sí, como sobrevivientes después de la caída desde una altura tal pueden compartir sus experiencias.

Si tomamos las estadísticas de causas de la caída de la técnica identificadas, un porcentaje de la misma se vería así:

• cuando se está cargando el avión pasa a 5% de los accidentes (en su mayoría fuego);
• despegue – 17% de los accidentes;
• subir un total de 8% de los casos;
• mientras que el 6% del vuelo;
• al tiempo que reduce el plano – 3%;
• enfoque es la causa de 7%;
• aterrizaje de los aviones – 51%.

Estadísticas de toda la caída casos forros documentados muestra que el mayor riesgo está presente cuando la subida y bajada. Tal vez por eso los pasajeros aplaudieron los pilotos justo después de ejecutar esta fase de vuelo.

Supervivientes del accidente indican que más a menudo con el plano "de repente" algo ha ido mal. De hecho, los estadísticos y los empleados responsables de la seguridad de vuelo meticulosos, señalaron que las razones de la ruptura repentina de los dispositivos o las luces son los motores – es un defecto que no ha sido identificado en el suelo, a continuación, las razones de la caída de revestimientos primero debe buscar allí.

Las causas de accidente aéreo

Lamentablemente a decir esto, pero la principal causa de accidentes de aviación es el factor humano. Las máquinas no se echan a perder a sí mismo y no incapacitan. La falta de concentración en su montaje, con controles diarios de faltas y el trabajo deliberado de los pilotos y de aire – todo esto a menudo conduce al colapso de la tecnología.

¿Es posible sobrevivir a un accidente de avión cuando los expertos malos han hecho su trabajo? En este caso, la respuesta es sí, porque hoy en día hay casos en los que permanecieron con vida más de 1 persona.

Estadísticas accidente aéreo en términos porcentuales de la siguiente manera:

• error del piloto es la causa del 50% de los casos;
• errores de servicio durante el personal de vuelo identificados en 7% de tragedias;
• efectos de la caída de tiempo a 12%;
• fracaso de los dispositivos y máquinas en general – 22% (algo que no ha sido identificado correctamente antes del vuelo);
• el terrorismo y otros (no identificado causa de la colisión o en el aire) – 9%.

A partir de estas razones, además de tiempo, todo lo demás – las actividades humanas. Esto sugiere que la tragedia podría haberse evitado, y los casos de personas que sobreviven en el accidente fueron significativamente más altos. Si tomamos las estadísticas de los mayores naufragios en los últimos 30 años, la causa de ellos son:

• DC-8 cayó en Terranova en 1985 en aumento debido a la pérdida de velocidad, matando a 250 pasajeros;
• caer "747" en 1985 en Japón fue causado por una mala reparación, el resultado – 520 víctimas;
• IL-76, el siguiente de Kazajistán a Arabia Saudita cayó en la India en 1996, de la colisión en el aire con "Boeing", el resultado – 349 muertos;
• IL-76 ha caído en Irán en 2003 debido al impacto sobre el terreno en la mala visibilidad, matando a 275 personas;
• 224, no hay supervivientes en el accidente "Kogalymavia" en octubre de 2015, se unió a las estadísticas tristes: la razón – un posible ataque terrorista.

Está lejos de todo el gran accidente, que se produjo desde 1985 hasta 2015, pero incluso para ellos está claro que causan a menudo se convierte en una negligencia humana o mala fe. Lista de supervivientes en el accidente de la gente habría sido mucho más tiempo si el responsable de los expertos de seguridad de vuelo son bien realizado su trabajo, pero los pasajeros saber qué hacer para mantenerse con vida.

¿Qué hacer en un accidente aéreo

Resulta que hay reglas que realmente ayudan a las personas en el accidente de la camisa para mantenerse con vida. Las instrucciones más básicas dan azafata antes del vuelo. Por desgracia, la mayoría de los pasajeros no les hicieron caso, y aún más, no se puede aplicar en la práctica. Entre los simples consejos, es obligatorio:

• sujetarse durante el despegue y el aterrizaje (idealmente la totalidad de vuelo mejor sujetarse);
• saber dónde están los chalecos salvavidas y cómo usar una máscara de oxígeno;
• en caso de emergencia, no deje su lugar, y más aún no trate de entrar en el maletero para guardar sus pertenencias;
• concentrarse y tomar una postura correcta antes de la colisión de la aeronave con el suelo o el agua (para doblar la cabeza hacia las rodillas, cubriendo sus manos).

Además de estas reglas simples, hay varias conclusiones de los especialistas en situaciones de emergencia que las personas que sobrevivieron al accidente, utilizados de forma intuitiva y no se ven afectados.

La mayoría de los pasajeros son matados después del accidente y el fuego, ya que pueden no a tiempo para salir de ella. Para evitar esto, es necesario conocer de antemano:

• como un desabrochado el cinturón de seguridad;
• la dirección exacta a la salida (especialmente si el humo en la cabina);
• El pánico – que es 100% de muerte.

Por ejemplo, Dzhordzh Lemson, mientras que en 1985 otro joven de 17 años de edad, sobrevivió sólo porque en el momento de la colisión del avión en el que volaba con su padre, su silla fue arrojado desde el habitáculo. Si el niño no estaba cerrada y apretó la cabeza contra las rodillas, y después de la caída no son capaces de desprenderse de forma rápida y correr de nuevo a una distancia segura, habría muerto, así como las 70 personas restantes.

Como los casos de sobrevivientes de un accidente aéreo, si la persona no cunda el pánico y saber qué hacer, entonces él tiene todas las posibilidades de sobrevivir. Explorar ejemplos de este tipo de tragedias, los investigadores llegaron a la conclusión de que muchos de los pasajeros, en lugar de salir del avión, esperando a que alguien o instrucciones. Es importante saber que en una situación de este tipo, cada uno es responsable de su seguridad en sí.

Las situaciones de alto riesgo

Si bien puede parecer que los sobrevivientes de los pasajeros de un accidente aéreo – es sólo suerte, en realidad no lo es. Como se muestra por los científicos de Inglaterra, estudió a más de 2.000 casos de rescate en un accidente de este tipo, estas personas ayudaron no sólo una coincidencia, pero el conocimiento específico y la acción más un poco de suerte.

Resulta que hay aviones en zonas de alto riesgo y las zonas más seguras, como lo demuestran las estadísticas de supervivencia:

• por ejemplo, los que se sientan en las primeras cinco filas de la nariz de la aeronave, la posibilidad de supervivencia es del 65%;
• es aún mayor en los que habitan en estas filas en los asientos exteriores (67%), pero no cerca de las ventanas (58%);
• tener un pasajero en la cola del avión, hay 53% de sobrevivir si ellos también se sientan en las primeras cinco filas de la salida de emergencia;
• las personas que sobrevivieron al accidente y estaban sentados en el centro de la cabina, son extremadamente raros.

Aparte de las zonas de riesgo en la cabina, que también desempeña un importante papel en sí aeronaves. Por ejemplo, las estadísticas muestran que el 73% de todos los accidentes de aviación ocurren en pequeños aviones, calculado hasta 30 asientos. caída fatal de un solo motor o un avión pequeño es 68%, lo que sugiere que la probabilidad de sobrevivir pasajeros y conductores de dichos vehículos es equivalente a un milagro.

Sólo una conclusión – debe volar aviones grandes empresas confiables. Es poco probable que sólo la elección correcta del vehículo y el lugar que se va a salvar vidas en caso de emergencia, pero las posibilidades de supervivencia de los pasajeros será más, y los equipos de rescate en el accidente de un avión grande no preguntar "¿hay algún sobreviviente de un accidente aéreo", sino para salvarlas.

La situación más compleja

La parte más difícil y peligroso del accidente es una colisión de la aeronave con el suelo o el agua. Una vez que esto sucedió, la gente sólo 1,5-2 minutos para mantenerse con vida. Fue en este momento, debe cumplir con el fin de separar, de encontrar un camino y saltar lo más lejos posible.

La mayor amenaza a la vida es el fuego y llena el interior de monóxido de carbono, lo que confirma el sobreviviente en un accidente de avión a una mujer. Larisa Savitskaya sobrevivió después de la colisión avión en el que viajaba con su marido, con el atacante. Quemaduras en el inicio del fuego, ella fue capaz de concentrarse y tomar en la postura correcta silla, que salvó su vida cuando ella tenía 8 minutos cayeron sobre ella desde una altura de 5200 m.

Su aterrizaje "suavizar" las ramas de los árboles, pero, incluso después de haber sobrevivido a una caída tal, que tuvo que soportar un gran golpe de sus heridas, y el hecho de que los equipos de rescate no tenían prisa para buscar avión derribado, seguros de que nadie sobrevivió.

"¿Las personas sobrevivieron al accidente allí?" – esta pregunta debe ser, en primer lugar para aquellos que están involucrados en situaciones similares. Larissa durante dos días a la espera de ayuda con una fractura de las lesiones de la columna cervical y la cabeza. Ella es la única que se metió en el libro Guinness dos veces por un mismo evento:

• primera vez como sobrevivir después de caer desde una altura de más de 5 km;
• En segundo lugar – cómo conseguir los más exigua compensación por el daño resultante – sólo 75 rublos.

Nada menos que una amenaza para la vida humana es una colisión de la aeronave con la superficie del agua, aunque la mayoría de los pasajeros ingenuo creer que se puede amortiguar la caída. Tal ignorancia de las leyes elementales de la física costó la vida de muchas personas.

Gota en el océano

Cuando el avión está en peligro sobre el océano, no es un fenómeno raro, pero el número de muertes mientras que los pasajeros permanecen sorprendentemente alta, aunque hay sobrevivientes del accidente aéreo en el agua.

Esto sucede por varias razones:

• En primer lugar, la gente a menudo pánico porque no pueden encontrar y poner en un chaleco salvavidas;
• en segundo lugar, que son demasiado temprano para que entre en vigor, y en el estado inflado, no impide único movimiento, sino también para nadar fuera de la cabina, si no vinieron aguas;
• En tercer lugar, no saben que el impacto del avión en el agua, lo que equivale a un choque con la superficie del hormigón, y no puede ser fijado a aceptar una posición de rescate.

Excepto cuando el piloto realiza un aterrizaje de emergencia en el agua, gota en el océano es tan peligroso como el suelo, lo que confirma el único superviviente de la chica accidente.

Bakari tenía 12 años cuando ella y su madre voló de París a Yemen. Por no revelar las razones el avión se estrelló en el océano, a 14 km de la costa de la isla grande Comoras. Desde el impacto del agua que fue despedazado, y la chica cayó al agua. Ella tuvo la suerte de que en la superficie del revestimiento se mantuvo, uno de los cuales ella había estado esperando durante 14 horas, hasta que fue recogido cerca de pasar el barco de pesca.

Historia de las chicas fue en todo el mundo, ya que es uno de esos ejemplos en los que, quizá, no habría más supervivientes, ayuda podospey en el tiempo. Hipotermia y tiempo gastado chalecos salvavidas tomaron las vidas de los demás pasajeros.

Este no es el último ejemplo, cuando el único superviviente en el accidente tuvo que luchar por su vida debido a la falta de apoyo en el suelo.

La caída en la selva

Aunque hay ejemplos en el accidente del avión suavizó ramas, el número de supervivientes al mismo tiempo los pasajeros y miembros de la tripulación no era más largo. Aún desempeña un papel muy importante es cómo el hombre se comporta durante la tragedia.

Un ejemplo es la historia del alemán de 17 años de edad, colegiala que viajaba con su madre en Lima a Pukallpa (Perú) antes de Navidad 1971. De hecho, era una pequeña mosca, que fue trágica debido al hecho de que el avión golpeó turbulencia durante una tormenta eléctrica.

De un rayo hacia abajo fuera del sistema de vehículo aéreo, el fuego se inició en la cabina. Julian Cap – el único sobreviviente en un accidente de avión a un pasajero durante este vuelo. A una altitud de 6400 m en el avión salió de ambas alas, y luego entrado en un barco picada comenzó a desmoronarse pieza por pieza.

Mujer salvado por el hecho de que estaba cerrada y la postura adoptada rescate cuando el número de asientos, junto con su asiento "expulsado" de la junta. Durante la caída de ella, junto con fragmentos del interior girado un fuerte viento, lo que llevó a una disminución en la pendiente y la caída en la espesura de la selva amazónica.

Las consecuencias de "aterrizaje" fue una fractura de clavícula, rasguños y moretones, pero que había esperado prueba aún mayor. Se encuentra a 500 km de Lima, en medio de la selva, sin saber el camino, la joven que sobrevivió al accidente se vio obligado a luchar por su vida en una zona desconocida.

Hasta 9 días que pasaron por el río, con miedo a alejarse de ella, a fin de no perder su fuente de agua. El consumo de frutas y plantas que puedan reconocer y frustrar, la chica llegó a la playa de estacionamiento de los pescadores, lo que le llevó al hospital.

Si Julian se dejó esperar ayuda cerca del avión caído, muy probablemente, habría perecido. Para estos eventos la emisora italiana se filmó largometraje "Los milagros siguen sucediendo", que más tarde se salvó la vida de la chica soviética Larissa Savitskaya, esperó dos días los equipos de rescate.

Los miembros supervivientes de la tripulación

Bastante raro escuchar que los miembros de la tripulación sobrevivieron a la caída de la aeronave. Tal vez están ocupados ahorro o los pasajeros están en este momento en la sección más "desfavorecidos" de la aeronave, pero es un hecho.

Sin embargo, hay ejemplos de la azafata, sobrevivieron al accidente de avión, es la única salvación. Vesna Vulovic en 1972 era de sólo 22 años cuando, durante los próximos vuelos con salida de Copenhague a Zagreb avión Yugoslav Airlines se rompió en el aire por la explosión de una bomba terrorista.

Este caso se puede atribuir a la "milagro", porque la primavera fue capaz de sobrevivir a estar en el medio de la cabina en la caída desde una altura de más de 10 km. máquina de chip, en el que era, cayó a los árboles cubiertos de nieve, que mitigan en gran medida el golpe.

El segundo "milagro" fue que cuando estaba en un estado inconsciente, se encontró un agricultor de la aldea situada cerca y llevó al hospital. Azafata, sobrevivió al accidente aéreo en la caída desde una altura tal, casi un mes estaba en coma, y luego otros 16 meses de lucha por la oportunidad de moverse y vivir una vida normal.

Vesna Vulovic era el libro de récords Guinness como la persona que ha dado el salto sin paracaídas desde una altura de 10 km. Apenas hay un hombre valiente, que por su propia voluntad decide superar su resultado.

La caída de la aeronave rusa en Egipto

Uno de los problemas más acuciantes del otoño de 2015 fue el accidente en Egipto. Hoy en día, "¿hay algún sobreviviente" – no es la cuestión más importante en esta tragedia. Si al principio se rumoreó que no todas las 224 personas murieron, pero ahora es un hecho triste.

Hoy en día el público está interesado en la causa de la muerte de un avión de pasajeros, y para asegurar que esto ya no sucederá con la aeronave rusa.

Completamente diferentes versiones de lo sucedido con el Airbus A321 exponen los medios de comunicación rusos y extranjeros. Despegando sin forro de retardo 23 minutos más tarde después de despegar ha desaparecido de los controladores radar por razones desconocidas.

Una versión, por qué no encontraron sobrevivientes del accidente aéreo en Egipto, es la explosión de una bomba instalada a bordo. El avión se rompió en el cielo, así que las posibilidades eran prácticamente sin pasajeros.

Las autoridades egipcias afirman que no se encontró la presencia de bombas entorno de restos. Estos datos fueron publicados por ellos después de que expertos de los EE.UU., Inglaterra y Rusia han llegado a una conclusión diferente.

La única razón de los hallazgos de incumplimiento de los expertos – es la falta de voluntad de Egipto perder clientes potenciales durante la temporada turística y al pago de una indemnización de empresa "Kogalymavia" por el accidente de la aeronave en su espacio aéreo. Si hubo sobrevivientes del accidente aéreo en Egipto, que también recibirán una indemnización por daños y perjuicios.

Se debería esperar a llegar a ningún acuerdo de las dos partes, pero mirando a la historia de la aeronáutica, podemos decir que los aviones simplemente no se deshacen en el aire y el radar no desaparece. Conclusiones finales todavía, pero la comunidad internacional está claro qué causó el accidente aéreo en el Egipto actual. ¿Hay sobrevivientes, la respuesta a esta pregunta es simple – "no".

estadísticas positivas

El conocimiento de los científicos meticulosos quieren contar y medir todo, no hay duda de que también estudiaron la pregunta, ¿por qué no sobrevivió a la gente de choque.

La razón es en realidad la más banal – el mismo factor humano. Si tomamos las estadísticas de los cambios de las causas de la caída desde 1908, que se verá así:

• en los albores de la aeronave 1908-1929. 50% los accidentes contabilizados por problemas técnicos, el 30% – de las condiciones climáticas, el 10% – 10% y el fuego – un error del piloto,
• la segunda mitad del siglo 20 la flota se le ocurrió otra estadística – 24% están relacionados con maquinaria, 25% – culpar al clima, un error del piloto – 37%, fuego – 7%, y los ataques ocupan sólo el 5%;
• Perspectivas para el siglo 21 ha cambiado por completo – factor humano culpable 13% – – 45% del tiempo, el 32% – los problemas de la técnica, un incendio – 3%, y los ataques ocupar el 4% de los casos.

Así que cambiar las causas de los accidentes aéreos en el aire durante 100 años. Sin embargo, hoy en día es el modo más seguro de la marcha debido a que el accidente se produce con una probabilidad de 0,00001%. Además, cada vez hay más casos en los que la supervivencia no es una persona en un accidente de avión, y una parte considerable de los pasajeros.

Por ejemplo, 4 personas sobrevivieron al accidente, que ocurrió en Japón en 1985, 12 minutos después del despegue la despresurización aviones se produjo en el compartimento de popa. Los pilotos consiguieron mantener el coche en el aire 32 minutos, después de lo cual la placa se estrelló a 100 kilómetros de la capital de Japón. Mientras que los supervivientes rescatados contadas podría ser más, porque la gente les pide ayuda, pero por el momento de la llegada de los equipos de rescate que no están en un apuro, había 520 personas muertas. Son muertos y heridas subenfriamiento obtienen cuando se deja caer.

Desafortunadamente, la información acerca de los salvados no siempre corresponde a la verdad. Así fue, cuando se le informó que cuatro personas sobrevivieron al accidente de Egipto. En este caso, sólo se puede simpatizar con las personas que encontraron la esperanza de un milagro, pero de nuevo, perdido.

La historia de la aviación rusa y hay ejemplos en los que los pasajeros estaban muertos en el accidente de la camisa. Por lo tanto, las personas que sobrevivieron al accidente, "Kogalymavia" en 2011, cuando el fuego de aviones, que sólo se rodó en la pista, consiguió el boleto ganador. De los 116 pasajeros y 6 miembros de la tripulación murieron, sólo tres personas, el Tu-154 se quema completamente.