Ahora muchos vehículos, tales como pequeño "camión-single" o gran camión con remolque, equipado con un dispositivo adicional llamado "Hydrolift". Muy a menudo una estructura de este tipo puede ser llamado Microlift o operados hidráulicamente. Son necesarios con el fin de simplificar en gran medida el proceso de materiales de carga o descarga. Esto es especialmente cierto en ausencia completa de plataformas de acceso y rampas.
Historia de la creación
El primer desarrollo de máquinas con la cuenta hydrolift a finales de los años 70 del siglo 20 en Europa. Estos diseños son significativamente diferentes de las actuales, y eran todavía muy lejos de ser perfecto. El primer mecanismo es más como un dispositivo de elevación equipado con una plataforma y un accionamiento de cadena. Después de algún tiempo estos elementos han aparecido en los vehículos de fabricación nacional.
La idea de crear coches con una plataforma adicional era tan de la demanda en el mercado europeo, una serie de gigantes de construcción de maquinaria tomó su aplicación y mejora. Algunas empresas ubicadas en Bélgica, Suecia y Alemania, han centrado su trabajo en este tipo de negocio. Para muchos, este nicho ha llevado al éxito y la fama mundial. Entre estas empresas: Dhollandia de Bélgica, y la barra de Dautel originalmente de Alemania, así como la firma sueca Zepro.
modernidad
En el mercado de equipos de elevación está representado por una variedad enorme gama de plataformas elevadoras. gama modelo parte de ascensores en voladizo convencionales, recibidas popularmente conocido como "spade". Su capacidad de carga – de 250 a 1000 kg. Completando número de los llamados elevadores torre capaces de levantar el peso de 2,5 toneladas de material, en el que la altura de elevación es de 6 metros.
Las empresas modernas máquinas que fabrican hydrolift se centra en la seguridad de la estructura misma. Esto se logra mediante la introducción de sistemas electrónicos adicionales para el control de la plataforma. Un logro importante fue la volatilidad hidráulico carretilla elevadora de la planta de energía. Para levantar está operando normalmente sólo se necesita una batería estándar. Se ha hecho posible el establecimiento de una plataforma no sólo para vagones de carga, sino también en sus remolques, que facilitan sustancialmente aún más la carga de mercancías.
Plataforma de carga hasta cierto punto puede reemplazar frecuentemente que cargador irresponsable -Así más fiable y por lo tanto a prueba de fallos. Dependiendo de la tarea, se puede elegir el diseño más adecuado. A menudo se puede encontrar incluso pequeños camiones, tras el cual está Hydrolift. La instalación de un mecanismo de este tipo es sencillo y requiere muy poca conversión del vehículo.
popularidad
El uso más común en los mecanismos de transporte modernos son el diseño voladizo. Cuando se mueve la plataforma está en la posición de transporte y es vertical. Ya se ha convertido en un clásico equipo, el tiempo probado y demostrado la estabilidad, que se utiliza para servicio diurno y nocturno, incluso en las condiciones más duras. La estructura muy especial consiste en una plataforma, un sistema de palancas y torsiones y varios cilindros hidráulicos utilizados para levantar o plataforma giratoria. todo el sistema hidráulico se encuentra normalmente dentro de la viga portadora. Esta decisión fue tomada debido a las razones de compacidad, y para proteger los elementos hidráulicos contra daños externos.
Las características de diseño
Los coches modernos están equipados con capacidad de carga de estructuras de transporte con un promedio de hasta 3 toneladas. A fin de reducir el peso del propio nodo, se hace a menudo de aluminio o sus aleaciones. Acero de alta resistencia se utiliza sólo para la creación de cojinetes de hombro de soporte de carga y la brida que sujetan toda la consola.
Dependiendo de sus necesidades, puede utilizar dos formas de mejorar la plataforma:
1. La ubicación rigidizadores transversales. Evitan que las curvas peligrosas y preservar la integridad de la estructura. Las empresas que participan en el transporte de grandes, a menudo usan mecanismos similares en sus coches.
2. Segunda forma de realización – la disposición longitudinal. En este caso, cada parte adquiere una cierta carga. margen de la fuerza requerida es creado usando el botón de soporte está soldada con la parte exterior. Esto reduce significativamente la longitud del hombro, de este modo reducir significativamente la carga de los momentos de flexión.
El mecanismo de elevación
Mucha atención en la distribución de la carga y durante el movimiento de las ponderaciones asignadas a los mecanismos de elevación, a su lugar muy altas exigencias. Entre ellos – la garantía del correcto movimiento de la plataforma, así como el mantenimiento de su posición horizontal en la aplicación de una carga de un solo lado. Típicamente, el hydrolift máquina equipada con el sistema de 4 cilindros: un par es responsable de la subida, y el segundo soporte realiza el papel. Estos sistemas satisfacen plenamente las necesidades del mercado actual. En el segmento de la tecnología a pequeña y mediana capacidad de carga de tales mecanismos se consideran ser pesado y refinación, debido a que se utilizan con mucha menos frecuencia.
Sobre la base de estos problemas, cada vez más empresas líderes están apostando por las nuevas tecnologías y mejores soluciones. La primera empresa fue el bar alemán. Se ofrecieron camión hydrolift, que utiliza sólo dos cilindros. Por lo tanto la capacidad de carga de 1 tonelada es limitado. Para las estructuras que operan con una carga de 1 a 1,5 toneladas, ofrece dos tipos de equipos: dos y cuatro cilindros. Todo depende de la finalidad de la máquina y las características específicas de trabajo. Para tal decisión había habido muchas pruebas de laboratorio y de campo. Se encontró que en el hydrolift máquina real rara vez operan a su máxima capacidad. Es posible utilizar el diseño de dos cilindros de la plataforma.
Ventajas de la plataforma con dos cilindros
En tales disposiciones se utilizan el aumento del volumen de los cilindros, y llevar a cabo operaciones más complejas. El cilindro hidráulico es responsable de dos operaciones simultáneamente: la pendiente y la subida. Por ejemplo, cuando la plataforma se baja sin una carga, el brazo de elevación se controla a través de un conjunto de cilindro hidráulico especial. Potencia del triángulo formado por el manguito de acoplamiento, el brazo y el perfil de soporte, mantiene la plataforma. La transferencia de fuerzas entre el portador y los brazos de elevación se realiza mediante el uso de la madera hasta los topes. Además, en la carga de la plataforma son reacciones naturales son acompañados por una deformación elástica de la estructura de viga. En algunos casos, actúa como una barra de torsión, mientras que la tarea del enlace principal. Gracias a esta solución, el sistema puede ser comparado con la tecnología de cuatro cilindros, en el que el parque infantil siempre se mueve sólo en paralelo.
Las nuevas soluciones
Consola Hydrolift se caracteriza por su sencillez y con frecuencia se instala en un grupo de coche "Mercedes". así Truck dotado uno, pero bastante una desventaja significativa. Con el fin de iniciar la sesión en el departamento de carga que se requiere para bajar la plataforma de antemano. No siempre es conveniente, y en algunos casos casi imposibles, como, por ejemplo, durante el estacionamiento o cuando se trabaja en espacios confinados. Los diseñadores han encontrado una solución y comenzó a utilizar las máquinas de plataformas que son capaces de plegarse verticalmente. Soluciones similares se han introducido en el sector de las minivans, que se utiliza para el transporte, con un peso total de 3,5 a 5 toneladas.
El sistema puede hacer frente a la carga del material de hasta 500 kg y así hacer su descarga sin equipo adicional. Como resultado, gran transporte se convierten en mucho más fácil y más asequible. En el estado plegado de una plataforma elevadora que no ocupa mucho espacio y es directamente proporcional al tamaño de una puerta. La segunda puerta no se bloquea y le permite abrir el acceso al compartimento de carga.
hydrolift cirugía estética
La necesidad de guardar los ingenieros de las fuerzas espaciales para crear varias diseño poco convencional. Tuck hydrolift diseñada para aquellos clientes que no utilizan el diseño cada vez que se mueve la mercancía. Durante el movimiento de la plataforma situada debajo de la parte inferior de la máquina. Recientemente, estos sistemas fueron instalados en los coches de la producción nacional. "Gazelle" con el tipo de cirugía estética de hydrolift se puede utilizar cuando se carga a través de una puerta de entrada especial (o rampa). El acceso al compartimento sigue siendo siempre libre.
Los problemas comunes
La mayoría de las fallas asociadas con el cableado eléctrico. Con el tiempo, debido a la corrosión se están deteriorando bobina negado contactos de relé y botones. Este problema es común a las dos máquinas domésticas, y la técnica de la "Mercedes". El compartimento de carga está protegido contra la humedad y poco polvo, como resultado, después de varios años de desgasten motores. Estas unidades de potencia no puede ser reparado, y su cambio en tándem con bombas hidráulicas.
La segunda razón del fracaso es muy popular están rotas hydrolocks. Esto se debe a los operadores negligentes de camiones. Rectificar la situación sólo puede por sustitución completa. Debido al uso negligente en la plataforma vástago espejo se depositan suciedad y el polvo, lo que finalmente aumenta el desgaste del vástago y todos los elementos de sellado. Esto puede filtrarse junta, "corrugado" y anteras. Al igual que en el caso de las válvulas de retención, la reparación no es posible – solamente un reemplazo completo.
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