Puente única Magdeburg Water

A veces parece que nada nuevo no puede entrar en la construcción de puentes. Todo ha sido creado. Pero resulta que, no todos. Hay un puente maravilloso, que no viajan en los autobuses y trenes y barcos, barcazas y buques graneleros flotar. Ficción, la realidad se traduce en el acueducto de nuestro tiempo – Puente de Agua Magdeburg. Análogo de la estructura no está en Europa. Historia del edificio

La idea de este, para sorpresa del mundo, las estructuras se originaron en la mente de los alemanes en el lejano 1877. La idea es que les gustaría conectar el Mittelland canales y el Elba-Havel, la construcción del puente de agua Magdeburg. Para el diseño comenzó 42 años después. Y 21 años después de la construcción del puente comenzó. Pero las dos guerras, a continuación, la división de Alemania en Este y Oeste, la "guerra fría" a "congelar" la obra de construcción en los años venideros. Sólo cuando la reunificación de Alemania, el gobierno tomó la decisión de reanudar la construcción de la instalación de importancia estratégica. En 1997, el proceso siguió adelante. Han pasado seis años, y el mayor canal-puente sobre el río Elba, que une la antigua Alemania Occidental y Oriental, fue construido. En octubre de 2003, Magdeburg Water Bridge en Alemania se puso en funcionamiento, comenzó a tomar la primera barcaza. En la construcción del proyecto, el estado ha gastado más de 500 millones de euros. Aqueous construido ancho de la tela – 34 metros, y la profundidad de canal – más de 4 metros.

puente Magdeburg

La aparición del puente jugó un papel muy importante en la navegación interior en Alemania. El movimiento de graneles secos simplificado, que ya no tenía que navegar por el Elba. Puente de Agua Magdeburg ha conectado sitios portuarios e industriales Berlín y puertos en el Rin. Después de todo, antes de la construcción de los canales de puente están en ambos lados de la Elbe y, más importante, por encima de su flujo. Para pasar de un canal a otro para llevar a cabo el bucle tenía unos 12 kilometros y mantenga en previsión de bajar el ascensor hasta el río y la recuperación en el otro tiempo de canal consume. el alto costo del dinero en barcazas también sobrecarga lleva a cabo debido al bajo nivel de agua en el río.

Puente de Agua Magdeburg en 918 metros resolvió estos problemas. Su segmento, que se "cuelga" sobre pilotes por encima del río – 228 metros. Sobre la tierra se llevó a cabo la mayoría (690 metros), este fantástico modernidad Puente acuífero. Los huéspedes Magdeburg y los locales se mueven alrededor de los caminos para peatones y ciclistas, que está equipado con un puente. Aquí se puede aparcar el coche y visitar el museo, en el que será interesante para conocer la historia del puente. ¿Quién quiere, él puede tomar un paseo en el barco levantar el único en el mundo, mientras que a bordo de la embarcación de recreo. Al mirar el puente no se puede decir que era hermosa. Era bajo y fornido, como un héroe. ¿Cuál es la estructura atrae a los turistas? Para aquellos que aprecian los proyectos de ingeniería, el puente es un verdadero enigma, traído a la vida. ¿Cómo debe ser competente los cálculos de los físicos e ingenieros para diseñar un puente único que puede soportar el peso añadido de barcos con carga y barcazas de 85 metros y un calado de hasta 2 metros y tener agua en el canal!