bomba de dirección asistida y su sustitución

Ahora no es sorprendente que casi todos los coche tiene un dispositivo de este tipo, como un hidráulico de dirección asistida (WTP). Este sistema es importante. Mejora significativamente el manejo del coche, suaviza los golpes en el volante en diferentes situaciones. También dicho dispositivo aumenta significativamente la protección de la máquina en caso de varios fracasos de las ruedas delanteras. Muy a menudo falla a cabo un elemento tal como una bomba de la dirección asistida. Básicamente está sufriendo en el caso de que el tanque de GUR verter líquido de mala calidad.

productos de lubricación

Poder, así como el motor y la transmisión, se requiere el uso de aceite especial. Se lleva a cabo la lubricación de las unidades básicas y las partes del sistema. La elección de dicho aceite, debe prestar atención a los siguientes parámetros:

• resistencia al proceso oxidativo;

• estabilidad térmica;

• la requerida conductividad, la viscosidad, el calor específico térmica;

• pureza necesaria cuando el proceso de filtración.

Servicio de Inteligencia plazo

Si la rueda motriz de repente se convirtió en "pesado", la máquina se controla en parte se vuelva inestable y ruidoso, es necesario para el diagnóstico de todo el sistema de dirección. De acuerdo con la vida útil estándar de RHO calculado aproximadamente 200-250 mil kilómetros. Sin embargo, este sistema se deteriora mucho antes debido a las malas carreteras y aceite de mala calidad.

La bomba de dirección asistida. consecuencias del fracaso

• La manguera de aire se coloca, y debido a esto el aceite de lanza de nuevo en el tanque.
• Sobre el motor en marcha, girar el volante cuando, oído algo de ruido, chirrido.
• Gestión se vuelve pesado.
• fuga de aceite.
• Cuando el motor empieza a girar el volante con fuerza.

La fuga de aceite puede determinarse por la aparición del líquido en las otras partes del sistema. En este caso, para reparar la bomba de dirección asistida, el sello de aceite debe ser reemplazado. Que sea fácil.

Las razones de la rueda de giro ajustado

• La falta de idoneidad de eje de la bomba (supresión, corrosivo).

• rodamientos rotos debido a la falta de equilibrio.

• Use par de trabajo. Las paletas de la bomba de tambor se mueven con dificultad, es decir, la bomba de velocidad pequeña está funcionando mal, y en mayor – casi normal, debido a que la polea de la bomba está girando más rápido, y las cuchillas también.

Sustitución de la bomba de dirección asistida. Descripción del proceso de

Este proceso se puede hacer por sí mismo, si se conoce el dispositivo es la bomba de la dirección asistida y sigue la secuencia exacta de las acciones.

1. Extracción de la cubierta de protección del dispositivo.

2. Debilitar el tensor de la correa, después de lo cual se retira.

3. Entonces nos damos cuenta de la desconexión del sensor de aceite hidráulico amplificador.

4. A continuación, desconecte las mangueras y combinar todo el aceite del sistema.

5. Luego hay que quitar la manguera de alta presión.

6. Luego hay que pasar desenroscar los tornillos que sujetan la bomba. Con este fin, llevado inicialmente a cabo desenroscando un montaje posterior, y luego gira la polea. Esto se hace durante el tiempo que los orificios están alineados con la parte delantera dos pernos.

7. Esto es seguido por la eliminación de la bomba de sujetar.

8. Después de que se extruye desde el dispositivo de polea especificado desconectado para montarlo en una nueva.

Instalar bomba de dirección asistida en orden inverso. Poniendo todo exactamente de la misma manera que el tiro. Aceite para verter un nuevo enjuague pre todo el sistema hidráulico, del amplificador.