Tu-414: aviones rusos de las condiciones de Rusia

industria aeronáutica rusa es una de las más antiguas del mundo. Nuestros aviones son originales y con frecuencia no tienen análogos en el extranjero. Las condiciones climáticas y meteorológicas en diferentes partes de Rusia llevaron a la necesidad de máquinas que han sido adaptados a la realidad rusa. Así que hubo un Tu-414 para la aviación civil nacional. Esto no es sólo un avión, es propuesta ventajosa para el desarrollo del tráfico aéreo en Rusia.

aviones regionales para los estándares rusos

¿Qué es los chorros de la región? Esto, sobre todo, de rango medio y corto alcance vasos. Muy a menudo son pequeños. Por regla general, están equipados con motores de turbohélice y no tienen la mayor reserva. Este plano no encaja en ese marco, es único.

En la Federación de Rusia, el concepto de "vecino" "regional", "local" tiene un significado ligeramente diferente que en Europa. Rusia – un país enorme, y el avión de la aviación civil, casi, así como los vasos de mediano alcance tienen una reserva de marcha lo suficientemente grande, no están equipados con motores de turbohélice y turborreactores y son capaces de desarrollar una velocidad de crucero muy alta. Además, nuestros aviones son diferentes resistencia estructural y son capaces de aterrizar en pistas de aterrizaje de diferente calidad. Las embarcaciones deben volar bien en condiciones meteorológicas adversas y soportar las condiciones de las regiones de Siberia y del Extremo Norte. Tu-414 cumple con todos estos parámetros.

Está equipado con dos motores de turborreactor, que son capaces de velocidades de hasta 800 km / h, que es comparable con la velocidad de los buques de pasajeros grandes de larga distancia. Él es capaz de volar una distancia de hasta 8000 km, lo que es mucho para la aviación regional cercano. Él no sólo puede volar, sino también para maniobrar en las condiciones climáticas más difíciles, sin embargo, como todas las aeronaves Tu. características del avión le permite hacer un aterrizaje con éxito en el pre-recubrimiento preparado o incluso el campo de aviación de hielo si es necesario. Estos se encuentran principalmente en la región del Ártico, y los vuelos que tengan lugar en muy raras ocasiones. Sin embargo, la oportunidad está en la aeronave estructuralmente.

Todo depende de la disposición interior

Tu-414 – plano universal. Disposición interior se puede cambiar a su discreción. En el que el número de pasajeros que puede acomodar depende de la distancia de su vuelo sin repostar. Así, con los tanques de combustible lleno y 72 pasajeros y miembros de la tripulación de la aeronave puede volar solamente 3.500 kilometros, que también es bastante para el avión cerca de la aeronave.

El rango máximo (8000 km) es relevante para una modificación especial de la aeronave que transforma el buque de pasajeros de un avión de la empresa privada. Para los representantes de las autoridades públicas no es una modificación especial de las aeronaves – administración Tu-414. Tiene capacidad sustituida por una mucho más cómoda, y la masa del grano está muy facilitada. Un pequeño número de asientos en el consejo, y potentes motores turborreactores el diseño fácil y gran capacidad de combustible dejarla correr distancias muy largas. Lo mismo se aplica a los modelos especiales, piezas para hombres de negocios ricos.

La continuidad y la racionalidad

Mantener y reparar la aeronave, en el que una serie de sistemas y componentes únicos, es muy caro. Es más fácil cuando un avión se basa en otro modelo popular. La mayor parte de los componentes y sistemas son intercambiables, y no hay necesidad de construir capacidad adicional. Tu-414 es el sucesor del Tu-324. Esto en gran medida simplifica la fabricación y mantenimiento de aeronaves. Muchos sitios no sólo compatibles, sino también completamente análogas. controles de aviones similares y un alto grado de uniformidad en la cabina hacen posible reducir el tiempo y costo de re-entrenamiento de los pilotos en este proceso. Debido a la naturaleza de la producción de la creación de capacidad es mucho más barato.

un único entorno

Desarrollo y producción de todas las familias involucradas Tu Tupolev. Esta es una empresa única. Al igual que muchos líderes mundiales ingeniería aeronáutica, en nuestro desarrollo de buques CB empezar de cero. aviones distintivo y único hace que esta empresa uno de los fundamentos de la soberanía y la independencia de Rusia.

La historia de la empresa no es un fácil e interesante. Esto no es una de las corporaciones, que se especializa en la producción de aeronaves civiles. Esto es en parte una empresa militar. Historia de la oficina del diseño comenzó con motos de nieve en el Ejército Rojo, y la continua producción de aviones de combate. Los primeros modelos exitosos de aviones militares ocurrieron en la Segunda Guerra Mundial y se han copiado de un B29 estadounidense. Otras compañías de aviones eran acontecimientos internos únicos, incluyendo civil, equipados con turborreactores.

realidades actuales

Actualmente Tupolev pasando por tiempos difíciles. Debido a errores en el manual y el posicionamiento de la empresa CB es muy dependiente de los subsidios del gobierno. La compañía viene anualmente a la pérdida neta y no es rentable. Incluso para las líneas aéreas regionales Russian Airlines aviones prefieren los productores extranjeros, esto se debe al hecho de que los rusos no confían en la industria aeronáutica rusa. KB imagen socavada, y la existencia de un mercado internacional competitivo requiere un trabajo serio en el posicionamiento de la empresa, necesita una campaña de marketing moderno.