Generador VAZ-2105: un dispositivo de conexión, reparación

Cuando se arranca el vehículo perdido una parte significativa de la corriente eléctrica del acumulador. Para renovar el cargo, en el diseño de cualquier vehículo provisto de un generador. VAZ-2105 también está equipado con ellos. ¿Cuál es este elemento? ¿Cómo funciona? El dispositivo y el trabajo del generador – más adelante en este artículo.

característica

Este elemento es un nodo, que convierte la energía mecánica en electricidad. La función principal realizada por el generador VAZ-2105, – la carga de la batería. El dispositivo sólo funciona cuando el motor está en marcha, el cigüeñal gira. En los vehículos de auto VAZ (2105 no es una excepción) utilizando un alternador.

¿dónde está

El dispositivo está situado en frente del motor. El generador es accionado por el cigüeñal. El elemento activo se encuentra por encima de la mejor. Después de todo, en contacto con el agua al instante se rompe.

dispositivo

Generador VAZ-2105 se compone de una pluralidad de unidades y partes. Entre ellos cabe mencionar:

• Estator.
• Rotor.
• unidad de rectificación.
• El conjunto de cepillo.
• El regulador de tensión (en "chocolate" común).
• clip de la correa del alternador.

Todos estos elementos se colocan en una caja de metal. El elemento es bastante pesado y pesa menos de un kilogramo.

Sobre el rotor

La función principal del nodo que crea el campo magnético. El eje del rotor tiene un devanado de excitación. Este último se coloca en las dos mitades de polos, cada uno de los cuales tiene 6 protuberancias. También se proporciona en el eje de los anillos colectores. Gracias a ellos, se lleva a cabo la potencia del devanado emocionante. Adicionalmente dispuestos en el eje del rotor una polea accionada ventilador impulsor y una unidad. Los cojinetes y elementos de rodillo correa del alternador están libres de mantenimiento.

estator

Este elemento sirve para generar una corriente alterna. El devanado del estator incorpora un núcleo de metal y en su diseño. Este último es un conjunto de placas. Las ranuras del lazo de núcleo se utiliza ya sea de onda de apilamiento de bobinado.

viviendas

Se trata de un dos tapas – trasero y frontal. Este último se encuentra en la parte de la polea de accionamiento del cigüeñal. Ambas cubiertas generador están conectadas por medio de varios pernos largos. Materiales – Aluminio. Fácilmente se disipa el calor y el imán, que es muy adecuado para el funcionamiento del generador. También en el caso están previstas aberturas de ventilación y las "patas" de montaje.

cepillo

Estos sirven para transmitir corriente eléctrica a los anillos colectores. El conjunto de cepillo incluye dos miembros de grafito. Se montan a presión en el suelo por un resorte. Todos estos detalles se fijan en el cuerpo – el portaescobillas. En las generaciones recientes elemento activo estructuralmente se fusionó con el regulador de tensión y es una unidad no separable individual.

unidad de rectificación

Es necesario para convertir los voltajes sinusoidales que son producidos por el generador. Esta unidad es una placa de metal en el que están instalados los diodos. también realizan la función de un disipador de calor. En la unidad de rectificador tiene diodos de potencia 6 (por fase – de los dos elementos). Hay un terminal positivo y negativo.

devanado

Motor VAZ-2105 con la correa de distribución tiene un diseño de bobinado particular. Está conectado a través de un grupo separado, que consiste en dos diodos. Con estos rectificadores de corriente de descarga echa de menos en la batería cuando el motor parado. Algunos automovilistas modificar el diseño del generador. Si devanados están conectados por un tipo "estrella", y conecte la salida de dos elementos de diodo adicional puede aumentar la productividad en un 15-20 por ciento.

regulador de voltaje

Este elemento sirve para mantener el nivel de tensión normal de la red de a bordo. Generador VAZ-2105 equipado con un regulador de tensión de semiconductores. Debido a esto, la batería no sufre de picos de tensión. Típicamente generador da una carga en el rango de 13 a 14.5 voltios. Al recargar las placas de la batería puede hervir rápidamente.

drive

Se está ejecutando la unidad de la transmisión por correa. La velocidad del rotor 3 veces mayor que la frecuencia de las revoluciones del cigüeñal del motor. La prensa con más fuerza el gas, mayor es la tensión de salida. En los vehículos que utilizan clásica familia de correa en V.

conexión

Para conectar el generador para ser retirado del terminal negativo de la batería. A continuación, utilizando la llave Allen 17 se retuercen dos pernos de fijación. Se fijan a la base de la carcasa del motor. A continuación, establezca la correa de transmisión. usted debe ajustar la tensión por medio de un rodillo. Además, el terminal generador conectado con los conectores. La salida pasa a la batería a través de la placa de fusibles. A continuación, vuelva a conectar el terminal de la batería y el motor arranca. El dispositivo debe producir electricidad y cargar la batería.

Las fallas y reparaciones

Inicialmente, observamos que incluso en caso de graves generador de reparación de averías VAZ-2105 se puede hacer con sus propias manos. Así, la primera posible fracaso – un interespiral cortocircuitos o circuito abierto de anclaje desenrollar. Los síntomas – se niega generador para generar electricidad. En el panel de instrumentos se enciende la luz roja en la batería. Tal circuito se puede determinar usando un ohmímetro mediante la medición de la resistencia actual. A veces la rotura detectada por diagnóstico por imagen.

Después del desmontaje del generador debe ser inspeccionado lugar cepillos de cableado y la placa de deslizamiento, y la soldadura de los terminales de la bobina al anillo de contacto. ¿Cómo es la reparación de VAZ-2105? Si hay una ruptura, que puede ser eliminado mediante el uso de una plancha de soldadura ordinaria. Pero si este cierre "en el caso", habrá sólo el reemplazo del conjunto del estator y el inducido. A continuación viene el problema de la unidad de rectificación. Los síntomas – el dispositivo no genera corriente cuando la unidad de cepillo adecuado y en ausencia de un fallo de bobinado. En este caso, la razón por la culpa – es los puentes de diodos. En caso de rotura no van a pasar una corriente pase a través de sí mismo o en ambas direcciones (acompañados por un cortocircuito). unidad de rectificación cambió por completo. Piezas de repuesto para VAZ-2105 es barato. El precio del nuevo puente de diodos será de unos 400-500 rublos.

regulador de voltaje defectuoso

A veces se cae la llamada "chocolate". Cómo determinar el regulador de tensión de defecto? Los síntomas – da un generador de carga con un exceso o una deficiencia. La batería a menudo se reduce o sin cargo. En el cuadro de instrumentos está en la batería. Vale la pena señalar que esta es la más frecuente de rotura.

¿Cuánto cuestan estas partes para VAZ-2105? Precio de la nueva ganancia integral de 150 rublos. Tenga en cuenta que es el mismo para todos los modelos clásicos de AvtoVAZ, e incluso Zaporizhzhya "Tavria".

¿Cómo se determina que rompió el regulador? Para ello, arranque el motor VAZ-2105 con la correa de distribución y de gama media para incluir todos los electrodomésticos: luces, estufa, luz de la cabina. Además, con un voltímetro están midiendo el nivel de tensión en el acumulador, y después de que – entre el pasador y el terminal de tierra del generador. Si la lectura es de entre 12,5 y 14 voltios, entonces el elemento no está defectuoso. Si los valores son demasiado alta o baja, el regulador de tensión debe ser reemplazado.

Ruido en el trabajo

Si hay un ruido característico en la zona del generador, puede ser desgaste de anclaje de soporte. Más a menudo sufre del elemento frontal, como asignado a la misma a cargas máximas. Después del análisis del generador es necesario examinar cuidadosamente el estado del agujero de soporte. Si usted lo usa resultó ser más que la brecha entre el estator y el inducido, se requiere la sustitución de la cubierta frontal del generador. De lo contrario, el ancla tocará el polo del estator en el trabajo. Cojinete elegido no sólo en el diámetro interior y exterior, sino también en anchura. Por ejemplo, si es el generador "Bosch", la parte delantera de la armadura se puede ajustar por rodamiento CPT-GAS 24-10 eje primario. En la parte trasera a "Classic" elementos utilizados de la "Tavrii" y "moscovita". Cabe señalar que la tensión del generador VAZ-2105 se alimenta sinuoso a través de un tablero de instrumentos de la lámpara de control. Por lo tanto, en circuito abierto, si el dispositivo deja de producir necesidad actual "prozvodit" la forma del bobinado en la bombilla. Se recomienda el uso de un multímetro.

conclusión

Por lo tanto, hemos encontrado el dispositivo y el mal funcionamiento del generador de CA en un coche VAZ-2105. En la mayoría de los casos, las reparaciones se pueden hacer con sus propias manos. Y el costo de piezas de repuesto para el generador es raramente más de una marca de mil rublos. Uno de los componentes más caros – un puente de diodos. Por cierto, que encaja con los otros modelos de los "clásicos".