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Motos de nieve Stels: Revisiones. "Stealth 600 de Viking": opiniones y correr

Incluso antes de la llegada de motos de nieve Stels en los medios de comunicación se presentaron los primeros anuncios sobre estos productos. Atrajeron la atención de muchos cazadores, pescadores, agricultores y los amantes de los viajes ordinarios de invierno. la 2015, cuando se tomó un poco de tiempo, y los propietarios de los últimos días tienen tiempo para cubrir varios miles de kilómetros de esta unidad ha sido posible hacer ciertas conclusiones.

Motos de nieve Stels 800 comentarios de los propietarios, los tipos de moto de nieve, una descripción del modelo de "Stealth 600 de Viking" – todo esto en detalle en el artículo.

refacciones

De hecho, los parámetros técnicos de una moto de nieve "Stealth Wolverine 800", así como el número de sus opciones de tiempo completo un aspecto muy atractivo. Esta es una máquina doble, equipada con un cabrestante, puños calefactables y gatillo, amplia capacidad de carga. Además, cuenta con un diseño atractivo, es a menudo inusualmente motonieves domésticos.

Sin embargo, las primeras revisiones del producto indican que el precio de los equipos son bastante segmento de alto precio.

En primer lugar, los propietarios se enfrentan a un alto costo respetable de piezas de repuesto, que ofrecen los distribuidores autorizados. Para una pequeña banda elástica para el silenciador, ojal o accesorio, que pueden tardar hasta tres mil. Pero en China piezas de repuesto para "Stealth 800 Wolverine" son sólo 200-300 rublos. Se sabe que las motos de nieve están sujetos a frecuentes averías. La única opción que se ahorraría, en este caso es del orden de partes de China por sí sola.

La primera moto de nieve

Críticas propietarios de motos de nieve de Stealth 800 Wolverine "estado que en primer lugar todas estas máquinas romper el frente rack con el transcurso de 15 cm de deslizamiento. Estos dispositivos dejan de funcionar, a veces incluso después de doscientos kilómetros. Allí estaban los propietarios y la complejidad del sistema de refrigeración – a causa de ésta serie motonieves recordaron a la fábrica. Este producto, hay muchos defectos pequeños: se frota contra el capó del motor, la cadena de rasgado, grieta y separar las mangueras, hay dificultades con la bomba de gasolina. Muchos propietarios se quejan de problemas con el encendido, mala fijación. Muy a menudo los propietarios se quejan de que los titulares de la bobina de encendido y los faros en esta muestra se dañan fácilmente.

Por supuesto, el "Stealth 800 Wolverine" tiene muchas ventajas. Los propietarios de este coche dicen que es fácil de hacer cualquier heladas (gracias a la inyección electrónica). Dicen que el diseño de motos de nieve es muy conveniente, dos corredores en él se mueven cómodamente alrededor del tronco de un grande. Muchos argumentan que el coche se diferencia practicidad y excelente maniobrabilidad. Por lo tanto, el "Stealth 800 Wolverine" de un centenar de kilómetros consume 12 litros de combustible, lo cual es un indicador bastante bueno.

vikingo

La mayoría de los amantes del aire libre sueño de comprar una moto de nieve. Sin embargo, esta técnica es muy caro hoy en día. Sin embargo, si no atentan contra la famosa Yamaha VK 540, se puede comprar moto de nieve doméstica "Stealth 600 de Viking". Precio, comentarios sobre el coche – todo habla de su sentido práctico. Nuevo mercado de compradores cuesta 329 000 rublos. Lo especial de este modelo? Seamos realistas.

Hace algunos años que apareció en el mercado Stels baratos y prácticos «Wolverine 800" con un motor de 4 tiempos de los chinos hicieron expertos rusos. Para esta muestra hubo serias quejas de los consumidores. En poco tiempo, el producto ruso-china se desintegró en sus partes constituyentes. Muchas máquinas tienen problemas con el motor y la suspensión, y el chasis. Muchos pensaron que los propietarios de la marca Stels ya no reactivar la producción y la idea de desarrollar moto de nieve asequible utilizado.

Pero sus productores fracaso percibido como una experiencia que puede ser usado para crear un trineo con una filosofía y principios completamente diferentes. Ellos no se consideran perdedores! El resultado fue "Wolverine 800" de la segunda generación. Este producto tiene una suspensión de alta calidad, el nuevo motor de la actuación privada, el chasis fue hecha de materiales más caros. Que dejó una respuesta muy positiva.

Es la innovación moto de nieve Stels 600 de Viking? "Viking" se ha creado sobre la base de "Wolverine 800," por lo que no es una novedad. expertos Stels no hicieron de nuevo el dispositivo, ya que el bastidor del chasis y "Wolverine" desde hace varios años de libertad que están pulidos a la perfección. La máquina está equipada con un magnífico nuevo motor de dos tiempos. Y las piezas de repuesto proporcionados por el producto completo.

descripción

Comentarios "Stealth 600 Viking consigue precioso. La parte frontal de esta unidad tiene más de aspecto original. No todos los especialistas identificar inmediatamente el coche con el que pudiera ser copiada. Ni Polaris, ni BPR, ni ninguna moto de nieve Yamaha con un diseño similar. Por otra parte, nadie fabricante no suministra en la unidad de faro LED coche. Pero brillan magníficamente! Si se enciende la luz de cruce, es posible conseguir una visibilidad de hasta 50 metros, y si las cosas ahora – se busca en una distancia de 120-150 metros. En general, las ópticas son mucho mejor que el "Wolverine 800".

Y lo que más recibe críticas "Stealth 600 de Viking"? Los compradores dicen que el capó de una moto de nieve es increíble líneas suaves. Aquí no hay mejoras de diseño extrañas como las arrugas y depresiones, donde la nieve puede acumular. Debe tenerse en cuenta que el plástico para el vikingo tiene una notable plasticidad, como se hace en el equipo personal de la planta. De hecho, no puede ser vencido. El vidrio del parabrisas, especialmente su altura, no presenta objeciones. Por las nuevas deficiencias de vidrio se puede atribuir sólo una ligera distorsión de la realidad.

poder

¿Qué más podemos decir comentarios de moto de nieve "Stealth 600 de Viking"? Los propietarios sostienen que el "Viking" aterrizar el piloto es similar a la que ofrece el "Wolverine". Sus usuarios encuentran que el ambiente en el área del tablero hecho de una manera diferente, y el panel está instalado en un ángulo, de modo que no está cubierta de nieve. Dicho sea de paso, es notable a leer. Sin embargo, muchos compradores no está claro lo que la pantalla del tacómetro fabricado grande. Algunos al principio lo confundió con un velocímetro.

Instalado en la caja de salpicadero guante. Él es muy pequeña y, de hecho, además de documentos y guantes, no puede acomodar más que nada en ella.

Bajo el capó es un bicilíndrico de dos tiempos con carburador desarrollo privado compacto con la dieta y el dispositivo de lubricación independiente, volumen 565 cubos. Carburadores se establecen para ver el fabricante japonés VM34 Mikuni. En 7300 r / min da dispositivo de potencia 54 caballos de fuerza. Por cierto, el mismo VK540 de Yamaha tiene una potencia de 46 años, pero la "japonesa" pesa menos de 291 kg, mientras que la rusa de Viking – 365 kg. Como resultado, el poder más impresionante es absorbido demasiado en comparación con la masa "japonés". Por supuesto, moto de nieve pesada peor descansa sobre la superficie de las acumulaciones de nieve. Sin embargo, gracias al gran peso que es capaz de convertirse en un camión de remolque.

Modelo realmente hizo una impresión excelente, como lo demuestran los comentarios. "Stealth 600 de Viking" como consumidores. Ellos argumentan que la capacidad del motor es suficiente para resolver una variedad de problemas: el coche va con confianza a través de la nieve profunda, mostrando una excelente velocidad en áreas abiertas sin tensión arrastra el trineo cargado en una marcha baja.

controlabilidad

Básicamente, esta moto de nieve es la retroalimentación positiva: "Stealth 600 de Viking" alabar abiertamente a los propietarios. Por lo tanto, sostienen que la moto de nieve no es diferente en el manejo de la "Wolverine 800". Dicen que la máquina está equipada con unos 60 centímetros de oruga y expansores de esquís, que en su conjunto lo convierten en una especie de hierro. Algunos, por el bien del experimento, retire los expansores. Como resultado, el dispositivo es controlado por unos pocos más dura, pero, por supuesto, es un poco perdido en la "flotación".

Se sabe que el fabricante tiene previsto introducir en breve consumidores de Viking 600, equipado con una oruga de 50 centímetros. Muchos piensan que esta innovación mejorará moto de nieve maniobrabilidad.

prueba de Manejo

Por lo tanto, seguimos explorando la moto de nieve "Stealth 600 de Viking". Precio, evaluaciones – estos momentos dejar una impresión positiva. Esta muestra se analiza a fondo en la República de Jakasia, en el pueblo llamado Priiskovaya. Por supuesto, muchos admiraban producto interno. Pero los periodistas no les gusta una gran cantidad de productos de peso (365 kg), diseño cuestionable del parabrisas y el capó, la falta de un motor de arranque manual.

La familiaridad con el caminar y el nuevo producto utilitario puede ser descrito como "reunión en la ropa." Los comentarios de la moto de nieve "Stealth 600 de Viking" indican que la impresión de la aparición de los compradores son en su mayoría positivas. El coche es ciertamente interesante, tanto en valor como en equipo. Sin lugar a dudas, que será de interés no sólo para los amantes de la conducción rápida en campos cubiertos de nieve, sino también para aquellos que motos de nieve es un transporte de invierno real.

funcionamiento

Lo que es más famoso por las motos de nieve "Stealth 600 de Viking"? Los comentarios, corriendo – que es lo que interesa a los compradores inexpertos. Se queman con impaciencia, con ganas de probar el nuevo producto en acción. El motor de la moto de nieve ruido bajo, creando la impresión de un aparato grave.

La máquina está equipada con un nuevo tapón, la manguera desde el tanque está escondido de forma segura lejos, un tubo conductor de calor se coloca lejos del silenciador, el panel de instrumentos se ejecuta un altamente informativo, el motor no se sobrecaliente. Algunos propietarios no les gusta el rendimiento de la copa y la altura de las columnas (se quejan de que la baja).

Los que viajó por el pasajero en esta moto de nieve, argumentan que el destino sea fácil, golpes casi no se sentía, el centro de gravedad demasiado alto mínimo. Dicen que la colina se puede superar sin podgazovki, con mucha confianza. Los que viajaban en una moto de nieve como conductor, argumentan que el levantamiento de la marcha es correcta, incluso arrastrándose a través de grandes trozos de hielo. Los paseos en coche en selvas maravillosas: la trituración con éxito bajo el abedul, debido a su peso. Drivedown confianza tiene una moto de nieve a través de los surcos y baches.

serios obstáculos

Y la forma de superar los obstáculos motonieves graves "Stealth 600 de Viking"? Los comentarios, corriendo profesional – el examen de esta información, se puede mirar en la materia. barreras sólidas son los propietarios de vehículos para la nieve cerca de un lago con orillas escarpadas. Que hay rocas, arroyos y barrancos. Algunos prueban sus coches, llegando a las montañas, tejiendo entre los árboles. Muchos dicen que tienen miedo de romper el vidrio, ya que se ve demasiado débil: su resistencia es igual al 20% del calor, el frío en contacto con un obstáculo, al instante puede estallar.

Los conductores dicen cómo moto de nieve cuesta arriba meandro superar pantano con montículos, introduzca la madera a la altura de 45 grados. Dicen que la falta de acciones bajo la popa no permite pasar algunos baches, la máquina se apoya en la parte inferior y enterrado en la nieve. Pero incluyendo marcha atrás y pisó el acelerador, se puede deducir de la fosa "Stealth de Viking 600» – Stels de Viking 600 seguro que volveremos. Se sabe que en el otro truco de moto de nieve esta manivela no es posible. Los pilotos se sorprenden cuando ven cómo el coche es fácil cuesta arriba en una marcha baja.

Algunos sienten que en el pantano con los pasajeros: argumentan que el control es más fácil en este caso. De lo contrario molesta que en la carretera el coche toca el espacio mezhkoleynoe inferior. Muchos dicen que el soporte se debe aumentar y elevar la parte frontal de al menos 5-10 cm.

Los comentarios de la moto de nieve "Stealth (Wolverine) 600 Vikingo" se puede oír lo siguiente: los propietarios de las máquinas afirman que están satisfechos con la prueba al máximo. Algunos dicen que no les gusta el ruido en la caja: hay una sensación de que el circuito es inestable y los golpes contra el casco. Los pilotos intentaron diferentes modos de hasta 45 km, pero el sonido y el sonido desaparecieron. Los propietarios están preocupados de que la cadena puede romperse y causar daños a la caja.

Algunos de producto ensayado está inactivo: el rugido estaba ausente. Por lo tanto, la versión con el cuadro de la izquierda. Muchos propietarios indican que los frenos son grandes: la cuña, el sesgado de pulir y otras faltas que no han notado.

Algunos profesionales ofrecen sistema de eliminación de calor para llevar a la superficie de vidrio, de manera que se calentaba la cara del conductor cuando se conduce en el frío. También quieren que el fabricante para elevar algunos bastidores y tapicería de los asientos cumplido cualitativamente. También apuntan a un ruido sospechoso en el cuadro (al parecer, los dientes en algún momento colocados incorrectamente).

En general, los compradores alaban moto de nieve "Stealth 600 de Viking". Críticas propietarios contienen información positiva. Mucha gente escribe lo que queda por hacer un paso para el éxito de esta máquina. Ellos recomiendan que para poner en orden a la vez, en el curso de las recomendaciones de los clientes.

compra

Antes de comprar un producto, asegúrese de explorar la necesidad de escribir comentarios. Moto de nieve Stels S600 de Viking hoy se puede comprar en la tienda: distribuidores que responden le mostrará el dispositivo y hablar de ello en detalle. Los pilotos dicen que este producto, todas las partes del motor que necesitan ser reparadas, son fácilmente accesibles. Aquí realizado magníficamente la distribución del peso del motor que está regulada electrónicamente. Luces, instalados de fábrica, enviado por un coche, pero pueden ser ajustados. aparato de transmisión incluye un perfectamente suave. Si enciende el hielo a gran velocidad, motos motos de nieve en la superficie no se desprenden, y el conductor no cayó en un montón de nieve.

Obtener motonieves Stels – es una gran máquina!